Koperkovy
-
Postów
26 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Koperkovy
-
-
W dniu 13.03.2020 o 14:53, aflinta napisał:
Sprawdź czy przewód antenowy ciągle wchodzi do radia i czy połączenie z anteną nie jest po drodze nigdzie uszkodzone.
Dziękuję za odpowiedź.
Wszystko było poprawnie podłączone, dlatego ostatnim miejscem była płetwa antenowa. Po rozebraniu moduł był delikatnie przepalony, dlatego został wymieniony i zabezpieczony.
Szczególną uwagę należy zwrócić na śrubę mocującą płetwę. Ulega zapieczeniu! Mi się udało zerwać gwint, dlatego pozostawiam informację.
Zalecam wrzucenie sasztki pochłaniającej wilgoć.
-
1
-
-
Cześć,
pewniego dnia radio przestało lub odbiera znacznie gorzej stacje. Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem?
-
Cześć chłopaki,
byłem u lakiernika, żeby pomalować zderzak. Kolor się zgadza tylko ziarno nie bardzo - jest takie jednorodne, a na oryginałach ładnie się mieni różnymi kolorami. Czy to jest jakiś problem ze sztuką czy elementy z tw. sztucznego się tak maluje?
-
Witajcie, niestety problem ponownie się pojawił i nie wiem, co zrobić z tym fantem.
-
Podejrzewam, że ceny pozostaną na podobnym poziomie. Tylko forma negocjacji przybierze inna postać.
-
Jaki olej i filtr zostal zastosowany? Czy jestes pewien zrodla pochodzenia oleju?Witam. Dzisiaj po zmianie oleju zapaliła mi się kontrolka poziomu oleju(na pomarańczowo). Wymiana oleju wbita przez komputer. Po wymianie na bagnecie było 3/4 więc spróbowaliśmy dolać pod max, bo tu podejrzewaliśmy problem, ale nic to nie dało. Mechanik wyczytał gdzieś że trzeba rozgrzać silnik żeby ona zgasła, więc miałem spokojnie jechać do domu i dać znać czy zgasło. Przejechałem jakieś 10-15km jednak dalej nie zgasła (temp cieczy chłodzącej przy wyjeździe z warsztatu miała 74stC)
. Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy? Czujnik poziomu/ciśnienia oleju mógł się uszkodzić podczas wymiany? Można tak jeździć czy lepiej odstawić go na jakąś analizę czujników?
-
Musialem cos namieszac? Chodzilo mi o uklad wydechowy, zostal rozmontowany i nadal dzwiek sie pojawial. 30 lat to wiecej niz zyje:-)
EDIT
Na razie wsadziłem wspomnie gąbki, a do zamka psiknąłem trochę silikonu. Póki co nic mnie nie wkurza. Zdam raport za jakiś czas jak się to sprawuje. Czy wiesz może jak samemu wyregulować zamek?
-
Rozumiem, ze miales ten sam przypadek, tak? Jutro rano sprawdze:-)
Wpada w rezonans zaczep klapy bagażnika, podłuż pod klapę dwa kawałki gąbki i zatrzaśnij klapę. Jeżeli pomogło, trzeba wyregulować zamek
bagażnika, a jeśli to nic nie da należy - zmienić uszczelkę klapy na właściwą/grubszą.
Sent from my LG-H870 using Tapatalk
-
Z tego, co pamietam tlumik srodkowy byl rozbierany i nic...
Sent from my LG-H870 using Tapatalk -
Najgorsze jest to, ze samochod jest ciagle na gwarancji, ale co z tego jak nawet ASO nie jest w stanie tego naprawic..
Sent from my LG-H870 using Tapatalk -
Podwozie bylo sprawdzane... Czy moze byc to katalizator?
Sent from my LG-H870 using Tapatalk -
Cześć,
nie potrafię znaleźć źródła dźwięku dochodzącego z bagażnika. Problem jest przy zimnym jak i również gorącym silniku i występuje tylko i wyłącznie w zakresie 2400-2700 obr./min. Na postoju jak gazuje na P lub N oraz podczas jazdy gdy tylko zredukuje. Samochód został oddany do ASO, gdzie pokonał trasę 60 km. Szef i pracownicy nie potrafią odnaleźć źródła problemu, pomimo tego że wszyscy słyszą, co jest grane. Może Wy wiecie w czym tkwi problem?
