Skocz do zawartości

Lagravis

Nowy
  • Postów

    61
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Lagravis

  1. 5 godzin temu, Dottoree napisał:

    Z wyprzedaży rocznika to mozna było XT-ka kupić w wersji komfort nawet za 130tys. zł. Ostatnio analizowałem rynek SUV-ów bo kupowaliśmy takie auto i naprawdę bardzo ciężko znaleźć w tym przedziale cenowym, tak mocne auto i tak wyposażone jak Forek XT...

    Z tego co ja widziałem to cena XT Sport była identyczna jak X-trail Tekkna 2.0 dci. Być może na "niższych szczeblach" różnica w wyposażeniu nie była tak duża. Co do mocy silnika to oczywiście w swojej klasie cenowej XT jest nie do pobicia. Może gdyby Dacia weszła na rynek z jakimś fajnym motorem :) Można się śmiać, ale wydaje mi się, że to dopiero byłby hit.

     

    Myślę, że na tym możemy już skończyć te dywagacje odnośnie innych samochodów. Niech ten wątek dotyczy już tylko mojego XT.

  2. Godzinę temu, Dottoree napisał:

    240KM? O połowę mniej... ;) I jak cena, 170tys. zł?

    W wyprzedaży rocznika cena podobna do Subaru i wersja 2.0 dci ma 177 KM.  Natomiast pisząc wyposażenie miałem na myśli wszystkie funkcje mniej lub bardziej ułatwiające życie, nie biorąc pod uwagę silnika, napędu, zawieszenia, itp.

  3. 22 godziny temu, Dottoree napisał:

    A to jest ciekawe. Mam zupełnie odwrotne odczucia...

    Pierwszy przykład z brzegu: NISSAN X-trail. Kamery 360, aktywny tempomat, czujniki parkowania, kratki nawiewu dla tylnego rzędu siedzeń, świetne możliwości aranżacji przestrzeni bagażnika. Natomiast jeszcze jakiś czas temu Nissan nie miał podgrzewanej kierownicy, nie wiem jak teraz.

  4. 9 godzin temu, czekker napisał:

    Gratulacje :thumbup:

    Fajny, ale wrzuć więcej zdjęć za dnia ;)

    Wczoraj wieczorem wracałem z myjni i postanowiłem zrobić małą sesję. Póki auto czyste spróbuję jeszcze coś w ciągu dnia zrobić.

     

    3 godziny temu, Siemek napisał:

    Gratulacje ! Widzę, że wersja Sport. Jak wrażenia z eksploatacji po miesiącu ?

    Hm, mam sporo uwag, ale raczej ogólnych do samego Forestera. Mały bagażnik, mało schowków w środku, brak nawiewów klimatyzacji z tyłu, Mirrorlink nie działa z moim telefonem, komputer pokładowy mógłby być bardziej elastyczny w dostosowaniu do własnych potrzeb. W tej klasie cenowej wyposażenie sporo słabsze niż u konkurencji. Na plus na pewno osiągi. Mam już przejechane 2000 km, a jeszcze nie testowałem innego trybu niż "I". Do napędu i trakcji nie mam zastrzeżeń. Wykonanie w środku wystarczające. Spalanie powoli spada, z 13 litrów dochodzę stopniowo do 10 - liczę, że będzie jeszcze lepiej. Kupiłem ten samochód kierując się bardziej emocjami niż zdrowym rozsądkiem i liczę, że przyjemność z jazdy zniweluje wszystkie wymienione minusy.

  5. Dzień dobry,

    Jako przyszły posiadacz Forestera MY18 chciałbym uzyskać odpowiedź na nurtujące mnie pytanie:

    Czy wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia (samo podwozie lub z dodatkową konserwacją profili zamkniętych) oznacza utratę gwarancji? Jeżeli tak, to gwarancjo na co, na korozję czy perforację? 

     

    Czytając warunki gwarancji znalazłem tam tyle wyłączeń, że właściwie stwierdzić od czego ma powstać korozja żeby była podstawa do naprawy gwarancyjnej.

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...