Bastek333

Obrazek Jestem za tym LOGO - jedyne co to moznaby zrobic tylko krawedz mapy Znaczek bedzie bardzo rozpoznawalny - a dla anglikow idiotow nie bedzie nic znaczyc a jak wiadomo czasami zdarzaja sie jakies akty wandalizmu na obcokrajowcach ... Nastepna sprawa ze jak juz zatwierdzimy projekt to trzeba go bedzie zrobic w tkz wersji wektorowej - wiekszosc ploterow (o ile nie wszystkie) korzystaja z tego typu grafiki - chyba COREL TRACE cos takiego robi o ile pamietam ... trzeba ustalic rozmiary - zrobic wektora i kazdy bedzie mogl sobie pobrac plik zaniesc do jakiejs firemki i cieszyc sie logiem

Nie no odpada - to wersja sedan a powinien byc estate ... Generalnie fajne - tylko mysle ze trzebaby ograniczyc liczbe kolorow do 3 - znaczy sie flaga polska wiadomo zostaje a profil auta i tekst np. czarny albo szary zeby na kazdym kolorze bylo widac. I mysle ze napisy trzeby wkomponowac w zarys auta... Moze zrobie malego edita zeby pokazac o czym mysle :cool:

Ad. 3 - Jak najbardziej za :cool: - no ladnie panowie dzialacie - popieram i w miare mozliwosci pomoge :roll: Ad. 2 - Generalnie to mysle ze moze cos bardziej rozpoznawalnego ze Subaru Team Polska UK ale to raczej nie propozycja :roll: Ad. 1 - talentu nie posiadam No i na takim generalnym zlocie to moznaby w koncu pomyslec o jakiejs probie sportowej

A ja z innej beczki ... Rozumiem ze niestety nikt z kolegow nie jest z mojej okolicy czyli TUTAJ ale moze ktos zna jakis dobry warsztat ktory warto polecic do roboty z subcia ? Ciagle mi sie olej saczy z uszczelniacza pompy oleju a nie za bardzo chce sie wgrzebywac w taka robote pod domem... Jak zadzwonilem do Subaru delera to mi zaspiewal 220 funciakow - a jak zapytalem ile za czesci (simering i pasek rozrzadu) to mi 100 krzyknal ... (ebay - pasek ok. 40 a simerig ok. 15 - wiec nierozumiem skat te dodatkowe 45 sobie zycza) Szukam i szukam zakladow do ktorych nie balbym sie swojego autka oddac i nic a gosciu z oxfordu ktory mial mi sie tym zajac jest niedostepny :sad: ... a olej cieknie ...

Jak obiecalem fotki Tutaj

Fotki juz na kompie - ale wrzuce dopiero jutro - trzeba sie ogarnac do roboty... Zreszta na moich fotach to glownie wyscigi plus glowa Janka Tak wiec czekam na Wasze publikacje :cool:

WOW - ale ksiazkowa odpowiedz - no ze wszystkim sie zgadzam jako teoria pracy - ale czekalem na inny typ odpowiedzi Ale dziekuje :cool:

Wyszukiwarka nic konkretnego nie wyplula - Czy ktos z kolegow samodzielnie wymienial przedni uszczelniacz walu w imprezie ? Interesuje mnie co jest do zrobienia - jakie uszczelki sa potrzebne itd. Nie mam niestety zadnego konkretnego schematu silnika po ktorym moglbym "zaplanowac" robote ... Lub tez pytanie poboczne - skad jeszcze moze cieknac olej gdzies pod przednimi deklami ? Pompa oleju z tego co da sie zobaczyc (a jak wiadomo da sie niewiele ;-( ) nie cieknie... Krople oleju siedza mi na najnizszych punktach srodkowej pokrywy paska stad mysle ze to simering walu...

