Skocz do zawartości

aztec

Użytkownik
  • Postów

    217
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez aztec

  1. Muszę wymienić skraplacz i pojawił się problem.

    W moim aucie jest skraplacz, w którym filtr osuszający (ta puszka z boku chłodnicy) jest na całej długości.(rysunek nr 2) W sieci natomiast, do mojego rocznika uparcie podają, że mam skraplacz z rurkami wychodzącymi do filtra(rysunek nr 1).

     

    Tu jeszcze link do opposedforces.

     

    A może te skraplacze są wymienne?

    Prośba do posiadaczy Bugów. Zajrzyjcie w dziurę w zderzaku pod tablicą rejestracyjną. Po lewej stronie wiadać, czy filtr dochodzi do końca chłodnicy, czy kończy się wyżej i odchodzą od niego rurki.

  2. Ja to mam pecha: jak jadę koreańczykiem to: po pierwsze primo na pool position stają ze mną tacy do skarcenia i ...uj (nic) i po drugie primo nie mogę pozdrawiać z koreańskiego oprawcy:

    Mianowicie:

    w środę 03.08:

    -o 12:30 niebieskiego Bloba CB na Złotowskiej

    -o 12:35 białego Buga STI (chyba TK) zaparkowanego też na Złotowskiej

    -i niebieskiego Bloba FZ (był świnskij ryj) na Bukowskiej przed Ławicą ok 14:30-15.00

    normalnie tak się czuję:

    psy-gif

     

    :evil::mrgreen::lol:

  3. herrkam

    Przecież ta ankieta to ściema. 8)

    Myszy szkoda było Ci upalać, a dostałeś za nią połowę nowego STI 12.

    Czyli kupisz STI 12 za < 200 i będziesz dawał w palnik?

    No way :!:

    Szukaj zdrowego klasyka (optuję za kupetą), przekładaj + STI... zresztą co Ci będę pisał:

    Cysztof, Felix i już nie aktualny niestety Artur_ZAQ

    Niech moc będzie z Tobą.

    jupi2.gif

  4. A ja pytam moderatorów dlaczego w całym poście Guzika zamieniono nazwy na nie-ASO

     

     

    Autor wątku raczej sam użył takiego sformułowania.

     

    Nie, Nie. Jest jakaś reguła , która zamienia skrót B i 22 na "nie ASO". Podobnie z F i M

    Dzisiaj zauważyłem jak pisałem PW

    A to wiele wyjaśnia, bo już podejrzewałem moderację o jakieś nieetyczne zachowania.

    Jak rozumiem możemy się spodziewać kolejnych słów zamienianych na "nie-ASO"?

    PS

    Aż mnie korci żeby wypróbować.

    Na jakich falach FM leci w Warszawie Eskarock? :mrgreen:

     

    EDIT:

    Nie działa :P

  5. Za użytkownikiem GeOrGe:

    Na początku trzeba zdjąć boczek z drzwi. Przymocowany jest na zatrzaskach, dwóch śrubach i ramce wkoło klamki. Najpierw zdejmujemy ramkę w koło klamki. Najprościej to zrobić podważając ją od strony głośniczka wysokotonowego. Następnie trzeba zdjąć panel sterujący szybami. Zainstalowany jest na zatrzask, aby go zdjąć należy podważyć go od przodu auta a następnie rozpiąć kostkę łączącą go z instalacją. Pod tym panelem jest jedna z dwóch śrub. Wykręcamy ją a następna jest pod kwadratową zaślepką (zaślepkę trzeba podważyć jakimś cienkim przedmiotem). Pora na zatrzaski. Jeden z nich jest inny i dostęp do niego jest od zewnętrznej strony boczku. Zbudowany jest z dwóch elementów, grzybka który widać od zewnątrz i pod nim z elementu który jest rozpierany przez ten grzybek w otworze. Aby go wyjąć należy delikatnie podważyć z dwóch stron za krawędzie grzybka. Gdy wyjmiemy grzybek drugi element wyjdzie bardzo lekko. Jak ktoś kiedyś rozbierał coś z tapicerki w Subaru to będzie wiedział jak ten zatrzask wygląda i jak się do niego dobrać. Następnie wkładamy palce pod boczek od strony tego zatrzasku i delikatnie przesuwamy je wzdłuż krawędzi do dołu i do tyłu drzwi. Zatrzaski powinny odczepiać się po kolei. Panel drzwiowy jest praktycznie wolny trzeba go tylko przesunąć kawałek do tyłu i unieść.

     

    a tu cały wątek: http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=21&t=119604&p=701783&hilit=porysowane+szyby#p701783

     

    Pomógł? :P:mrgreen: :wink:

    • Lajk 1
  6. Tylko ten kierowca traktował tę wycieczkę do sądu trochę hobbistycznie, bo pochwalił się, że jest prawnikiem

    To tak jak ten, który nie zapłacił za jazdę remontowaną A4.

    I później wygrał.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...