Skocz do zawartości

NightRunner

Użytkownik
  • Postów

    2725
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

Odpowiedzi opublikowane przez NightRunner

  1. 13 godzin temu, Aga napisał:

    To nie oznacza, że w Lexusie jest 

     

    ;)

     

    Trochę jest. Jeżdżę Lexem NX z 2017, wykończenie z jednej strony świetne (np. skóry, obszycie deski itp.) z drugiej dramat - boczki w drzwiach trzeszczą jak w Zaporożcu, ledwo kolanem posmyrasz... automat dramat, turbosilnik pali 12 litrów przy normalnej jeździe w mieście, 11 na trasie... w trybie ECO (lol). Hybryda, którą testowałem za to stała w miejscu a nie jechała jeśli chodzi o osiągi. Taki samochód typu LOVE/ HATE, zupełnie jak Subaru :D

     

    241670819_1168626293544036_1005166292273544773_n.jpg

  2. 13 godzin temu, faza20 napisał:


    Ja także jestem z nich bardzo zadowolony, chociaż pierwszy montaż nie był łatwy.

    4d66eb09dc8699b3b86e6d0d58cdaab7.jpg

    8e6d9187185b5349cd652776a930282c.jpg

    na pewno lepsze ramki, niż klasyczne, grube pasztety - szczególnie z jakimiś wiejskimi reklamami ASO itp.. ale moje grubiańskie łapy połamały jedną ramkę przy próbie wyciągnięcia tablicy a i montaż do przyjemnych nie należy. Dlatego dla mnie 50 cebuli za to coś to przegięcie. Te co mam kosztują połowę a są bardzo łatwe w montażu i wyglądają jeszcze lepiej.

  3. 11 minut temu, Pvluch napisał:

    Forek chyba więcej wart :D, ale na przejażdżkę jedną można się chętnie zamienić :)

    dopłata może być w ratach ;) ja choruję na bloba, tylko nie chcę stocka tylko już trochę porobionego ze smakiem. budowanie forka wyczerpało u mnie limit chęci dłubania w furach na jakiś dłuższy, bliżej nieokreślony czas.

    • Super! 1
  4. 15 godzin temu, Pvluch napisał:

    No to wracamy. Zacznę od tego, że przed remontem auto wypluło 250km/320nm (wykres to góry i doliny). Okazało się, że pęknięte są głowice obie przy świecach, gniazda zaworowe zużyte. Panewki zużyte, ale nie obróciło. Tłoki były poprzycierane i owalizacja nie mieściła się w normie więc zdecydowałem się na pełen remont silnika. Głowice zostały wysłane do renowacji. Blok został wysłany do Block Motorsport, gdzie został zamknięty i wleciały tłoki HBR, Wał Spec C, korby z STI. Subi dostało wkład miski (separator oleju), nowy kolor kolektora ssącego, nowe opony Bridgestone Potenza Sport, center Blitz Nur Spec R, przelotowy downpipe i upipe firmy Mg Motorsport. Samochód pod koniec zawitał w Katowicach w firmie nie-ASO, gdzie została zrobiona mapa na 280km/428nm. Przez cały czas remontu wiele prac wykonała również firma Moto Świat Wrocław gdzie serwisuje swojego Świniaka od dawna, którzy złożyli cały motor oraz wydech i zajęli się resztą rzeczy, aby auto mogło cieszyć. Myślę że na bardzo długi czas z silnikiem będzie spokój, a w przyszłości może wpadnie inna skrzynia i więcej mocy :D 

    1.jpg

    2.jpg

    3.jpg

    4.jpg

    5.jpg

    6.jpg

    7.png

    8.jpg

    9.jpg

    10.jpg

    11.jpg

    12.jpg

    13.jpg

    14.jpg

    15.jpg

    16.jpg

    piękna maszyna, zamiana? :D

    • Super! 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...