[Legacy iv 2.0 2005 kolektor bulgot]

Ja u siebie przerabiałem tak jak na forum było opisane.  I z perspektywy czasu bulgot najlepsza decyzja, ale tyle tłumiki trochę, za głośne. Za bardzo buczą przy 140. Trzeba jechać 100 albo 160   Teraz mi tylny skorodował więc zastanawiam, się nad wsadzeniem mniejszych kominów. A co do dźwięku bez kolektora, to brzmiał jak CIVIC bez Vteca

 W linku masz dźwięk świeżo po przerobieniu:

 

Link do bulgotu

[Ramka wyświetlacza komputera w miejscu popielniczki]

W dniu 14.06.2023 o 22:32, Orear napisał(a):

Doczytałem w aukcji, że ma moduł WiFi. Czyli telefon nadal pod kablem bo hotspot drenuje baterię jak szalony. Plus taki, że można przekierować połączenia na to radio i wrzucić telefon w podłokietnik. 

W moim chińczyku mam normalnie karte sim wsadzoną, jak się skończy net to podłączam iPhona po kablu wtedy odpala  się Apple Carplay i jest jak we współczesnym wozie

 

W dniu 14.06.2023 o 20:01, Tummi napisał(a):

Czy w tym urzadzeniu jest dostep do roota?

na XDA Developers są do tego urządzenia rooty, ale raczej nie polecam dłubać bo jest tego mało i można łatwo skopać. Wgrałem raz update i prawie uśmierciłem to urządzenie. Jak działa to niech tak będzie. Parametry silnika i nawigację można spokojnie odpalić nawet ramu na styk wystarczy dla spotify

 

[Ramka wyświetlacza komputera w miejscu popielniczki]

W dniu 11.06.2023 o 22:21, KarolWiśnia napisał(a):

A zostawiłeś zasilanie do oryginalnego radia? Bo to chyba wspólne zasilanie na radio i klimę? U mnie wszystko świeci ok, ale oryginalne radio jest włączone z użycia.

Tak zostawiłem, można je włączyć, świeci normalnie tylko nie ma czerwonego podświetlenia całego panelu i nie jest podłączone do dźwięku. Musze poszukać na allegro, może wiązkę uda mi się kupić całą.

[Ramka wyświetlacza komputera w miejscu popielniczki]

54 minuty temu, KarolWiśnia napisał(a):

Jakiś chińczyk, dedykowany do legacy IV. Ma pewne minusy ale niewielkie.

 

Mam coś co wygląda identycznie, z minusów u mnie dochodzi jeszcze brak podświetlenia czerwonego przełączników klimy, jakaś chyba kostka ma niedorobiona. 

 

[Ćwierkanie silnika EJ20 Legacy BP5]

Mała aktualizacja w temacie ćwierkania.

Czuć mocno spalinami w komorze silnika, więc ewidentnie przedmuch na modyfikowanym kolektorze  wydechowym gdzieś pod bandarzami lub uszczelka. Na razie czasu brak na głębszą analizę którejś nocy spróbuję odnaleźć uszkodzenie

 

 

EDIT ---- Problem ROZWIĄZANY

 

Był przedmuch na elastycznej opasce element zacementowałem jakimś specyfikiem do tego stworzonym na to zestaw naprawczy który się wulkanizuje i bandaż dla ochrony termicznej i znowu jest fajny dźwięk i ciszej

[Ćwierkanie silnika EJ20 Legacy BP5]

5 godzin temu, Orear napisał(a):

Brzmi jak rolka od rozrządu, tym bardziej, że przy wyższych obrotach nie słychać bo kręci się szybko, tylko w momencie wciśnięcia pedału i odpuszczania gazu kiedy obroty są niskie.

Ma za sobą ponad połowę żywotności, więc do sprawdzenia. 

Dokładnie tak słyszalne jest tylko przy dodawaniu gazu, więc związane z obrotami silnika, będzie weryfikowane.

 

49 minut temu, pablonas napisał(a):

Ja słyszę, zwłaszcza na początku filmu, dość wyraźnie dźwięk skaczącej iskry. Czy przy wymianie świec nie było widać na porcelanie od starej świecy śladów przebicia z cewki? Ewentualnie same cewki trzeba dość dobrze obejrzeć czy nie mają przebicia w stronę głowicy (będą na gumie takie charakterystyczne białe ślady).
Silnik normalnie pracuje? Nie poszarpuje podczas przyśpieszania z niskich obrotów?

Ja ich nie zmieniałem osobiście więc nie wiem czy były białe ślady, ale wcześniej przed zmianą świec mocy brakowało i mulił do 3k obrotów, teraz po zmianie moc wróciła i nie poszarpuje przyspiesza równo i całkiem fajnie. Jedynie na jałowym telepie trochę silnikiem, powinien trochę mniej się bujać mam porównanie z Foresterem taty i tam silnik praktycznie się nie rusza.

