Skocz do zawartości

prondek

Nowy
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez prondek

  1. Witajcie chciałem przedstawić moje nowe wozidło-Impreza 2.0 gx z 2001

    Od początku byłem zdecydowany na jakiegoś Subaraka bez turbo -nie musiał być najszybszy miał być niezawodny.

    Subaru to takie marzenie od dawien dawna i wreszcie przyszedł czas na realizację.

    Pierwszy pomysł to forester 1 gen-przejechałem się paroma i doszedłem do wniosku że w  sumie do nieubitych dróg Impreza wystarczy a jednak prowadzi się zauważalnie lepiej.

    Autko kupione od KrisaKristoffersa jakoś 2 miesiące temu i obecnie trwa proces dopasowania auta do moich potrzeb,i różne wymiany eksploatacyjne.

    Generalnie auto w bardzo dobrej kondycji mechanicznej-to zasługa poprzedniego właściciela który zrobił sporo i wydał sporo  aby doprowadzić ją do tego stanu.

    Ja musiałem zająć się największą bolączką subaru czyli rdza na tylnych nadkolach  ,zostały wstawione kompletne reperaturki+kawałeczek prawego progu .

    Wszystko łącznie z progami na całej długości ,kielichami amorów  ,nadkolami zakonserwowane od wewnątrz i z zewnątrz.

    Poszedłem dalej zabezpieczyłem też pas tylni i przedni pod zderzakami ,przy okazji ogarnięcia małego ogniska korozji na przednim błotniku-nie było tragedii ale lepiej to zrobić bo zło nie śpi .

    Odmalowałem też  tylni zderzak i klapę tutaj typowo względy estetyczne.

    Dodatkowo pierdoły typu klocki tył jakieś oleje i filtry.

    W przyszłym tygodniu profilaktycznie dostanie nowy kompletny rozrząd z pompą wody+sprawdzenie zaworów.

    Niby wiem że przy wymianie silnika był robiony pasek i zawory regulowane ale wolę wstawić wszystko nowe,sprawdzić i spać spokojnie.

    Plany :

    -Nowe audio-pociągnięcie zasilania ,sygnałówek ,nowe przewody do głośników w drzwiach przednich ,nowe radio,wygłuszenie furtek na "beton"(maty+zaślepienie otworów technologicznych blachą)

    Setup:zestaw gms 1968+wzmacniacz 4 kanałowy rodek+jakaś mała skrzyneczka 12-15l+jvc kd721bt

    -Dodatkowo ukierunkowanie tweeterów w lusterkach i zrobienie  trójkątów żywicą i szpachlówką -prace będę wykonywał sam więc potrzeba paru dni wolnego aby to ogarnąć

    -Nie jest to nic pilnego ale z racji tego że poprzednie auto miałem zrobione pod kątem Car audio moje serce krwawi gdy słucham seryjnego"nagłośnienia"

    -Jak będę wybebeszał wnętrze-zabezpieczenie mocowań foteli i mechanizmu otwierania wlewu-wygląda to jak w ruskim czołgu z czasu 2 wojny światowej wykopanym po 60 latach

    -Lift 2cm na dystansach -zawsze przyda się w walce z progami i krawężnikami i czasem lubię polatać mniej ubitymi drogami.

    -Nowa lotka spoiler kalpy bo ta jest trochę poobijana i ma pęknięcie-jak dostane ładną pod kolor.

    -Parę zaprawek od kamyków tu i tam.

    -Powrót knura na tylną klapę-biedaczysko nie przeżyło malowania.

    Wrażenia z użytkowania są jak najbardziej pozytywne-małe zwrotne kombi jadące jak po szynach aż czasem tyłeczkiem zarzuci gdy przeginam i testuje jego możliwości.

    Ślisko nie ślisko,zakręty  idzie jak burza-problemem potrafi być hamowanie ,już parę razy była sytuacja że  nie czułem że jadę po lodzie aż do momentu hamowania:)

    Dynamika wiadomo niczego nie urywa ale te 125 km wystarcza aby sprawnie się przemieszczać-wydech dodaje z 30 kunia :)

    Moim odkryciem ostatnich tygodni jest reduktor-2 i 3 reduktorowa to idealne biegi do zamulania w korkach po prostu bajka do powolnego toczenia a pewnie pozwoli też nie raz wjechać czy podjechać dalej.

    Parę fotek poglądowych jak znajdę czas wypucuje knura i zrobię mu o wschodzie porządna sesję.

    To tyle i dziękuje za uwagę:)

     

     

     

     

     

     

     

     

    subaru 2.JPG

    DSC_0121subaru 1.JPG

    DSC_0126.JPG

    fff.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...