Skocz do zawartości

Szurik

Użytkownik
  • Postów

    101
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Szurik

  1. 5 godzin temu, szamot napisał:

    Stanowczo polecam - bardzo opłacalne

    Proszę podaj swoje wyliczenia a ja podam swoje

    Ktoś tu źle liczy...

    Dobrze liczę. Po przejechaniu 100kkm zostaje w kieszeni około 8-10tys zł( odliczylem juz koszt instalacji LPG i jedną regulacje luzow zaworowych). Teraz opłacalność zależy od tego, w jakim czasie pokonuje się te 100kkm. Jak w 1.5-2 lata to może i się opłaca, a jak w moim przypadku (okolo 15kkm rocznie = 7lat) to już nie. 

    A jak się robi duże przebiegi(podejrzewam, że w celach zarobkowych) to nie lepiej kupić jakąś Skodę czy wieśwagena w TDI, a Subaryną cieszyć się w wolnym czasie?

  2. 14 minut temu, dr.elich napisał:

    Auto obejrzane. 

    Właściciel rozsądny, nie ściemnia.

    UPG nie było robione. Auto było ciepłe, więc do zbiorniczka nie zajrzałem. Korek bez masła. Temp ok. w czasie jazdy.

    Blacharsko z wierzchu ok, podłoga z rudym nalotem na całości, wyłażącym spod konserwacji. Może powierzchowny, może coś więcej. Progi proste, nie są zżarte.

    Prawdę mówiąc, przy roczniku 2008 ta rudość mnie zaskoczyła.

     

    Mam dylemat...

     

    Weź kalkulator, policz koszt naprawy wszystkich ewentualnych usterek i sam zdecyduj czy Ci się to opłaca. Ogólnie auto jest ładne, polift i w manualu. Cena też nie jest zła. Ja mam przedlifta w automacie i po zakupie wpakowałem w niego juz około 12k PLNów i jeszcze nie robiłem konserwacji podwozia. Weź kogoś ze sobą na oględziny kto się zna i nie jest zainteresowany, bo Ty pewnie napaliłeś się jak arab na kurs pilotażu i nie myślisz obiektywnie. Powodzenia

  3. 43 minuty temu, msi napisał:

    Ciekawe co jest większa przyczyną wymian UPG, wiek czy przebieg? 

    Myślę, że styl jazdy.

     

     

    Trochę z innej beczki - ostatnio zmieniałem folię na tylnej szybie( Stara była popękana, a po za tym chciałem ciemniejszą) i znalazłem takie ustrojstwo. Może ktoś wie co to jest?

    20180706_084514.jpg

    20180706_084520.jpg

  4. Godzinę temu, Krzyżanocze napisał:

    Jaki jest czas takiej naprawy i co się wymienia oprócz uszczelek tak standardowo??

    Około 2 tygodnie. Planowanie głowic, regulacja zaworów, olej, filtry, płyn, klima, świece, silnik był rozpołowiony kontrolnie i nic więcej nie kwalifikowało się do wymiany. 

    U mnie doszło jeszcze kilka innych rzeczy, ale to już oddzielna faktura:facepalm:

  5. 6 godzin temu, Oczkoo15 napisał:

    Z tego co wiem, to taki sam

    Jutro jadę na wymianę oleju w skrzyni i w dyfrach, więc dam znać ;)

    Już olej zakupiony. W tylny dyfer(lsd) motul gwarancji 300 75w90LS, w przedni taki sam tylko bez LS.

    Kiedyś też był temat o podniesieniu tyłu. Właśnie dokonałem modyfikacji za pomocą dystansów z Mpbs.

    Bilstein ma szpilki o grubości 10mm( a z CarFit przysłali mi 8mm), widocznie w Spec.B musi być inaczej. Dystanse dałem 3cm i teraz wreszcie Legaś jest wypoziomowany. Cała operacja zajęła mi 1godz. Robiłem to na lewarku. 

    20180510_161546.jpg

    20180703_164552.jpg

    20180703_163852.jpg

    • Lajk 1
  6. Cześć wszystkim! Przymierzam się do wymiany oleju w dyfrach. Mam skrzynie 5EAT, a więc przedni dyfer jest oddzielnie od skrzyni i lać 1.2l 75w90 GL5. Pytanie mam na temat tylnego dyfra LSD. Mam lać taki sam olej jak do przedniego? Wchodzi go 0.8l czy więcej? Pozdrawiam!

  7. 1 godzinę temu, Slawskip napisał:

    Wszystko co napisałem wcześniej jest nadal aktualne. Za takie pieniądze jest ok, chociaż końcówki na bank trzeba zmienić, bo te co są oryginalnie w tym wydechu wyglądają po prostu słabo. Na pewno jest głośniej niż w seryjnym wydechu, ale to się tylko ujawnia przy przyspieszaniu, jak jedziesz ze stałą prędkością, to wydechu nie słychać.

    Dzięki. Nawet jak wytrzyma 3 lata to chyba warto dać 500zl za ten zestaw. Pozdrawiam

  8. W dniu 8.03.2017 o 13:38, Slawskip napisał:

    końcówki nie przetrwały zimy (były mocowane na takie trzy blaszki i one nie dały rady), więc zostały wymienione na Ulter N1-101RS (końcówki zostały wspawane) i teraz jest miodzio. Co do samego wydechu jest ok, choć wydaje mi się, że sam wydech jest minimalnie głośniejszy od OEM. Stan wydechu oceniony ostatnio przy wymianie końcówek oceniony na 5 w 5 stopniowej skali.

    Cześć. Ja też przymierzam się do wymiany. Co możesz powiedzieć o tym wydechu po dwóch latach? Pozdrawiam

  9. W dniu 7.04.2018 o 15:42, kamin napisał:

    Zaglądam do gniazda navigacji a tam siedzi sobie taka płyta, Volvo w subaru? Powiedzcie czy oryginalnie z taką płytą sprzedawano outbacki w PL? f5a9e80e5c554592652e1061911b9f50.jpg&key=28686c2464723d60221a9f108aea31cc8bd85d5af975939d8a177143dbf6e4ee

     

    Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

     

     

     

     

    Na pewno nie sprzedawali subaru z płytą od volvo, ale ta też pasuje do Legacy/OBK od my07(polift), bo w przedliftach nie działa wyszukiwanie po adresie.

    Pasuje też do każdego systemu Kenwood Core2

  10. 4 godziny temu, Szurik napisał:

    Witam wszystkich!

    Niestety zmuszony jestem sprzedać swojego Speca :-(

    Link poniżej.

    https://m.facebook.com/groups/432955376814659?view=permalink&id=1408582012585319

    Nowy link

    https://m.facebook.com/groups/386883831487094?view=permalink&id=961167867392018

    Poprzedni został usunięty przez moderatora ponieważ dodałem go na 3 grupy jednocześnie, a podobno tak nie można. Teraz powinno być dobrze.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...