Duchu
-
Postów
33 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Duchu
-
-
ET chyba 55 ale nie jestem pewny, felgi są proste tylko tak jak piszę porysowane. Sprzedaje felgi razem z oponami bo są mi nie potrzebne. Cena 900zł
-
Jakby ktoś był zainteresowany to mam komplet alufelg do sprzedania z mojego legacy
17" z oponami zimowymi. Rozstaw 5x100 Opona 225x45 z rantem ochronnym.
Dnia 29.07.2017 o 20:57, melanż napisał:Wszystko lepsze niż bocian pod maską
haha człowieku w jakim świecie żyjesz? Masz racje, stare diesle klekotają, ale przejedź się nowym. Całkiem inna kultura pracy silnika i jazdy
-
19 minut temu, Grigori napisał:
Czesc, podłączam sie do tematu.
Wczoraj jechałem w góry i po 300km temperatura poszla na czerwone pole. Stanalem, sprawdzilem wszystko, wentylatory schlodzily i przejechalem kolejne 2km i znow powtorka z rozrywki. Dzisiaj rano wywalilem tempomat gdyz jestem w trasie i mam caly czas otwarty obieg. Problem jest w tym ze nie ma teraz wogole grzania. Temperatura ustawiona na 29 stopni a leci chlodne powietrze. Dodam jeszcze ze jadac caly czas wskaznik temperatury jest w polowie ale jak tylko stane alebo w korku jade to zaczyna rosnac pod czerwone pole. Zastanawiam sie czy oby to tez nie jest koncowka mojego diesla. Mam przebieg 150tys. Jest ktos w stanie cos pomoc? Moze naprowadzic na jakis szkopuł ? Czy jak założe termostat to może wróci normalnie grzanie? Czy może coś trzeba odpowietrzyc?
Z góry dziękuje
To raczej nie wał, mi nagle zaczął przebierać, gasnąć po wciskaniu sprzęgła no i po ponownym odpaleniu głośno klekotać. Wydaje mi się że u Ciebie mogło wydmuchać uszczelkę, znajomy miał podobny problem w bmw z tym że dodatkowo jego samochód tracił moc i kopcił.
-
Panowie, w każdym samochodzie coś się psuję. Różnica polega na tym że jeżeli coś się spie*doli w "wynalazku" to trzeba go sprzedać za grosze albo zezłomować bo koszty naprawy przewyższają koszt zakupu i staje się to nieopłacalne. W sprawdzonych silnikach jeżeli coś się zepsuję to można to w rozsądnych pieniążkach naprawić i śmigać dalej
Minęły niestety czasy samochodów nie do zajechania...
-
Przerzuciłem się na Niemca:D A5 2010r 2.0CR TDI 170km Samochodzik pewny, sprawdzony. Jednak można jeszcze trafić na perełki
-
Subaru sprzedane za grosze..lepsze takie rozwiązanie niż złomowanie
I gdzie teraz szukać pewnego samochodu? jak na każdym kroku " Prawdziwa perła z Niemiec"
Prywatnych ofert sprzedaży praktycznie zero..:/ chyba trzeba jeszcze trochę odłożyć i udać się do salonu.
-
3 godziny temu, gorion napisał:
Co znaczy ze poprzedni właściciel je zamęczył? Bo podobno nawet ecodriving wykańcza te wały - a może zwłaszcza ecodriving
Tysiące teorii a diesle sbd jak padały tak padają i nawet chyba nie ma co szukać drugiego dna.
Dwumas nie lubi niskich obrotów
-
1 godzinę temu, OBK CVT napisał:
nie ja zaczalem
btw troche przeszukalem fora niemieckie i jak dotad nie znalazlem powazniejszej awarii sbd z cvt
dodatkowo wiekszosc zaleca regularne wymiany oleju w cvt
tapatalked
Jakby to miało jakiś sens jeszcze to w chwili kiedy samochód zaniemógł wracałem ze sklepu z nowym olejem silnikowym i wszystkimi filtrami, miałem sobie w domu wymienić...chociaż do wymiany mogłem zrobić jeszcze ok 5k km. Tak na marginesie, to tak naprawdę nie zdążyłem o ten samochód zadbać. Jedynie co robiłem to lałem bardzo dobrej jakości paliwko. Nie jestem jakimś znawcą wszystkich marek i nie śledzę co godzinę nowinek. Kupiłem ten samochód przedewszystkim bo był duży bardzo wygodny no i fajnie się odbijał. Zraziłem się okropnie do tej marki, chociaż miałem ją do tej pory za najlepszą. Bywa.
-
Myślę że 10k to teraz niezła cena dla kupującego..
-
Dnia 9.04.2017 o 21:26, Karas napisał:
zawsze możesz też kupic goly silnik np z wersji my15:
http://allegro.pl/subaru-legacy-silnik-diesel-boxer-2015-i6780040160.html
i dać do przełozenia. Podobno te silniki są już wolne od wady z poczatkowych lat produkcji. Chyba najtańsze rozwiązanie z mozliwych.
To jest Panie cena za goły słupek...takie rozwiązanie kosztuje ok 27k
1 godzinę temu, benola napisał:Jak będziesz dbał o silnik,wymieniał olej w terminach lub wcześniej,oczywiście dobry olej,nie deptał zimnego,lał dobre paliwo,to będziesz długo jeździł.
To już cała recepta na szczęśliwe życie? ;P
3 godziny temu, lojszczyk napisał:Tzn.
Jak policzysz z 15k za blok, to dochodzi jeszcze sprzęgło i parę innych gratów. Zapewne skończy się na 25-27tys. Wszystko pod warunkiem, że nie wyjdą niespodzianki.