-
W dniu 17.07.2018 o 07:43, Gregorius napisał:
Moje zdanie o nawigacjach i mapach uzywanych przez Subaru jest coraz gorsze. W maju zrobilem aktualizacje map na "najnowsze" wersja 2017/18 z Q3 2016!!!.
Ta mapa jest chyba jeszcze gorsza od poprzedniej wersji. W Norwegii i Szwecji nie miala odcinkow autostrad oddanych do uzytku 4 lata temu. W Sztkoholmie zglupiala do reszy. Komunikaty mam ustawione na "krotkie", a mimo to na bardziej skommplikowanych wezlach drogowych nawigacja nie nadazala z podawaniem komunikatow i z informacja graficzna. Pobladzilem na calego. Po wyjezdzie z tunelu nawigacja przez pare ladnych minut szukala sygnalu i "zmieniala trase" , a ja nie wiedzialem dokad jechac. Uratowal mnie corka, ktora prowadzila mnie na nawigacji z taniego telefonu.
Generalnie fabryczne mapy Subaru sa kiepskie i nie warte zakupu aktualizacji. Szkoda zachodu i nerwow. Poszukaj sobie nawigacji Sy..., czesto oferowana w promocji z dozywotnia licencja oraz trafficiem. Nie wiem jak nowa generacja, ale gorzej juz nie bedzie.:-P
-
7 godzin temu, mechanik napisał:
@KoperkovyTwoja stwierdzenie jest bardzo subiektywne.
Forester XT to auto bardzo uniwersalne z sporym jak na SUV potencjałem do jazdy po bezdrożach - nieporozumieniem byłoby fabryczne wyposażanie tego auta w opony stricte szosowe.
Opon szosowych należy się spodziewać w np Alfie Romeo Stelvio, Lexusie. Bridgestone Dueler to dobry wybór do XT.
Jeśli używasz XT'ka do podróży autostradami przede wszystkim to wymień opony na np Pirelli i tyle. Jednak pamiętaj że wiele osób byłoby z tej gumy niezadowolonych - powiem szczerze że ja bym się załamał. Bardziej byłbym zadowolony jedynie z ATkow z wszystkimi ich zaletami i konsekwencjami (nie nazwę ich wadami bo to bardziej cechy tego produktu - dla mnie oczywiste). Oczywiście że dobór opon pod klienta byłby idealny jednak to dodatkowy kłopot dla Dealera i doskonale to rozumiem.
Oczywiście, jestem świadomy jakiego typu są te opony, ale posiadam zimowe, które i tak są lepsze od Duelerów, dlatego oceniam je bardzo nisko. W ogóle jak miałem styczność z oponami Bridgestone nawet w Maździe to miałem ochotę je od razu wyrzucić. Co też uczyniłem po pierwszym sezonie
5 godzin temu, Karas napisał:Opony jak dueler czy geolandar są oponami "do wszystkiego" i w lekki teren i na autostradę i do miasta i w śnieg ( oznaczenie M+S) A jak coś jest do wszystkiego to jest średnie w każdej dziedzinie. Dlaczego XT'k jest/był tak chętnie wybierany przez kierowców? Bo ma 240 koni i jest w miarę tani jak na to co oferuje. Więc to że ludziska będą nim chcieli śmigać po autostardach z dużymi prędkościami czy wyprzedzać jest pewne , w przeciwnym wypadku kupili by 2.0i bądź XV 1,6i. Natomiast uważam że w salonach powinni informować o oponach w jakie jest wyposażone auto -tzn. informować o zaletach ( uniwersalność) jak i wadach ( jak wyżej) .
byłoby idealnie. Ale jest to dodatkowy koszt (2-3k pln) który w tym wypadku musi ponieść klient
Warto byłoby dodać, że XV w tamtym czasie to było auto dla masochistów. Nie dość, że w tej grupie cenowej okropnie głośne to konkurencja oferowała lepsze wyposażenie i jakość wykonania. Niestety Forester skończył się wyróżniać wraz usunięciem uturbionej jednostki z oferty . Myślę, że w tym przedziale cenowym to Toyota RAV 4 będzie święcić triumfy w niedalekiej przyszłości.
-
W dniu 3.05.2018 o 23:54, GregKrk napisał:
Ad. 2. Potwierdzam silną podatność na boczne podmuchy. Będę pracował nad rozwiązaniem, jeszcze nie wiem jakim. Podejrzewam tu związek z dużym prześwitem (może boczne orurowanie nieco pomoże?)