No bileciki przyszly to teraz jeszcze jakiegos szamana potrzebujemy zeby deszcz przepedzil

No ja tez jestem za opcja numer 2 - http://maps.google.com/maps/mm?ie=UTF8& ... 03648&z=18 Wiec wyszlo na to że Janek wybiera - tak wiec prosimy o decyzje :cool:

Co do miejsca mozemy sie umowic np tu :arrow: http://maps.google.com/maps/mm?ie=UTF8& ... 03648&z=18 Troche blizej do toru i miejsce tez jest na autka :smile: No to miejsce jest OK - ja bym za nim oponowal bo podejrzewam ze na parkingach toru to troche samochodow innych widzow bedzie i nie sadze zeby byl pelny wybor miejsc ... Tak wiec decyzja zalezy od WAS

No narazie gazu nie planuje dopoki mnie stac na Pb 97 - ale moze kiedys jak wroce do polski rozwaze taka mozliwosc - swoja droga wiekszosc instalacji II generacji maja mozliwosc gadania z kompem ;-) stad mam kabelek ... [ Dodano: Sob Kwi 12, 2008 5:47 pm ] Strasznie to 98 oporne :???: jakbym wiedzial wczesniej to bym szukal innego rocznika - ale i tak uwielbiam moje malenstwo A chcialem tylko przesledzic zachowanie lambdy na wykresach bo patrzenie na voltomierz w trakcie ostrego przyspieszania nie jest najbezpieczniejsze [ Dodano: Czw Maj 08, 2008 9:13 pm ] Tak dla zainteresowanych to udalo mi sie podlaczyc do kompa i to wlasnie przez interfejs do LPG - programem z tąd :cool: Genealnie to troche wkurzony jestem bo kupilem kabel ELE323 i zaden program nie chcial dzialac (nawet stiscan ktory rowniez zakupilem :roll: ) a tu prosty interfejs TTL z lpg i owy programik i dziala Jedyny mankament to to ze nie da sie logowac danych - czyli tylko odczyt :sad: Dziwne ze STISCAN nie dziala :sad: z portem com

Mysle ze to jest najlepsze miejsce na spota :smile: No to jeszcze tylko ustalic godzine spota i wszystko bedzie jasne CHOC MOZE NIE DO KONCA Ja pamietam droge od M40 i tam sie zekoma stacja znajduje - a jak podejrzewam koledzy beda po M1 smigac - wiec mozemy czekac na siebie na roznych stacjach Postaram sie znalezc jakis punkt blizej toru Znalazlem cos TAKIEGO - nie jest to stacja ale wyglada na ogolnodostepne miejsce - nic innego w poblizu nie widze gdzie moglaby stanac grupa subaru ... Co Wy na to ??

Pytanie brzmi - czy majac prosty interfejs (dokladnie kabel taki jak do instalacji gazowych) - jestem w stanie to podpiac do diagnostyki w 98 i monitorowac podstawowe parametry pracy ? Pytanie dwa - jest pierwsze jest mozliwe - to istnieje jakis program narzedziowy do tego ? Pytanie trzy - jest dwa powyzsze funkcjonuja to jak to podpiac ? Pozdrawiam

Generalnie mozesz podpiac to z jakiegokolwiek krucca ktory jest na kolektorze - czyli juz za IC - to tylko dostarczenie "cisnienia" do sterownika w EBC

Blety kupione Umawiamy sie jakos razem ?? O ile dobrze pamietam to zaraz za skretem z autostrady na silverstone jest dosc duza staja benzynowa - mozna by sie tam jakos umowic - chyba nawet cos w stylu mark&spencer tam jest wiec parking duzy - i potem kawalkada na tor ??

No niestety wymagaja papierka - wlasnie walcze zeby uznali moje znizki - tak jak wczesniej pisalem musisz miec pisemko z polskiej firmy i zakonczone ubezpieczenie auta w polsce ... A jak nie to cancel polisy ...

Wydaje mi sie ze biega o no claim discount :cool: - jesli nie masz lat bezszkodowej jazdy to Ci subary nie ubezpiecza

Albo strona im zdechla albo nie mozna juz kupic tylko niedzielnych biletow - weekendowy mozna za 25 ... poczekam i sprawdze pozniej

Napewno privilage ALE (wlasnie z tym walcze) - musisz miec przetlumaczone (polski ubezpieczyciel moze ci takie cos wydac przynajmniej HDI) zaswiadczenie o kolejnych latach bezszkodowej jazdy - sprowadza sie to do tego ze pisza ci po kolei numery polis i od kiedy do kiedy obowiazywaly - NAJWAZNIEJSZE jest zebys nie mial aktualnie obowiazujacej polisy !!! musi byc wygasnieta maksymalnie 3 miesiace wczesniej - jesli bedziesz mial dalej aktywna to Ci skubancy nie uznaja - mi przemily pan w HDI na piekne oczy wpisal date aktualna zakonczenia umowy :cool: choc prawnie jest niemozliwe zeby przerwac obowiazujaca polise - tylko w momencie sprzedazy auta lub zlomowania lub wycofania z ruchu. To tak na szybko - jesli cos nie jasne to chetnie bede dalej tlumaczyl ale nie dzisiaj - musze sie rozpakowac :cool:

