Skocz do zawartości

_akir_

Użytkownik
  • Postów

    1450
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez _akir_

  1. 12 godzin temu, Licho napisał:

    U mnie się ryglują. Jest to opisane w instrukcji obsługi na str. 2-20. To nie jest ryglowanie się zamków w czasie jazdy, ale gdy pilotem "otworzysz" auto a nie otworzysz żadnych drzwi, to po określonym czasie w pokazanych przez Ciebie ustawieniach auta, zamki ponownie zaryglują się.

    Też mi brakuje takiej opcji, że jak ruszam to mi zamki ryglują się, a jak gaszę zapłon to odryglowują się.

    zerkne do tej obstrukcji :) zobaczymy co wyjdzie

    w poprzednich Japoncach i Fordach taka opcja byla do wlaczenia i wylaczenia poprzez kombinacje z klamka, a tutaj myslalem ze ta opcja odpowiada za ryglowanie

  2. W dniu 20.08.2018 o 19:01, mio1 napisał:

    Ja o stukających klockach:-) mam 18000 km i już stukają, to chyba najlepszy wynik ?czy może ktoś ma lepszy?:-)

    u mnie w Forku juz przy 14k km si to zadziało, ASO cos tam zrobilo i byl spokoj przez 2-3k km

    teraz mam niecałe 30k km i dzwiek jest juz mocno wkurzajacy - jak dla mnie jest to wada fabryczna (heble nie przystosowane do tej wagi auta)

    zastanawiam sie na wymiana hebli w ASO na cos lepszego tylko nie wiem jak to ma sie do gwarancji....

  3. 8 minut temu, Urabus napisał:

     

    Ja robiłem przelew w kwietniu br. i konto było poprawne bo pocztą dotarła nowa karta :)

     

     

    Na pewno... ale konkretnie w czym jest problem: telefonów nie odbierają, czy na e-maile nie odpisują?

    Podaj na jaki numer dzwoniłeś, na jaki adres pisałeś... to poprosimy o zweryfikowanie tych kanałów komunikacyjnych ;) 

     

     

    Koniec maja i początek czerwca to był okres Plejad i praktycznie cała centrala była cieżko zapracowana w Zawierciu... może coś im umknęło :mellow: 

    wiem ze bylo goraco :) sam bylem na plejadach (zaczalem kontakt od poczatku maja najpierw telefonicznie 12 687 43 00 a potem @ na klub@subaru.pl)

     

    dzis zrobie przelew i bede czekac na nowa karte :)

     

  4. 2 minuty temu, Urabus napisał:

     

    Zródło: Regulamin Klubu Subaru

     

     

    Ja co roku wysyłam przelew w stosownej kwocie na rachunek:

    Subaru Import Polska sp. z o.o.  Josepha Conrada 51 Kraków 31-357 

    03 1140 1081 0000 2784 5100 1001

    Tytułem:

    KLUB SUBARU - <tu podaję imię i nazwisko> - Przedłużenie karty <tu podaję numer karty> 

     

    I to działa :)  

    a ja "glupi" chcialem tylko potwierdzenia poprawnosci konta :facepalm:

    fakt faktem zero kontaktu jest dosc wkurzajacy

  5. W dniu 21.06.2018 o 17:39, Gazik napisał:

    Pytanie do dłuższych stażem uzytkowników ISR. Wyjeżdzam na prawie 4 tygodnie. Odpinać klemę czy powinno wytrzymać? Pacjent -  FXT 2018. 

    ja mam FXT2017 i wytrzymuje moje urlopy :)

    W dniu 15.04.2018 o 13:06, radekk napisał:

    ISR nie jest systemem przeciwkradzieżowym, tylko ratunkowym, a wypadki/kolizje z unoszeniem całego samochodu dość jednostajnie zdarzają się  naprawdę rzadko;)

    z tego co mi powiedzieli w ASO to można autoalarm spiąc z ISR i w razie uruchomienia sie AA Keratronik dostanie info

    ja przy najbliższym serwisie będę to montować u Siebie

  6. odgrzeje troche temat ale ciut z innej strony

     

    Pacjent XT 2017 + CVT

    od kilku dni zauwazylem ze przy wrzuceniu wstecznego i dodaniu ciut mocniej gazu czuje jakiś "opór i szuranie - jakby sie piach w tryby dostał ;)" ale jak samochód idzie luźno to jest ok

    niestety do ASO jestem dopiero na przyszły tydzien umówiony ale zastanawiam sie czy nie cisnac wczesniej o wizyte