Ad. 5. Nie potwierdzam. U mnie jest stosunkowo cicho na autostradzie (wersja Comfort), mocniej słychać tylko szum opon. Może to kwestia subiektywna, a może dlatego że przesiadłem się z dieslowskiego traktora bez 6 biegu.
Cześć, orurowanie nic Ci nie da. Najtańszym sposobem jest wymiana fabrycznych opon. Są one w głównej mierze powodem kiepskich właściwości jezdnych po autostradzie. Dodatkowo są głośne. W ogóle jest to nieporozumienie, że do takiego auta wkłada się tak niskiej jakości opony. Na nowych letnich zużycie paliwa o 0.5 L/100km (wg. wskaźnika komputerowego) i jest znacznie ciszej... Niby tylko albo aż 4 dB. Przy okazji forek lepiej hamuje.
-
Kompletnie wypłukany środek zabezpieczający, dużo za duży rdzy przy tak czystych plastikach jest co najmniej podejrzane. Sprawdź co siedzi pod obiciami. Trochę mało zdjęć z wrażliwych punktów jak podwozie, sprasowanie itp. Odwiedź na jeszcze carfax. Po zdjęciach wygląda, że popływał.
-
Licho dzięki za cenne informacje
Kolejna aktualizacja i pytanie do Was.
-
8 godzin temu, diamond napisał:
Myślałem, że tylko ja mam ten problem. Rzeczywiście przy ok 70 km/ h Forek szumi. Powyżej 100 km/h szumi frontalnie . Jest trochę wyższy niż mój poprzednik SG, ale w SG mimo braku ramek tak nie szumiał. W środku mimo szumu jest ciszej W kwestii odgłosu silnika.
7 godzin temu, KubaOBK napisał:W MTS-ie mi powiedziano, że jest to kwestia złego czy niedbałego montażu uszczelek plus fakt, że po czasie uszczelka już tak nie przylega jak na początku. Podobno po wymianie uszczelki na nową, efekt jest mocno zauważalny na plus, tylko kosztuje to koło 1000 zł
Myślałem, że wymiana wadliwego elementu odbywa się na zasadzie gwarancji, a nie informowaniu o niedbałości wykonania.
-
W dniu 01/05/2018 o 10:52, Licho napisał:
Koperkowy, a jak tam z oświetleniem przestrzeni bagażnika w nocy. Bo ja widziałem tylko świecącą się żarówkę i nic więcej. Po wyjęciu oprawki nie było tam odbłyśnika, dolejenie folii alu niewiele pomogło. Dopiero led w tonacji ciepłej 3.000K pozwolił dostatecznie doświetlić przestrzeń bagażnika (strzałkami miejsce gdzie potrzeba była użycia klejarki by wzmocnić fabryczne połączenie oprawki z led-ami):
Dzięki
, dodane + mała aktualizacja.
Wkrótce wybieram się do ASO z paroma mankamentami i zobaczymy jak podejdą do sprawy.
-
Kolejna porcja!
Udanej majówki
-
Dorzuciłem dzisiaj parę informacji:
W dniu 25/04/2018 o 13:36, mechanik napisał:W temacie: zbiór przydatnych informacji, a poczynając od pierwszego postu narzekanie.
Najgorsze jest to, że XT nie będzie miał następcy.
Ale żaden auta nie zmieni. To musi być miłość
-
Zbiór przydatnych informacji dla właścicieli Forestera SJ
W swoim życiu przejeździłem już wieloma samochodami z różnych segmentów, a Subaru Forester XT zagościł u mnie pod koniec 2015 roku. Od tego czasu zgromadziłem trochę wiedzy na temat tego auta i postanowiłem się tą wiedzą z Wami podzielić. Nie podaję do wiadomości konkretnych nazw produktów, aby nie zostać posądzonym o kryptoreklamę.
1. Zbyt słaby i wątpliwej jakości akumulator.
To prawda, że Subaru niezbyt popisało się na tym polu i zamontowało jakiegoś malucha (48 Ah i 390 CCA) do tego auta. Na dodatek po pokonaniu dłuższej trasy na drugi dzień można było usłyszeć słabsze kręcenie rozrusznika. Nie pomaga również fakt, że system ISR też lubi swoje zjeść. Szczególnie w momencie słabszego zasięgu potrafi rozładować baterię w bardzo szybkim tempie. W moim przypadku akumulator kompletnie przestał działać po 2 latach od otrzymania samochodu. Podobno model 2018 otrzymał akumulator o większej mocy rozruchowej, wynoszącej 470 CCA. Nadal nie jest to imponująca wartość, ale jest lepiej.