A ja się zastanawiam na dieslem po wymianie silnika na nowy po zmianach konstrukcyjnych. Chyba zaryzykuję, bo nie mam czym jeździć.
Sprzedam Ci swojego w promocji
-
9 minut temu, benola napisał:
Myślę,że lepiej zrobić silnik u Carfita i masz gwarancje chyba na dwa lata i święty spokój,a nie wyrabiać jakieś kombinacje z przekładaniem benzyny,też nie wiadomo w jakim stanie.
Gwarancja się skończy i co? Najlepszym rozwiązaniem chyba będzie spróbować go sprzedać w takim stanie jakim jest.(palący, klepiący boxer SUBARU okazja!)
-
4 godziny temu, krvrad napisał:
30 tysięcy dałeś za tego SBD? Ja prdl... Sorry, ale to jakaś masakra.
Tak chodzą poliftowe wersje...
-
Nie chce naprawiać tego diesla, ponieważ tak czy tak nikt mi na ten motor gwarancji nie da że sie nie rozsypie po 1k km...Po drugie wydaje mi sie że mocowania silnika diesel/benzyna są takie same. Zresztą gdybym kupił tego benzyniaka, to mam wszystko co potrzebne pod ręką. Ale pierwsze co zrobię to jutro pojadę do ogarniętego mechanika i porozmawiamy jak to tak naprawdę jest z takim swapem i mniej więcej dogadamy koszta jeżeli się zdecyduję. No i czy warto ten silnik montować co w linku, czy może lepiej poczekać jeszcze i znaleźć coś większego. Samochód sam w sobie jest bardzo dobrze wyposażony i utrzymany. Jedno jest pewne, że na tym aucie nie zyskam nigdy, ale myślę że gdybym kiedyś go sprzedawał to z s silnikiem benzynowym napewno będzie łatwiej.
-
47 minut temu, Sebastian32 napisał:
Weź to kolego zezłomuj, zapomnij. Trudno 15k poszłooo bo nie sądze że zapłacileś więcej. Potem poczekaj na fajną ofertę na forum.
Dodaj kolego do tego drugie tyle...
-
34 minuty temu, palmall napisał:
Wyrazy współczucia. I pamiętaj, nigdy więcej diesla.
Ja bym szukał rozbitego H6 i robił przekładkę. Nie pakuj się więcej w wynalazki typu diesel.
Sprzedaż za grosze raczej nie wchodzi w gre...znalazłem coś takiego https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-legacy-2-0-benz-lpg-165-km-klimatronik-4-x-4-ID6yyUZb.html?requestFromAd=1&track[message_sent]=1&id_at=25543001
2.0 w benzynie to chyba najlepsze silniki Subaru? Jutro jadę dowiedzieć się ile mnie wyjdzie taki swap. Model w linku jest z 2006r mój 2008r myślę że wszystko powinno pasować.
Trochę droga i bolesna nauczka...:/
-
4 godziny temu, Sebastian32 napisał:
Ale to nie był komis dealera Subaru, tak?
Nie był.
PS: Ktoś wie gdzie znajdują się nr. seryjny silnika?
-
Pierwszy właściciel kupił samochód w Polsce u dealera, następnie odkupił go kolejny właściciel który oddał go do komisu.
-
Samochód był kupiony w Polskim salonie.
-
Niby 241tys. ale jak się nieoficjalnie dowiedziałem, silnik mógł być już wymieniany w tym samochodzie. Wszystko idzie sprawdzić i na pewno wyjaśnić. Na pewno tego tak nie zostawię. Jeżeli tak było, sprzedający powinien mnie o tym poinformować.
Dnia 8.04.2017 o 09:12, olo11 napisał:Nie wiem co mogłoby Cię ''podnieść na duchu'',chyba nic,pozostaje tylko puścić siarczystą wiązkę pod adresem wszystkich i wszystkiego
.Bo jak inaczej to odreagować,chyba walnąć kielicha i to nie jednego.Potem spokojnie pomyśleć co dalej z tym zrobić.Reanimacja czy kasacja.
Reanimacja nie ma sensu...bo i tak nie mam pewności że nie stanie się to samo, to jak [ edycja Moderatora ] jazda na tykającej bombie.
Całą noc spędziłem na szukaniu informacji o tym silniku, były przypadki że samochód wyjechał z salonu zrobił parę tyś. km i się skończył...
Co innego gdyby była możliwość podmiany wadliwego wału z innego modelu co w tym przypadku jest chyba nierealne. Swap na benzynę? Tez za dużo "srania"
-
57 minut temu, carfit napisał:
powie Ci 20k+
A wy ile powiecie? Znacie ten samochód...
-
O tym że wały nie wytrzymują niestety dowiedziałem się juz po zakupie...zobacze co mi powie mechanik z Subaru...
-
ledwo 2tyś km nim zrobiłem...:/
-
Dlaczego?
-
Witam, dziś moje Legacy zabrała laweta...samochód podczas jazdy zaczął "przebierać" i stracił moc, przy redukcji na 2 bieg zgasł, odpaliłem ponownie, ujechałem może z km po czym z silnika zaczął wydobywać sie odgłos metalicznego stukania, podczas zjeżdżania na pobocze i redukcji do 2 biegu samochód ponownie zgasł i już nie chciał odpalić, jednak po ok. 5min zapalił lecz klepie jak stary esiok...Poniżej link:(
https://www.youtube.com/watch?v=AHF-dFsPQWE&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=sItiO8Rq4f8&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=kSaed0ss8Lk&feature=youtu.be
Awaria:( :( :(!!!!!Pomocy!
w Legacy
Opublikowano
W życiu..