ziulotomek

Może jest to poprostu termostat? Jutro będziemy mierzyć zawartość CO2 w płynie wiec będę wiedział na 100%co jest grane... oby nie UPG nie orentujecie się jaki średni koszt?razem z planowaniem głowicy 2k? 3k?

Jaki jest sredni koszt kupna oraz robocizny wymiany UPG? Jutro autko idzie do mechanika to zobaczymy... ale chcę się już dowiedzieć jaki średni koszt

Temp. Wcześniej była okej, a to 10min co autko stało to ja już wcześniej zrobiłem 10km

Witam forumowicze. Od około tygodnia dość często wywala mi płyn chłodniczy z zaworu bezpieczeństwa na silnik, płynu jest ciągle tyle samo (nie ubywa w oczach) dodam, iż pod korkiem z oleju niema żadnego kożucha, wiec uszczelka pod głowica odpada. Dzisiaj autko stało załączone jakieś 10min wsiadłem i jadę temp. Mi pokazała prawie max, zjechałem na pobocze wyłączyłem silnik z zaworu bezpieczeństwa oczywiście wywaliło płyn, właczylem silnik, włączyłem ogrzewanie na full i temp trzymała się około 100 stopni potem lekko spadło dojechałem 5km do domu i autko stoi. Pytanie dla Was co to może być? Najprawdopodobniej termostat, prawda?dodam, że auto nie kopci na biało itp wiec uszczelka pod głowicą odpada... Pozdrawiam! Auto subaru impreza Wrx 2.0t 2003r 225km

Jaki jest mniej więcej koszt takiego wydechu + wymiana

Co masz na myśli mówiąc "jak w nowym samochodzie " ?

dzięki w pierwszej kolejności biorę się za wydech, tylko teraz sam nie wiem, czy z katem, czy bez kurcze...

Może przesadziłem z tym 300KM ale bez zakuwania dam radę osiągnać te 260/270km przy tym co mam zamiar zrobić?

Ja w moim Wrx mam taki plan, wydech, większe turbo, wtryski, pompa paliwa mocniejsze sprzeglo no i oczywiście mapa i to będzie wszystko no i intercooler

Ja zaś uznałem ze w moim wrx chce mieć w przyszłości ok.300km

polecacie jakiś wydech? z katem czy bez? Miltek?

tak wiem, tylko może przed tymi modyfikacjami wymiana układu wydechowego? dobrze mówię?

Witam, myślę nad większym turbo do mojego WRX'a. Moje pytania są następujące: Jaki mniej więcej koszt większego Turbo i z jakiego auta lub firmy? Ile mniej więcej wzrośnie moc KM samochodu takiego Turbo? Pozdrawiam

Siemka, nie mogłem szybciej odpisać, na wakacjach byłem nie mam pojęcia jakie mam mocowanie dyfra... narazie jest to samo raz na ruski rok sobie puknie, a tak jest przy energicznej zmianie puka, jak i przy powolnej, nie mam pojecia co to. myślę, że to nie półoś :/

Wiesz co ja myślę? To chyba nie jest straszny defekt skoro słychać to raz na ruski rok i nawet mechanik tego nie potrafi zlokalizować ani usłyszeć. Zatem poczekam aż się to nasili i będzie bardziej słyszalne wtedy to zrobię. Myślę, że to nic poważnego... Pozdrawiam

to pukanie słyszę na niskich obrotach 1,7 do 2,6tyś gdy wrzuce juz kolejny bieg i puszczam sprzęgo to wtedy jest " puk" tylko jak pisałem nie zawsze. pieron to wie od czego to zależy. możliwe, że na wyzszych obrotach również słychać ale dzwięk boxera to zagłusza tego juz nie wiem... Czasem mi szarpnie ale to przez moją głupote, (za szybko puszczę sprzęgło,) ale to normalne jeśli sie tak zrobi i szarpnie jak w kazdym innym aucie ale nie o tym mowa... słychać to z 1 na 2 oraz czasem z 2 na 3 zwłaszcza na niskich obrotach. tak jak mówiłem na wyższych może też to słychac ale wydech zagłusza ;/

Cześć! temat już był lecz nic nie wywnioskowaliśmy ani my ani mój mechanik. Przy zmianie biegów (zwłaszcza z 1 na 2, czasem z 2 na 3) słychać lekkie pukanie z tyłu samochodu. Powiedziałem to mechanikowi i powiedział, że wszystko ok i nic nie zauważył, nie dziwie mu się bo mi sie to zdarza rzadko ale jednak się zdarza, doszedłem do wniosku czy to nie jest czasem tuleja wachacza tylnego albo jakaś guma podtrzymująca dyfer? Nie znam się aż tak bardzo na mechanice dlatego pytam, czy to możliwe. Miał ktoś podobny problem? my car: subaru impreza wrx 225km 2.0t gd 2003r. pozdrawiam ziomeczki!

Zapytam orientacyjnie ile?

Narazie nic nie stuka wiec... jest okej, ale odpukac haha

Dzięki za pomoc, jak widać to nie muszę się juz martwić. pozdrawiam

zatem jest to normalne, że czasem nawet to jeszcze słychać 7min po wyłączeniu silnika?

Cześć, od pewnego czasu zauważyłem (raczej usłyszałem), że coś mi dziwnie stuka (jakby się coś piekło, dzwięk jakby paznokciem o rure wydechową trzaskać) co jakieś 4sek pojawia się ten dzwięk niezależnie od tego, czy piłowałem autko, czy też nie. Głosy słychać na wolnych obrotach(nie na zimnym, dopiero jak autko przejedzie minimum te 10km) i nawet jak wyłączę samochód to jeszcze przez 5-10min słychać te delikatne trzaskanie Czy ktoś miał podobny problem? marwić się, czy raczej nie trzeba? ps.żadnych wycieków pod samochodem nie ma pozdrawiam

O tym już było głośno, pomyśl sam... jak konkretny czip może kosztowac 500zl? Chyba że do passata 1.9tdi co janusz mechanik ma już gotowca to ok, ale d subaru? Nie kupuj tego! Jeśli chcesz chipa a Cię nie stać to poczekaj zaoszczędz i kup, konkretny mechanik sam napisze program wedlug Twojego samochodu. Pewnie gotowca nie wcisnie. Pozdrawiam

Chlopie wszystko ale tylko nie to... to jest dobre żeby motor rozwalić

z tego co mi wiadomo to w WRX nie Kiedys gdzieś czytałem żeby mniej sprzeglo dostawalo w kość to po każdym wyścigu/starcie np 1/4 to należy dać chwile odpocząć silnikowi po czym znowu startować (chodzi mi o to żeby nie był start za startem ) dobrze mowie czy się mylę?