Roman
-
Postów
207 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Roman
-
adaś a najlepiej żebyś w ciemno nie kupił podjedź do jakiegoś znajomego mechaniora na kanał a on dotknie magiczną ręką i Ci powie który do wymiany i będziesz miał pewność
-
adaś i nie kupuj jakiś tanich bo będziesz żałował i to bardzo. Jest duża różnica nawet w tych osłonach gumowych a dokładnie w ich grubość widać gołym okiem rożnice między tanim a tym z wyższej półki. No i ten tani wytrzyma przy ostrzejszej jeździe kilkanaście tyś km. Ja kupiłem (tani jakiś przegub za 140zł) do legaca 2.2 który dużej mocy nie ma, w zimę trochę poszalałem i wytrzymał zaledwie coś koło 10tyś km a teraz mam NKN i nie żałuje.
-
Dzięki Maras za zainteresowanie. Chodzi mi o to co zaznaczyłem na zdj w czerwonych kółkach Po prostu nie chce psuć swojego kolektora i go ciąć, a chce zrobić taki z legacy I tzn różną odległościowy. Czyli co nie będzie pasować
-
Tak jak w temacie czy bedą pasować z 2.5 98r do 2.2 94r. Za wszystkie rady pomuki [ Dodano: Nie Gru 06, 2009 1:48 pm ] Pomoże ktoś... Bardzo Dziękuje za rady
-
Tobie kuku a subarynka na cegłach
-
To uważajcie tu (zaznaczona miejscowość na mapie) mała wioska i śmietnik na uboczu. I straż wiejska zbierająca kasę na??. Jechałem w sznurze i dałem się złapać . Jechałem se 90km/h tak jak wszyscy a tam teren zabudowany i 50km/h no i stało się przyszła walentynka dosyć kosztowna.
-
u mnie jest to samo.... ale w starym legacu.... Jest to rytmiczne pukanie "coś o coś" w równym odstępie czasu i też trwające przez chwile. Ja bym to określił jak walenie młotkiem w blachę? No jest ciekaw końca tej historyjki
-
1400 to drogo ... ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
-
a już jakieś ceny wiadomo?? a ile by kosztowało zrobienie takiego z legacy?
-
1. GRAF 2. Adaś 3. Zwibel 4. Wełniacz 5. Demons89 6. Piter 7. leon 8.pas_ti
-
moim zdaniem chyba kompromisem będzie kolektor borla. Ponieważ tak jak napisał kolega wyżej, że H&S będzie najtrudniej zrobić a co z tym idzie zwiększą się koszta wykonania. Kolektor z starego legaca jest tani do wykonania ale tak jak pisaliście były by spadki mocy w dolnych granicach obr. Przy kolektorze borla chyba takich by nie było?
-
Żeby już na gwiazdkę sobie pobulgotać pod choinką
-
Też bym chciał żeby było P&P do legasia ale zobaczymy co LOS przyniesie
-
no no dowiedźcie się i info na forum.
-
o ile się nie mylę powinno pasować p&p chyba do wszystkiego przed 2000 rokiem A dalej za kolektorem?? Jeśli bym nie chciał wyrzucić swoich gratów tzn katalizatora i tych innych bo są dobre. Jak rozwiązać ten problem da rade zrobić jakoś żeby było p&p
-
oki. A kiedy będzie coś wiadomo?
-
1. GRAF 2. Adaś 3. Zwibel 4. Wełniacz 5.Demons89 A dało by rade żeby kolektor był p&p do legaca ll?
-
no teraz napisałeś jasno:p no ale nie znam się. A nic nie hałasuję ?
-
no właśnie czekałem na informacje jakieś może ktoś tak robił. Myślałem o tym , jak nikt nic nie poradzi to będę czarował Pozdrawiam i Dzięki za zainteresowanie
-
A Ja bym obstawiał nie wiem na rozgrzewający się od czegoś przegub i bokujący. Lub maglownica . Jeśli Ci chodzi o to że nie możesz skrecić
-
y no i co nikt nie pomoże??
-
Ale się dzieję dzieję demons89 szuka pracy Wykształcenie: Technik mechatronik Prawa jazdy B C C/E Doświadczenie: Jakieś tam po kraju od 2008 weekendy i od 2009.06 prawie codziennie dużym mobilkiem A także umiejętność pracy w dużym zespole
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
No heja Pomoże ktoś w tyy sprawie ?? Spawanie zwykło spawarko nie pomoże próbowałem Czym to zrobić ? komu to łoddać ?? Pomoże ktoś? a tu link http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=128881 Pozdro
-
Tak masz rację. Może się ktoś jeszcze wypowie
