gshesiu

nie mam na myśli jaki jest sposób blokowania tylko że powinny być blokowane oba dyferencjały żeby można było uznać napęd za idealny w tym modelu samochodu

idealny napęd to byłby wtedy , gdyby centralny dyfer się blokował wiskozą i tylny również . Nawet osobówki mają w tylnym mości LSD, a jeżeli tu jest otwarty dyferencjał z tyłu to już nie jest tak super.

C70 jako odpowiednik OUTBECKA, a pytałem czy po prostu TRIBECA to napompowany OUTBACK, ale tak jak napisałeś to raczej prawdziwy SUV Czy napędy w TRIBECA są samoblokujące wiskozą na centralnym dyfrze i na tylnym moście ?

Tribecę traktujemy porównywalnie do XC90 jako SUV (dobrze uterenowiony) czy raczej jako bardzo podobny ale większy brat OUTBACK czyli duże kombi (podobnie jak XC70) ? Jak ten samochód jest klasyfikowany co do możliwości prawie terenowych i prześwitu.

Bardzo mało uzywek, widzialem tylko opisy w necie. Nie wiem jakiej są jego zalety a jakie wady w porównaniu np z XC90. Moje przeznaczenie wozu: rodzinne wozidlo z dobrym 4x4 plus czasami coś do wzięcia na hak. Główne obawy: konsekwencje pochodzenia aut z USA (radio, nago, dvd). Zalety: fajny silnik, dobre 4x4, ładny kokpit.

Witam. Zainteresowałem się autkiem, ponieważ wydaje mi się jakiąś alternatywą wobec suvów typu XC90 merca ML itp. a posiada chyba lepszy napęd 4x4 i całkiem niezły silnik, którego wadą jest chyba tylko konieczność regulacji zaworów ale chyba tylko jak się jeździ na LPG. Moglibyście podać największe wady tego pojazdu i zalety. Czym Tribecki górują a w czym przegrywają np. z XC90 ? Interesują mnie roczniki 07-09 z silnikiem 3,6 . Na co uważać przy zakupie ? Szukam wersji na conajmniej 6 pasażerów.