Wlasnie wrocilem z ojczystego kraju do mojej ukochanej Subci wiec naszlo mnie takie oto pytanie Czy nie powinnismy przypadkiem zkupic tych bilecikow na silverstone grupowo ?? Znaczy sie czy sa przypisane do tych biletow strefy ogladania tak jak przy F1 ?? Glupio by bylo zrobic spota a kazdy w innym sektorze :cool: A tak off topic - czy kolega od bielutkiej legacy ma z tylu podkladke pod blachy z napisem kuzaj sport chyba ???? Bo wlasnie jadac sobie national expressem z bristolu cos takiego bialego nas wyprzedzilo

No i wlasnie z tego co juz udalo mi sie wyszukac to ECU 98 radzi sobe do 17 Psi czyli faktycznie 1.1 spokojnie mozna ustawic - forma ustawienia przez MBC czy lepsze EBC juz nie ma wielkiego znaczenia - natomiast ten watek byl dla upewnienia sie w jakim parawidlowym zakresie powinna znajdowac sie lambda I to wlasnie konkretna odpowiedz sprawdzona empirycznie ;-) Pozdrawiam !!!

Jestem za :smile: w sumie to nie bylem na GT wiec sie chetnie wybiore Bilety tez nie odstraszaja cena wiec luzik :razz: Ktos jeszcze chetny :?: Ha - mam w sumie rzut beretem do Silverstone - no to wyglada ze bede chetny - nie powinno mi nic wypasc wiec :cool: Rozumiem ze wstepnie umawwiamy sie na niedzielny wyscig ?

Stosunkowo tanią modyfikacją poprawiającą osiągi jest montaż zaworka upustowego (regulowanego) na instalacji siłownika by-pass turbiny i jego sterowania (zawór trójdrożny). Pozwala na stosunkowo bezpieczne podniesienie ciśnienia doładowania, powiedzmy do 0,9 bar, poprzez częściowe upuszczenie powietrza z siłownika klapy by-pass. Przeholowanie z ciśnieniem doładowania niesie za sobą przykre skutki, lecz z niewielkim jego wzrostem czasy ekstrawtryskiwań poradzą sobie z nadmiernym zubożeniem mieszanki. Poważniejsze zmiany doładowania (1,6 do 2,0 bar)wymagają już modyfikacji mapy oraz, co może wydać się dziwne, obniżenia ciśnienia sprężania. często stosuje się też inne turbiny, "duże" wtryski, i inne rozwiązania. Tak żeby nie było że jakis laik zabiera sie do modzenia auta W zakresie zwiekszania mocy N/A i turbo to troche doswiadczenia mam wiec pytania ktore zadaje tutaj sa bardziej skierowane na konkretna techniczna odpowiedzi a nie na oceny wlasne czy warto nie warto druciarstwo czy profi Taka ocene sam sobie wydam na podstawie informacji ktore moge tutaj od kogos zaczerpnac kto przerabial temat :cool: A na marginesie niektore "druciarskie" przerobki sa dokladnie odwzorowaniem tego co otrzymujemy przy np.remapie lub jakis wymyslnych świnkach Jasne ze fajnie miec markowe graty pod maska ale pod warunkiem zasadnej ceny do otrzymanych efektow :cool:

Może nie jest to na 4 biegu ale na 1, 2 i 3 :razz: Opis jest na wykresie Obrazek Super DZIEKI !! Ciekawe jak wartosc cisnienia powoli zjezdza wraz z obrotami - czyzby taka specyfikacja turbiny ze nie wyrobi na wiecej ?? I drugie - dosc wysokie napiecie sondy - AFR z zakresu 10.5 moze nawet wiecej - charakterystyka sondy niestety jest nie liniowa i przy bogatych mieszanka trudno z napiecia dokladnie odczytac AFR W tym co znalazlem to zakres "tunigowych" ustawien to ok 12,5 - czyli wynikaloby ze silnik jest utopiony w paliwku Ale mysle ze skosnoocy lepiej wiedza co robia :cool: