Witam
Moje pytanie dotyczy Outback-a produkowanego po 2010 runku w USA z silnikiem 2.5 niedoładowanym. Z tego co udało mi się ustalić to jest to silnik EJ253.
W niedługim czasie przeprowadzam się do USA na kilka lat i poszukuje samochodu dla siebie, zainteresował mnie właśnie Outback z roku 2010 lub nowszy ze wspomnianym silnikiem i manualną skrzynią. Nie chce „Linetronica” z dwóch powodów: mam obawy o trwałość i sposób działania tej bezstopowej skrzyni oraz po prostu lubię manuale.
Potrzebuje samochodu, który będzie przede wszystkim niezawodny i nie będzie generował wysokich kosztów eksploatacji gdyż odległości jaki przyjdzie mi pokonywać będę znaczne.
Outback, to moim zdaniem bardzo ciekawy samochód ale zdania o subaru są niestety podzielone i stąd moje pytanie:
Słyszałem trochę nieciekawych opinii o silnikach serii EJ25: zużywa dużo oleju, ma nietrwałe uszczelki po głowicą, a czasem zdarzają się pęknięcia bloków i głowic – mowa o wersji bez turbo
Czy to prawda, że w 2010 roku czyli wraz z wprowadzaniem nowego Outbacka (BR ?) silnik EJ253 zostały zmodernizowany i powyższe problemy nie występują ?
Niestety do żadnych rzetelnych informacji to potwierdzających nie dotarłem.
Tak jak pisałem wyżej poszukuje modelu 2010 wzwyż z przebiegiem max 120 tys. mil ( jest to niestety realny przebieg takich aut) Czy jest cos na co powinienem zwrócić szczególną uwagę szukając takiego samochodu ?
Rozważam też zakup Forstera z tym silnikiem i w podobnym wieku ale Outback wydaje mi się ciekawszym autem, szczególnie wnętrze Forestera mnie kompletnie nie przekonuje, ale jeżeli jest z jakiegoś powodu bardziej godny polecenia to oczywiście wezmę to go uwagę.
Zainteresowała mnie również Impreza produkowana od 2011 z wolnossącym silnikiem 2.0, w Europie nazywa się Subaru XV, niestety nic na jego temat nie wiem, poprawcie jeżeli się mylę ale to już chyba całkowicie nowa grupa silników o których awaryjności na razie niewiele wiadomo.
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie i pomoc.