Rozwiązanie:
Zakup mocniejszego akumulatora. Na rynku jest wiele dobrych firm oferujących sprzęt o porządnych parametrach np. 60 Ah i 680 CCA. Można też więcej, jeśli posiadacie dodatkowy osprzęt np. LEDy do jazdy dziennej, mocniejszy system audio itd.
2. Problem z utrzymaniem samochodu podczas mocnego wiatru bocznego. Słabe hamulce. Głośne opony.
Dostarczone opony fabryczne są słabe do jazdy po asfalcie ze względu na wzór bieżnika, mieszanki oraz sztywności ścian bocznych. Podczas większego deszczu da się odczuć, że takie warunki pogodowe nie są zbytnio mile widziane przez te opony. Każde mocniejsze ruszenie lub jazda po łuku wydaje się być niepewna. Taki typ tych opon. Również jest to odczuwalne podczas hamowania. Trzeba naciskać mocniej pedał hamulca inaczej może być przykro. Głośność toczenia się opon również nie należy do najniższych, a jazda z prędkością autostradową wydaje się być mało przyjemna. Warto korzystać z manetek, aby wspomagać hamowanie! Szczególnie przydatne podczas zjazdów.
Rozwiązanie:
Zakup lepszego ogumienia. Można z powodzeniem stosować rozmiar 235/55/R18. Bardziej wypełnia wnętrze nadkola – Mi się bardziej podoba (kwestia indywidualna). Warto się zastanowić nad oponami wzmacnianymi – mniejsze bujanie po zakrętach.
3. Brudne drzwi boczne i klapa bagażnika szczególnie po szybszej jeździe.
Zamazana kamera cofania. Więcej brudu na lakierze. Można wymieniać. Poobijany lakier od kamieni.
Rozwiązanie:
Chlapacze. Nie wpływają na spalanie znacząco na spalanie, a nawet jeśli to ile? 0.1 L/100 km? Przydatne szczególnie w zimie i na drogi nieutwardzone.
4. Check engine, przejście auta w tryb awaryjny po nieudanym starcie spowodowanym słabym akumulatorem.
Rozwiązanie:
Za parę uruchomień samo zniknie. Warto kupić sobie interfejs OBD i wykasować błędy, żeby nie męczyć się choinką na desce rozdzielczej.
5. Szum wiatru podczas jazdy z prędkością powyżej 120 km/h
Nie wiem jak się za to zabrać, ponieważ słyszę szum wiatru w górnym słupku i na wysokości lusterek bocznych. Szczególnie od strony kierowcy. Podobno w Outbacku jest to notoryczny problem, ale nikt się jeszcze nie podzielił rozwiązaniem.Za jakiś czas przyjdą uszczelki do drzwi. Wypełnione zostaną szpary miedzy drzwiami i zobaczymy czy to pomoże. Podejrzewam również, ze szum dochodzi z okolic trójkąta. Wkrótce wybieram się również do ASO na kolejny przegląd i zobaczymy, co z tego się wykluje.Powodem są ogromne jak PKiN relingi dachowe. Wystarczy porównać konkurencję. Jak dorwę model CAD Forestera to spróbuję ruszyć z dalszymi testami. Natomiast wszystkie próby z uszczelkami się nie sprawdziły. Kolejnym potencjalnym miejscem może być krzywo zamontowana listwa, która biegnie wzdłuż relingów dachowych. Sznur z mikrogumy powinien załatwić sprawę.
Wkrótce to sprawdzę.Zgodnie z przewidywaniami szum wiatru dochodzący z zewnątrz stał się mniejszy wraz usunięciem szpar z listw dachowych oraz przedniej szyby. Jest to znacząco zauważalne podczas wiatru bocznego. Warto zwrócić uwagę na trójkąty z tworzywa sztucznego. Generują sporo szumu wyłącznie wtedy, kiedy słabo przylegają do uszczelki. Wkrótce zabiorę się za słupek B.
6. Szyba ze strony kierowcy nie chce się automatycznie domknąć.
Rozwiązanie:
Opuścić szybę do polowy. Następnie przytrzymać przycisk w ustawieniu zamykania. Po domknięciu szyby przytrzymać go pare sekund.
7. Panel serwisowy.
Rozwiązanie:
Przytrzymujemy palec na przycisku home i wciskamy kilka razy audio/tune do pojawienia się panelu. Żeby z niego wyjść wystarczy wyłączyć auto.
