ryba69

Witam, Mam pewien problem z podłączeniem nowego gadżetu który kupiłem. Chodzi o cyfrową zmieniarkę WEFA Po podłączeniu do radia wszystko działa super poza jednym. Na tej samej kostce jest sterowanie radia z kierownicy. Domyślam się że konstruktor wymyślił to tak że nie trzeba mieć albo sterowania albo dodatkowej zmieniarki wiec moje pytanie jest takie gdzie znajdę gniazdo do którego będę mógł podłączyć zmieniarkę? Lub czy jest jest jakiś inny sposób żeby to podłączyć. Ktoś miał podobny problem? Z góry dzięki za pomoc. Mam radio GX 201 LE

Patent spoko ale do mnie chyba nie podejdzie bo mam inną klimę. Ja mam trochę inaczej skonstruowany Panel. Ale przyznam myślałem o takim wynalazku na din2 tylko właśnie do mojego staruszka nie mogę wyhaczyć nigdzie Moje wygląda jak to na zdjęciu Co prawda znalazłem do mojego http://www.avojdm.com/product_info.php?products_id=152&osCsid=k2140o26aptj7efb5ans9j9ri3 ale cena wyrywa z butów, ciekawe czy gdzieś da się kupić taniej

Wiem że to wiekowy temat ale czy macie jakiś pomysł by ożywić multimedia w OBK 2004 z automatyczną klimatyzacją, Czy można gdzieś kupić ten panel z miejscem na Din 2 ?? A może ma ktoś dojście do tego prezentowanego w filmiku ?

Nie zauważyłem żeby zmieniały się obroty wiec biegu nie zmieniał bo prędkość wahała się minimalnie ale siedząc w środku było to odczuwalne.

Witam , W ostatnią środę zauważyłem ciekawy problem z moim samochodzie. Chodzi o to że jadąc autostradą chciałem uruchomić tempomat. I udało się lecz problem pojawił się później bo samochód zaczął falować.Na ułamek sekundy zwalniał i przyspieszał. Tak jak by nie był w stanie trzymać zadanej prędkości. Przy normalnej jeździe taki problem nie występuje wiec myślę że to nie przepustnica. Jakieś pomysły ?? A może ktoś się spotkał z podobną przypadłością ?? Wcześniej tylko raz go używałem ale nie przypominam sobie by tak falował. S jeszcze jedna sprawa Auto jest z instalacją LPG ale to falowanie jest i na benzynie i na gazie

Panowie, Zauważyłem że przy większych prędkościach w samochodzie robi się głośno, wiem że to wada bezramkowaca ale zauważyłem że w moim samochodzie za bardzo nikt nie dbał o uszczelki, macie może jakiś sprawdzony srodek który pozwolił by trochę zakonserwować lub zmiękczyć uszczelki by lepiej przylegały do szyb. W intercars polecili mi środek CRC Silicone Pro ktoś miał z nim do czynienia ??

Dzięki Panowie, Jak na razie dobrałem się do słupka i nawet po odłączeniu czujnika krańcowego świeciło że jest zwarcie. Co Ciekawe jak na chwilę znikło to po otwarciu tylnych drzwi pokazało się że są otwarte i przednie i tylne. Wskaźnik miga mi podczas jazdy więc zapewne macie rację że to jakieś zwarcie. Mam nadzieję że nie będę musiał pruć całej wiązki i szybko znajdę powód. Ale schemat na pewno pomoże. W sumie to na jutro jestem umówiony z mechanikiem bo miał mi robić coś innego i powiedział że spółkując zerknąć też w to

Panowie, dziś w drodze do pracy w ulewnym deszczu zapaliła mi sie kontrolka otwartych drzwi kierowcy. Na początku pomyślałem że to czujnik ale wychodzi na to że nie. Bo teraz przejechałem się i ponownie już nie pada i kontrolka zaczęła mi migać. Przypuszczam że albo jest gdzieś zwarcie na przewodzi i jak dostało wody to się pogubiło. Pytanie gdzie szukać wiązki która idzie do tego czujnika?? Bo pewnie wystarczy odrobinę izolacji i będzie działać jak trzeba. Jest to problematycznie bo z racji tego iż drzwi są otwarte to nie reaguje centralny i muszę wszystkie drzwi zamykać ręcznie.

Motywacja jest dobrą rzeczą U mnie okazało się że to nie membrana tylko jeden z wtryskiwaczy poszedł do wymiany niestety kosztowało to 250zł Okazało się też że zawleczki trzymające wtryskiwacze odpadły, gazownik powiedział że mogło być to niebezpieczne bo mogło je wyrwać z mocowania. Więc polecam sprawdzenie tego elementu w waszych instalacjach

Winowajca odnaleziony, Niestety to moja instalacja BRC. Przez jeden dzień jeździłem tylko na benzynie i dziś rano nie było najmniejszego problemu z odpaleniem. Dlatego jutro jestem umówiony u gazownika. Z ustaleń telefonicznych przyczyn moga być dwie. Jedna to membrana kolejne, lub jeden z wtryskiwaczy nie trzyma i wtryskuje gaz i go przelewa. Jutro będę wiedział wszystko i na pewno napiszę

Tego się nie spodziewałem. Fakt nie zaglądałem zbyt dokładnie pod maskę ale myślałem że kable są jak w każdym Ogólnie dzięki za info EDIT: Jeszcze jedno pytanie jeżeli mieli byście wybierać bo ceny są podobne to lepiej Irydowe czy platynowe te świece ??

Witam, Przeglądam forum i powoli się gubię z wyborem. Każdy poleca coś innego ale to nie dziwne w końcu mamy wolność wyboru Więc planuje zmienić świece z w swoim autku Domyślam się że padnie na NGK lecz pytanie które ?? Znalazłem że jakiś kolega pisał o NGK FR5AP-11 i NGK PFR5B-11 lecz czy one nadadzą się do silnika 3.0? I jeszcze jedno pytanie. Co z przewodami? Zapewne tez wypadało by je wymienić bo nie wiem kiedy poprzedni właściciel to robił. Lecz w większości hurtowni ich niema :/ Czy mam szukać do jakiegoś innego modelu? Mam wersją H6 więc sporo wozów wychodziło z tym motorem. Planowałem na dniach jechać wyregulować i przeglądnąć gaz a pewnie na nowych świecach może się zmienić charakterystyka silnika. Z góry dzięki za pomoc

Wszystko przeczytane Wizyta będzie po niedzieli Bo w wtorek jadę na płyny i może jeszcze świece zmienię Bo jak będę u gazownika to zrobię od razu regulacje instalacji i filtry

Panowie może to być spowodowane słabym paliwem? Bo tak mi przyszło do głowy że z braku laku zalalem mu kilka litrów paliwa że stacji noname Bo już komornik się mocno domagał

Jutro rano sprawdzę jak będę gdzieś jechał Jeżeli to zadziała to wymiana pompy czy coś innego mnie czeka ?