easyhunter
-
Postów
34 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez easyhunter
-
-
-
Nadkola i zderzak zostały jeszcze trochę przycięte. Założone poszerzenia tylnych nadkoli. Niestety nie wyszło idealnie przez to, że muszą być przecięte aby otwierały się drzwi
Poszalałem też dziś trochę w błocie, może później dostanę jakieś filmiki, to je tu umieszczę.
Ta sama miejscówka co ostatnio. Muszę nabrać więcej odwagi i zacząć wjeżdżać w głębsze błoto - ale byłem sam i nie chciałem utknąć
- 1
- 1
-
Osobny przycisk, ale jest to przycisk od przednich przeciwmgłowych (których moje auto nie miało), także ładnie komponuje się w desce.
- 1
-
8 minut temu, Dj Brabus napisał:
Genialna ta Impreza - tylko te koła tam trochę ciasno mają, zwłaszcza w tylnych nadkolach. No i tego ledbara nie lepiej byłoby zamontować na dachu między relingami? Czy za bardzo "waliłoby" światłem po przedniej szybie i masce?
O dziwo nic nie przyciera jeśli chodzi o nadkola (poza tym jestem na etapie jeszcze przycinania tylnych, no i tył zaraz pójdzie jeszcze do góry, więc będzie to lepiej wyglądać). A co do led bara, to już kupiłem z zamontowanym na masce (jedyna scheda po poprzednim właścicielu), więc bez sensu wiercić nowe dziury
-
Wczoraj wyleciał stabilizator z przodu. Ewidentnie ograniczał skok zawieszenia i dlatego pękł łącznik, po wyjęciu przód poszedł jeszcze ok 1 cm do góry.
Dodatkowo zamontowałem już poszerzenie jednego błotnika, tylko muszę jeszcze trochę nad nim popracować z opalarką, żeby lepiej dolegało - jak skończę to wrzucę zdjęcia.
Tymczasem wrzucam filmik nagrywany tosterem. Oczywiście jak to z filmikami bywa, realnie górki były większe, woda głębsza, a błoto bardziej klejące niż by się mogło wydawać patrząc na film :D
- 1
- 2
-
Nadszedł czas opisać mój projekt w toku
Bazą jest Subaru Impreza GF z 1998 roku, 2.0 115KM
Co zostało zmienione:
- McPhersony z Forestera SF
- Podkładki pod tylne wahacze wzdłużne 50mm od kolegi krik
- Felgi 16' z Legacy własnoręcznie pomalowane na złoto
- Opony 215/65 R16 - nalewki, kopia bieżnika BF Goodrich
- LED lightbar na masce
- Zaspawany tylny dyferencjał
- Aluminiowa płyta pod silnik
- Dystanse 25mm na tylną oś
- Śruby do regulacji kątów na tył
- Kierownica QSP z nabą Momo (zmodyfikowaną tak aby odskakiwały kierunkowskazy)
- Przycięte tyle błotniki
- Wymienione oleje w silniku, skrzyni i dyferencjale - XADO power!
Co zostało do zrobienia:
- Skrzynia i dyfer z Legacy I kombi (przełożenie 4.11 i reduktor coś koło 1.6)
- Podkładki pod tylne amortyzatory 20mm (bo jednak tył poszedł mnie do góry niż przód) - zamierzam wyciąć je sam z HDPE
- Osłona tylnego dyferencjału
- Poszerzenia tylnych błotników (już idą z Rosji z fabryki Łady - porządne z ABSu)
- Zamontować spoilery z WRXa na klapę (już czekają)
- Snorkel (podobno najlepiej pasuje od starego Pajero)
- Wywalić stabilizator z przodu, bo i tak łączniki nie wytrzymały liftu
Auto nie jest może najpiękniejsze, ale daje ogromną frajdę z jazdy i naprawdę nieźle radzi sobie w terenie. Czasami przy ostrych podjazdach na piachu brakuje mu mocy, ale ten problem rozwiąże się sam jak zostanie wymieniona skrzynia Uprzedzając pytania, po mieście słabo jeździ się z zaspawanym dyferencjałem, ale to nie daily a zabawka
- 10
- 1
-
-
Witam,
Od 2 tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem Imprezy GF, którą właśnie dzisiaj skończyłem liftować na zawieszeniu od Forestera i dużych kołach (215/65 R16)
Subaru Impreza GF Lifted
w Nasze Subaru
Opublikowano
Auto cały czas dzielnie brodzi...
ale po ostatniej wyprawie została podjęta decyzja o relokacji ECU - tak na wszelki wypadek :P
A potem już poszło z rozpędu, wyleciał cały przód i zapadła decyzja o budowie stalowego zderzaka (zamierzam nauczyć się na nim spawac).
Dodatkowo chwila na allegro i nieopatrznie kupiłem snorkel i podkładki pod Amory (4 cm tył I 2 cm przód).
Na ten moment wszystko rozebrane plus przerobiona instalacja tak aby kierunki były obok reflektorów (bo tych w derzaku już nie będzie) i teraz pozostaje czekać na części ;)