Skocz do zawartości

Bastek333

Użytkownik
  • Postów

    312
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Bastek333

  1. Nastepna ciekawa impreza TUTAJ - znaczy sie nie subaru impreza tylko impreza motoryzacyjna
  2. I wlasnie dlatego lubie to forum :cool: - mozna sie czegos konkretnego dowiedziec - swoja droga przydaloby mi sie jakies dobre serwisowe opracowanie do 98 - mam to co jest w podwieszonym watku ale strasznie ogolne informacje niestety tylko...
  3. Jesli mowa o subarynie to dlatego ze robote odwala ecu i ... wlasnie jeszcze sie nie dokopalem do informacji czy przepustnica jest sterowana czy jest bypass ... utrzymuje odpowiednie podcisnienie :cool:
  4. Nie zebym chcial siac zamet ale to nie do konca prawda ze nie ma znaczenia Podcisnienie w kolektorze to składowa wszystkich oporow na drodze powietrza :cool: - czyli rury filtry turbiny (chyba najwiekszy opor przeplywu dopoki nie zacznie pracowac na wlasciwych obrotach) i przepustnica oczywiscie tez ... Tyle ze poziom podcisnienia powinien wysterowac sam komp - jesli opory w dolocie sa male to przymknie przepustnice lub bypass - jesli opory duze w dolocie to przepustnica lub bypass zostanie uchylone zeby utrzymac odpowiednie podcisnienie w kolektorze ktore to przeklada sie na wartosc obrotow biegu jalowego :cool: Przypomina mi sie regulacja wolnych obrotow na gazniku fiatowskim - regulowalo sie sklad mieszanki do "prawidlowej" i przymyklalo przepustnice do ustalenia wolnych. W momencie sciagniecia filtra powietrza (czyli oporu przeplywu) cala regulacja brala w leb
  5. Zakres pracy sondy znam - bardziej chodzilo mi wlasnie o wykres przy pelnym obciazeniu - czyli np. 4 bieg i gaz w podlodze. Ale dziekuje za wykres :cool: [ Dodano: Sro Kwi 02, 2008 5:53 pm ] Niczym się nei zastęuje, sonda AFR w wyczynowym silniku niema specjalnie zastosowania bo jej wskazań i tak się nie bierze pod uwagę przy pełnym obciążeniu, nawet w cywilnym silniku, więc jest to zbędna komplikacja. Oczywiscie ze "czystość" spalin w wyczynie nie ma znaczenia - moze i faktycznie nie bierze sie pod uwage wartosci AFR ale tak czy siak wartosc ta mniej wiecej opisuje czy ilosc paliwka wtrysnietego przez wtryski jest wystarczajaca - i oczywiscie przy odpowiedniej wartosci lambdy dla danego silnika powinien on uzyskiwac moc maksymalna - tak czy siak w procesie strojenia jakos trzeba sprawdzac parametry czy przypadkiem tloczki nie zaczynaja nam sie wylewac przez wydech A mi chodzi o najprostsza rzecz - delikatne oszukanie ecu - obnizenie wartosci odczytu z sondy powinno zaskutkowac zwiekszeniem dawki - a dawke chce zwiekszyc do odpowiedniej wartosci takiej zeby odczyt (prawdziwy) z lambdy byl w zakresie mocy maksymalnej. Moje wozidlo to 98 wiec remap odpada - szukam wiec alternatywnych drog do zwiekszenia mocy bez wydania 500 funtow na nowe ECU.
  6. W jakim zakresie w standartowym GT oscyluje napięcie na sondzie lambda (w jakim zakresie tkz. lambda) ? Pytanie drugie - na jaką "lambde" (lub napiecie) stroi sie te silniki zeby wykrzesac maks. mocy ??
  7. U mnie jest prawie 30 InHg - dolot seria tylko z wkladka. A jakie sa dopuszczalne nie mam pojecia... [ Dodano: Pon Mar 31, 2008 8:14 pm ] Spawdz TUTAJ
  8. No i impreza na przyszlosc dokladnie na 25 Maja TUTAJ
  9. Panowie i panie niestety ominał mnie wczesniejszy rajdowy spot tak wiec chcialbym zaproponowac cos takiego TUTAJ Moze ktos mialby ochote troche pojezdzic po "torze" i to w przyzwoitych pieniądzach :cool: a przy okazji spotkac sie - moze jakis biwak zrobic Jak zapewne znajdziecie na stronie 5 kwietnia bedzie tez tam impreza skośnookich ale niestety bede wtedy w drodze do polski... Tak wiec kto chętny na PUBLIC TRACK DAY RWYB Shakespeare County Raceway - April 19th/20th ??
  10. Jesli chodzi o "gumowe" uszczelki to faktycznie sie je smaruje tylko w "kącikach" tam gdzie mogłyby sie nie ułożyć ,ale uszczelki "papierowe" dobrze jest delikatnie przesączyc siliconem. A jeśli chodzi o mnie to zadecyduje czy dam silicon jak zobacze wykonanie uszczelki.
  11. Drut nie drut - silicon musi byc :razz: - zupełnie jak wazelina Sie zobaczy - polske zwiedzam za 2 tygodnie to moze jakies ASO albo inny service odwiedze
  12. Z tego co wynika na stronie to i tak chca mi podpasowac uszczelke od EJ20G - 9/96 ... Ciekawi mnie czy roznia sie zewnetrzna wielkoscia ?? Bo same wypustki do srodka i tak specjalnego znaczenia nie maja - a na uszczelke i tak pojdzie wysokotemperaturowy silicon...
  13. Czy ktoś mogłby mi powiedziec jaka jest roznica w uszczelkach pokrywy glowicy pomiedzy modelami do 97 i moim 98 ?? Cieknie mi skubana i smrodek pieczonego oleju zaczyna mi przeszkadzac - na ebayu (UK) widze tylko te do modelu do 97 ten albo jaks troszke inna - ale wyglada ze roznica jest tylko w "wypustkach" ta Pytanie czy ktoras z nich podejdzie do mojego malenstwa ??
  14. Fajne foty - juz zaluje ze mnie tam nie bylo :sad: bo pomimo calego weekendu w domu wcale sie lepiej nie czuje...
  15. Te 7 koni jakos odzaluje - podejrzewam ze pare nastepnych tez gdzies w swiat pognalo - dosc duzy przebieg silnika... Ze STI to inna bajka to wiem - mocnejsze graty to i mozna wiecej wykrzesac. Ale i tak jestem narazie na etapie poznawania tego auta - jak bede wiedzial jak slusznie wykorzystac to co mam to bede walczyl o wiecej :cool: Pozdrawiam i dziekuje za techniczne informacje. A tak swoja droga to wiekszy stopien sprezania uzyskali przez ciensza uszczelke pod glowicami czy ogolnym zmniejszeniem komory spalania (glowica albo wysokosc bloku) ?
  16. Czyli to praktycznie zupełnie inne konstrukcje :cool: - przy kupnie właśnie mialem wybor ale wziąłem UK bo byl 5 lat mlodszy za ta sama kase i co jest tez niebagatelne ubezpieczenie mam tu tansze niz na importa 218 i tak jest przyzwoita liczba jak na codzienny uzytek :cool:
  17. Bastek333

    Wydech porównanie

    To tez produkt Scooby zalecany na dlugie trasy ,wrazliwe ucho i przeglad MOT. Ale musze jakas alternatywe wymyslic bo irytuje mnie ta zwezka a bez nie da sie wytrzymac na dluzszej trasie...
  18. Bastek333

    Wydech porównanie

    U mnie siedzi Scooby 3" od turbiny i niestety ale jest deczko glosny - ale z ta tycia rureczka wyciszajaca da sie zyc - w sumie to bezsens miec 3" a na koncu rureczke 50mm Moje scooby - odrazu mowie ze na Youtubie dzwiek jest skompresowany wiec jakosc nie odwzorowuje rzeczywistosci
  19. Szukalem tu na forum ale nie znalazlem - wiec jak bylo to prosze o linka. Interesuje mnie jakie roznice sa w silnikach imprez turbo (szczegolnie MY98) - a dokładnie skąd biora sie dodatkowe konie w japonczyku ?
  20. Dzieki za zyczenia zdrowia - do wczoraj wszystko bylo OK i plan wyjazdu byl. Wystarczy raz sie przewiac przy tym cholernym wietrzysku ... a mialem dzisiaj troche przy zabawce pogrzebac :sad: Ciagle apeluje o jakis spocik w święta
  21. No niestety i ja sie nie pojawie :sad: - tak mnie zatoki wczoraj dopadly ze ledwo noc przespalem - leb mnie boli z nosa sie leje a pogoda nie zacheca do lesnych wycieczek ... Ale na nastepny "zlot" w okolicy chetnie sie pisze - najlepiej w jakies malownicze miejsce bo wypadaloby w koncu cos anglie pozwiedzac a nie tylko praca i praca... Moze cos na lany poniedzialek by wymyslic ??
  22. Dzieki za info - watek jest czysto informacyjny - za krotko mam to autko zeby je juz modzic ale warto wiedziec jaki potencjal ma :cool:
  23. Ale mechaniczny MBC za oryginalnym selenoidem czy oszukany zaworek(selenoid) ?
  24. Mapa w ECU jest napisana pod konkretne ciśnienie podane w service manualu, powyżej to mechanizmy bezpieczeństwa, naprawdę dla parunastu Nm nie warto kombinować. No to wlasnie pytanie bylo troche w desen jaki ten margines bezpieczenstwa jest w tym kompie - podejrzewam ze subaru przewidzialo jakies roznice w doladowaniu - moze mapa jest i pod wieksze cisnienie zapisana tylko wastgate nie puszcza (dokladnie selenoid sie otwiera)
  25. Zastanawiam sie tylko jak oszukac selenoid od wastgate - albo jakis potencjometr na sterowaniu - musze sie wczytac w dokumentacje techniczne jak to dziala - albo manual boost control za selenoidem . Pierwsza wersja oszuka cisnienie dla kompa - niewiadomo jak silnik zareaguje Druga poda prawidlowe cisnienie do kompa... Ktos przerabial ten temat na wlasnej skorze ??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...