8. Nieprzyjemne wibracje gdy auto jest na "jałowym" biegu.
Rozwiązanie:
Aktualizacja ECU powinna pomoc.
9. Popchniecie manetki w gorę do pojedynczego uruchomienia wycieraczek powoduje ich zacięcie kawałek za pozycją startową.
Brak rozwiązania.
10. Skrzypiący fotel kierowcy podczas jazdy po nierównościach.
Rozwiązanie:
Popsikać znanym środkiem każdego inżyniera w miejsce pod slotem na pas fotela kierowcy. Jest tam parę podkładek na pewno będzie widać o co chodzi.
11. Nie działa mirrorlink.
Rozwiązanie:
Aktualizacja oprogramowania stacji multimedialnej. Wprowadza wsparcie dla mirrorlink w wersji 1.1. Przez pewien czas był dostępny link z oprogramowaniem, ale przestał działać, dlatego na chwilę obecną tylko ASO. Na forum znajduje się lista z telefonami, które działały z tym systemem.
12. Tyrkanie i trzeszczenie deski rozdzielczej.
Rozwiązanie:
Między podszybiem, a deską rozdzielczą należy umieścić wyprofilowaną uszczelkę.
13. Opóźnienie dźwięku podczas połączenia Bluetooth.
Rozwiązanie:
Nie da się nic z tym zrobić. Na mirrorlinku działa bez opóźnień i jest lepszy dźwięk.
14. Słabe oświetlenie bagażnika.
Rozwiązanie:
CytatA jak tam z oświetleniem przestrzeni bagażnika w nocy. Bo ja widziałem tylko świecącą się żarówkę i nic więcej. Po wyjęciu oprawki nie było tam odbłyśnika, doklejenie folii alu niewiele pomogło. Dopiero led w tonacji ciepłej 3.000K pozwolił dostatecznie doświetlić przestrzeń bagażnika (strzałkami miejsce gdzie potrzeba była użycia klejarki by wzmocnić fabryczne połączenie oprawki z led-ami):
autor: Licho
Przyjrzę się temu za jakiś czas i jeśli coś wymyślę to również się podzielę informacjami.
15. Obtarty lakier drzwi kierowcy i pasażera.
_rear.jpg.a0c26e16633c2068c73918e5595e1596.jpg)
Pozostaje rdzawy nalot na uszczelkach drzwi tylnych pasażerów w miejscu styku.
Rozwiązanie: Oczyścić miejsce z rdzy, zaprawka i nałożenie lakieru bezbarwnego.
16. Martwe pole.
CytatLusterka zewnętrzne płaskie a nie zakrzywione na końcach, czyli jest problem z polem martwym. A rozwiązanie do doklejka jak na foto.
Na foto widać jaki jest problem, w głównym lusterku widać:
- fragment budynku
- nie widać stojącego znaku z tyłu/boku, który rzuca cień na podłoże, a tym samym nie widać auta które zbliża się do nas na drugim pasie
w doklejce widać: całą szerokość budynku i jeszcze więcej, stojący znak i o wiele szerzej
autor: Licho
17. Stukanie środkowego pasa bezpieczeństwa, gdy nie jest wpięty.
Rozwiązanie: Miejsce z tworzywa sztucznego wystarczy obkleić filcem lub wpiąć pas, żeby swobodnie nie latał.
18. Dziwny dźwięk dochodzący z okolic bagażnika.
Rozwiązanie: Brak rozwiązania.
Za parę miesięcy kończy mi się trzyletnia gwarancja na auto i zrobię krótkie podsumowanie na temat samochodu oraz współpracy z ASO. Nie będę owijał w bawełnę. Będzie się działo!
Będę sukcesywnie dodawał informacje. Miło byłoby zebrać wszystko do kupy
Aktualizacja: 20.07.18
-
Cześć, nie chce tworzyć nowego wątku, dlatego piszę tutaj.
Czy wiecie gdzie dostanę takie rzeczy jak na obrazku?
-
1
-
-
Forester - SZYBKIE PYTANIE
w Forester
Opublikowano
Siemka,
czy pojawiła się jakaś aktualizacja do stacji multimedialnej Fujitsu TEN FF487LS z oprogramowaniem ME9912? Jeśli tak to czy jest możliwość pobrania i zainstalowania bez wizyty w serwisie? Zależy mi na połączeniu mirrorlink z Samsungiem S 10.