 

W tygodniu podjadę na najazdy do kolegi i jeszcze raz mikrofonem kierunkowym spróbuje zlokalizować okolice hałasu

[Ćwierkanie silnika EJ20 Legacy BP5]

Cześć, poczytałem forum, ale nic nie dopasowałem podobnego, mechanicy coś czarują i pora na waszą pomoc może ktoś miał coś podobnego.

Pacjent Legacy BP5 EJ20 DOHC 166 HP  n/a benzyna z LPG. Skrzynia manualna (koło dwumasowe dawno wywalone)

 

Od pół roku mniej więcej, przy dodawaniu gazu do deski słychać ćwierkanie. Jak by u dołu silnika głośniej (może rolki  i wiatraki trochę dźwięk głuszą)

Moc silnika  wróciła po zamianie świec na nowe w zeszłym tygodniu, trochę mniej się telepie na jałowym, ale wciąż trochę się buja.

W kabinie dźwięk przy zamkniętych szybach słyszalny minimalnie przy otwartych i z zewnątrz przy gwałtownym przyspieszaniu dosyć mocno.

 

Bez różnicy czy na jałowym, czy z wciśniętym sprzęgłem czy nie i tak samo nie zależnie od gazu czy benzyny.

 

W załączniku nagrałem mikrofonem kierunkowym plik, na początku jest z pod lewego koła dźwięk później środek maski + hałasujący alternator i na końcu prawe koło od pasażera pod spodem)

 

Co zostało sprawdzone/naprawione

+świece nowe

+ szczelność wydechu do od końca do kolektora za katem

+przepustnica wyczyszczona

+nowe rolki (w tym tygodniu wymieniona od klimatyzacji) BEZ ZMIAN

+alternator (on akurat hałasuje i inaczej słychać)

+wywalony EGR

+rozrząd ma około 50k km

+nowy olej

+wtryskiwacze od gazu sprawdzone

 

Nie zostało przebadane:

 -Stan kolektorów wydechowych (mam różnoodległościowe z imprezy mod ma równo 3 lata)

+/- podobno luzów zaworowych nie ma ale w to nie wierzę mechanikom (nie wiem jaki dźwięk mają luźne)

- czujnik spalania stukowego

 

 

 

 

[Pozdrawiamy sie :)]

Pozdrowienia dla młodszego srebrnego brata

[Żarówki]

4 godziny temu, marc120 napisał:

Wytrzymują około roku, ale zależy ile kto jeździ.

Zapisuje sobie zawsze kiedy zmieniam żarówki i OSRAMY potrafiły spalić mi się po 9-10 miesiącach, Tungsramy wytrzymały jak Philipsy i czyli prawie 13 miesięcy. Chłodna barwa Philipsów bardziej jakoś mnie przekuje ale są dwukrotnie droższe. Najchętniej wsadził bym ledy i był by spokój

[2.0 165 zgasł podczas jazdy]

W dniu 10.05.2022 o 08:23, ir3n3usz napisał:

 

Wyczyść przepustnicę

Potwierdzam, czyszczenie przepustnicy u mnie rozwiązało ten sam problem, no i wymiana filtrów gazowych też nie zaszkodzi

 

[Narty / Snowboard...]

6 godzin temu, Ardaturan napisał:

A ludzi dużo na Czarnej? Długie kolejki?

Całkiem znośnie, ale od dzisiaj ferie na Dolnym Śląsku więc pewnie wszystko się zmieni. Do wyciągu z 2 minuty czekania. 

[Narty / Snowboard...]

Polatane trochę bokiem w Czarnej Górze, warun super tylko mocno wiało była dodatkowa siła napędzająca, podczas zjazdów. 

[legacy IV nie działa tylna wycieraczka]

W dniu 31.05.2018 o 19:11, Przecier napisał:

Podepnę się z moim problemem jeśli można u mnie polega ona na tym, że wycieraczka zatrzymuje się jak jej się podoba to znaczy nie wraca po włączeniu do pozycji wyjściowej, na 100%

Lekko odświeżę temat, mam tak samo że zatrzymuje się w randomowych miejscach. Rozwiązałeś ten problem? Nie chce wróżyć z fusów i na pałę wymieniać elementów.

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

Zima nie zachęca, ale usterki trzeba usunąć, zrobiłem czyszczenie przepustnicy i przy okazji cały dolot wszystko teraz dokręcone, wyczyszone i mulenie przy 2k rpm zniknęło, oby na jak najdłużej.

[Narty / Snowboard...]

W tym tygodniu byłem przejazdem w Zieleńcu i sezon rusza podobno jutro! Śniegu całkiem sporo dodatkową atrakcją są trudne warunki na drodze dla tych co czterobuta nie mają więc można się trochę pobawić Subaryną  

[Pozdrawiamy sie :)]

Pozdro dla czarnego Outback ze złotymi felgami na A4 i później na bocznych drogach. 

