Saviq
-
Postów
35 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Saviq
-
-
Zielona Góra -Wrocław-Kraków-Rzeszów
dziś wieczór do Wro
jutro rano Wro-Rzeszów
Gdyby ktoś chciał coś małego przerzucić. Kilka reklamówek sztang wejdzie
-
to nie czujnik bo by nie odpalił. Problem jest z paliwem (pompa, filtry). Przytrzymaj chwile dłużej włączoną stacyjkę przed kręceniem. To takie czary. Zobaczysz czy pochodzi ciut dłużej.
Pompa podaje paliwo przy przekręcaniu zapłonu,ale nie wiem czy podaje po uruchomieniu.
a jak juz odpali to potrzynmaj go chwile na wyzszych obrotach niz jałowy i zobacz czy będzie działał.
Raz udało się odpalić na dłużej ale, objawy po dodaniu gazu były jakby się dławił.
W weekend zacznę od pompy paliwa. Dzięki za podpowiedzi.
-
Czujnik położenia wału... Sprawdź czy nie gubi się zasilanie na pompę.
Nie powinien pojawić się błąd czujnika przy podpięciu pod kompa?
-
Problem z moim WRX-em 2000. Komputer nie pokazuje błędów. Pompa się załącza, silnik odpala i po chwili (2 sekundy) gaśnie. Miał ktoś z Was podobny problem? Tak jakby odcinał dopływ paliwa. Immo? Jestem poza domem i dopiero na weekend będę mógł sprawdzić Wasze przypuszczenia.
-
-
Panie i Panowie, czy ktoś z Was może mi podać kod tego koloru, wiem że STI i Type R w tym wychodziły na Japonie.
Uploaded with ImageShack.us
-
Dzięki za podpowiedź.
-
Gwoli sprostowania, to okazało się że tylny dyfer jest nie od tej skrzyni i ma przełożenie 3.9 a dokładne przełożenie główne skrzyni jest nieznane. Tak czy inaczej, kolega odbiera ode mnie jutro skrzynie od sti v3 i powinno być ok. A tak przy okazji to jak sprawdzić przełożenie główne skrzyni na aucie, (oznaczenia sugerują 4.44)?
-
Mam silnik od japońskiej wersji 7 STI, czyli "bagaja", z turbiną VF30. Czy ta jednostka różni się od wersji na Europę czu UK? Przy okazji szukam kompletnej wiązki z przekaźnikami by włożyć to do GieTka
-
dzięki za wyjaśnienie Panowie
-
Czym różni się tylny dyfer od forestera turbo 2.0 w wersji skrzyni manualnej od modelu z automatem? Czy mechanicznie występują pomiędzy nimi jakiekolwiek różnice? Zakładam, że przełożenie główne to 4.44.
-
Dzięki eddie_gt4, bo już miały do mnie lecieć...
Czyli w 15 zostaje tylko kawior i zero tolerancji na poszerzony bok, nie dla mnie
Ps. Twarde te Speedline Corse? 8)
-
Czy ktoś z Was przymierzał kiedyś takie felgi jak te http://allegro.pl/felgi-speedline-15-vw ... 30608.html do Imprezy czy Forestera z zaciskami 4 tłoczkowymi? Wejdą czy wyjdą?
A może znacie jakiś inny komplet 15 które by się nadały i nie byłoby tragedii po "zahaczeniu" o krawężnik (w sensie kosztujących miloiony milardów za sztukę
) Dzięki -
OK już wszystko WIEM. Elek daję radę
-
Mam pomysł by przerzucić cały silnik, zawieszenie, napędy ,wiązkę z mojego Turbodziada do budy z 89 roku. Stąd moje pytanie czy nadwozia Legacy sprzed 91 i ten po tym roku (po lifcie) różnią się czymś, czy są to dwie takie same budy tylko lampy, błotniki i maska są różne.
-
W USA polecam kolebkę Monster Trucków w Północnej Karolinie, w okolicach OBX (OuterBanks: nad Oceanem i zatoką, bardzo fajny region. A i zniżkę na polu golfowym w Duck Woods by się załatwiło :grin: ) Na Twoim miejscu pomyślałbym na kupnem Muscle Cara z lat 70 tych, myślę że wyjdzie taniej niż wypożyczenie jakiegoś "Logana".
-
Dzisiaj pozbyłem się zbędnego balastu czyt. foteli, pasów itd i odkryłem kolejne dotknięte zębem wilgoci strefy nadające się na swapa :mad:
Szkoda historii Legasia (kupiony w Polsce za kilka milionów złotych :grin: ), ale postanowiłem poszukać zdrowej budy i przerzucić całą mechanikę. Zaczynam poszukiwania, najlepiej gdyby była już zarejestrowana w Polsce, z uszkodzonym silnikiem, skrzynią. Gdybyście coś wiedzieli, słyszeli to będę wdzięczny za info.
-
myśląc o Legasiu mam na myśli jedynego słusznego Turbodziadka :razz: :grin:
Mikki, a skąd brałeś tą skrzynkę, jeżeli można wiedzieć?
-
Mam Legasia, któremu do szczęścia brakuje zdrowego progu po stronie kierowcy. Znalezienie zdrowego progu w używce graniczy z cudem, a jak się już znajdzie to jest na drugim końcu Polski, na który w tych warunkach jechałoby się wieki. Na pewno ktoś już przerabiał ten temat i może podzieli się cenną wiedzą. Czy dostanę próg w zamienniku do Legasia czy może tylko serwis czy może tylko artysta blacharz. Z góry dziękuję za każdą podpowiedź. :smile:
-
bmarcin, dzięki :grin:
Wreszcie przestanie nawiewać liście do środka
-
Przez prawe przednie i tylne drzwi w moim Rally Racie widać już świat zewnętrzny, idą święta więc jest okazja by to zmienić. :grin: Stąd moje pytanie, czy drzwi od kombiaka będą pasować do sedana i czy drzwi z modelu przed liftem, czyli rok 90 będą pasowały do modelu '93. Z (Zielonej) Góry dziękuję :grin:
-
Dzięki dla Złego za przeprowadzenie mnie przez Łódź "kanałami" w czasie największego nasilenia ruchu na ulicach :grin:
-
...a może ktoś wie czy układ klimatyzacji z sti 2002 podejdzie go GT MY 99?
... lato już tuż tuż :razz:
-
Witam,
interesuje mnie czy układ klimatyzacji z GT MY '97 będzie pasował do GT MY '99.
Skaczaca temp w Imprezie Sti my04 2.5l Jak to rozwikłać na 100%
w Impreza
Opublikowano · Edytowane przez Saviq
Miałem bardzo podobne objawy. Wymieniałem chłodnicę, termostat, korek, odpowietrzenie, test itd. Temperatura na postoju ok, później rosła, jak dodawałem gazu spadała. Wymiana pompy. Do końca wierzyłem, że to nie UPG. Po zdjęciu głowic ukazało się gdzie uszczelka puszczała. Minimalnie. Nie chce straszyć, ale czytając Twoje posty mam dejavu. Obym się mylił.