  7. 6 godzin temu, Dyrekcja napisał:

    Zasadniczo odpowiedzi na pytania trzeba znajdować samemu, nie pytać ( chyba, że taka jest treść pytania / zadania). Czyli przewodnik zrobił .... dobrą robotę 

     

    Pozdrowienia 

     

    sypie głowe popiołem bo wiem że trzeba było dobrze poszukac, ale bedac w ostatniej grupie która zjechała na dół i majac w sumie z 15 minut na nakarmienie dzieciecia szczerze powiem że poszedłem odrobine na skróty ;) 

    swoja droga przewodnik tez przeciagnal nas po kopalni jak scierke po podłodze :P 

     

    jestem za tym aby w nastepnym roku skrócic troche trase dojazdówek na poczet dłuższego czasu na zwiedzanie ;) bo w niektorych miejscach bylismy na styk

    8 godzin temu, coocer napisał:

    No ok ale do wyniku nie liczy się czas przejazdu całej trasy a jedynie próby sportowe i pytania.

    Dla mnie jest to bardziej kwestia szacunku do organizatora i docenienia jego ciężkiej pracy. Szansy przejechania drogami których normalnie byśmy nie zobaczyli.

    Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
     

     

     

    wiesz niektórzy jednak sie spinali i ostro grzali ;) jakby to były wyscigi o złote kalesony :D 

    o szacunku do organizatora nie wspominam bo to rzecz wiadoma 

     

  8. coocer chodzi mi o to że albo jedziemy zgodnie z książka i robimy tak jak przykazano albo lecimy po łebkach i gonimy wynik

     

    rozumiem ze mozna o 14 juz dojechac na mete ale to chyba nie o to chodzi

    chodzi przede wszystkim o dobrą zabawę czyż nie ? :)

     

     

    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

     

  9. Nie, nie za długo
    Dziękuję za wyjaśnienie.
    Postaram się przedstawić kilka parametrów "granicznych" .
    1. Kopalnia Guido ( za łatwe umieszczenie pytań ) - musieliśmy zrezygnować z umieszczenia pytań "na dole", albowiem dzieci poniżej 5 lat nie mogły uczestniczyć w zwiedzaniu. Czyli rodziny z małymi dziećmi nie miałyby żadnej szansy. Natomiast generalnie staramy się kształtować miejsce / treść pytań tak, aby nie dało się odpowiedzi "wygooglać". Pozytywny rozwój jest taki, że w tym roku nie było wątpliwości odnośnie prawidłowości odpowiedzi.
    2. Jazda poza trasą - mieliśmy w przeszłości takie przypadki, ale głównie na trasie szosowej i terenowej ( gdzie "napinka" jest z definicji większa).  Wówczas wprowadzaliśmy zarówno PKP jak i wydawanie książki drogowej na starcie. Nie sądziłem, że takie rzeczy pojawią się na trasach turystycznych. Tym bardziej, że trasy są przygotowywane ze szczególnym uwzględnieniem ... aspektów turystycznych właśnie . Czy wobec tego powinniśmy wprowadzić bardziej rygorystyczne podejście - nie wiem. Zobaczymy wyniki ankiety i ew. zrobimy na Forum dodatkową ankietę pod tym właśnie kątem.
    3. PKC ( brak kar ) - generalnie PKC sa po to, aby usystematyzować całość, ograniczać czekanie etc. i należy ich przestrzegać. Odwołałem osobiście kary za spóźnienia na PKC na trasie terenowej i Tur-Ter gdy dowidziałem się o znacznych spóźnieniach wynikających z sytuacji na próbach / pogody. Intencja wydaje się jasna - jeżeli uczestnik nic nie jest winny spóźnieniu, to dlaczego miałby być za to karany. Ponadto nadmierny rygor mógłby prowokować do zbyt szybkiej jazdy, a to jest zdecydowanie sprzeczne z ideą.


    Ad1.
    W moim przypadku pokazując przewodnikowi maszynę i pytając o rok produkcji dostalem jak sie potem okazało błędna datę
  10. 3 godziny temu, chojny napisał:

    Pytaliśmy na starcie, miało być po kostki a było po kolana... a nawet po szyje :(

     

    Podobno po nas i paru autach przyjechała koparka zrobić przejazd. 

     

    Jedziemy dalej, nie ma wymiękania ;)

    nie wymiekłeś i pojechałeś dalej, to najważniejsze :)

     

    pozdro zaloga 444

×
×
  • Dodaj nową pozycję...