[Modyfikacje wnętrza dołożenie nawigacji lub pomysł na ciekawa modyfikację]

13 godzin temu, thomson0073 napisał:

A propos tak to wygląda u mnie 

Bardzo dobra robota

Ostatnio ponownie sklejałem to sklejałem bo gorący klej okazał się za słaby teraz użyłem jakiegoś kleju dwuskładnikowego i trzyma jak zabetonowane  

[Złapałem gumę, błąd ER 55]

Miałem ten błąd w niedziele, dzień po zmianie kół z letnich na zimowe z 17" na 16". Pojawił się podczas jazdy na tempomacie stałą prędkością, zniknął tak szybko jak się pojawił, gdy zgasiłem silnik na kilka godzin i unormowałem wiatr w oponach.

 

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

Godzinę temu, Orear napisał:

Pięknie wygląda, nie wiem co tu więcej chcesz poprawiać.

Doczytałem na forum jeszcze o naprawieniu tego dodaniem dystansu z nakrętki butelki 5l pod dekiel, żeby docisnąć całość. Więc drucik i nakrętka wytrzymają

[Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)]

Dzisiaj zrobiłem prowizoryczne druciarstwo popsuła się spinka trzymająca żarówkę. Urwał się plastik od temperatury i starości, do którego przymocowana była spinka. Teraz nie wiem co dalej począć bo nowy reflektor tani nie jest a raczej klejenie w domowych warunkach dużo nie da. 

[Modyfikacje wnętrza dołożenie nawigacji lub pomysł na ciekawa modyfikację]

4 minuty temu, thomson0073 napisał:

Zobacz sobie czy kabelki na pewno dochodzą tak jak trzeba. 

Chińczyk przy przejściówce coś namieszał bo dostałem poklejone kable i chyba brakuje jednego przewodu BW przy następnym drutowaniu jak mnie noc nie zastanie to będę jeszcze z tym walczyć, żeby na zimę świeciło  

 

5 minut temu, thomson0073 napisał:

Skąd takie coś dopaść? Podrzucisz jakieś info? Też mnie to czeka.

Stronka z projektami do druku:

https://www.thingiverse.com/thing:4567723/comments

Za pierwszym razem idealnie nie wyszło, bo był zły plastik i się skurczyła ramka, ale gra warta świeczki bo na japońskich aukcjach kosztuje to sporo Jenów

[Modyfikacje wnętrza dołożenie nawigacji lub pomysł na ciekawa modyfikację]

Lekka aktualizacja moich modyfikacji z audio, projekt prawie skończony. Schowek z komputerem wyleciał w czerwcu a w jego miejsce Chińskie audio po kilku miesiącach śmiało mogę napisać, że nie żałuję zakupu, chociaż dalej pozostał problem nie świecącego na czerwono starego radia i panelu klimy (zastała mnie noc więc to robota na inny czas)

Znajomy na drukarce 3D wydrukował mi ramkę do komputera pokładowego w miejsce schowka i zapalniczki. Wyszło w miarę dobrze czarny plastik chyba okleję jakoś albo pomaluje ale to szczegół ważne, że mogę już zobaczyć ile paliwa poszło i która jest godzina

Gotowy projekt do druku znalazłem w na jakimś forum amerykańskim chyba jest sporo bajerów do Subaru i wgl do do samochodu.

 

[Stuki silnika legacy iv]

Godzinę temu, kryha7 napisał:

swap podobno z 10k wiec tez średnio opłacalny,

 

O kurde wiem co czujesz :/

Robiłem jedno i drugie i z perspektywy czasu to chyba lepiej drugi silnik, albo szukać innego samochodu, silnik plus jego przegląd przed włożeniem oraz swap do 10k idzie ogarnąć, kasy wsadzonej nigdy nie odzyskasz trzeba się z tym liczyć. Ja zainwestowałem jeszcze w Legwana i dzielnie służy na JDM silniku i nawet jak bym go chciał teraz sprzedać to wpompowałem więcej niż on warty, więc ma u mnie jeszcze trochę do odsłużenia    Powodzenia informuj na bieżąco postępy!

[Stuki silnika legacy iv]

Panewka, na początku stukało delikatnie przy odpaleniu i przy 2.5k obrotów a później cały czas aż do końca silnika.

[Stuki silnika legacy iv]

U mnie brzmiał tak samo w Legacy  brzmiał  silnik jakieś 20km przed jego zakończeniem żywota. Gdy tak hałasuje to nie wiem czy dojedziesz do mechanika o własnych siłach, mi się nie udało na kilometr przed warsztatem.  Dołączysz do elitarnego grona ludzi, którzy robili remont albo swapa w Subarynie.