Skocz do zawartości

zielonyJaKcegła

Użytkownik
  • Postów

    28
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez zielonyJaKcegła

  1. Jeżeli preferujesz jazdę agresywna, tzn na wysokich obrotach to tak się właśnie dzieje. Zrób taki eksperyment:

    1. Na prostym odcinku porządnej drogi wystartuj na "pełnym gazie" i tak trzymaj. Skrzynia będzie zmieniać w najwyższym zakresie obrotów.

    2. Wystartuj na "małym gazie" i tak trzymaj. Zobaczysz że praca Twojej skrzyni jest funkcją kilku zmiennych m.in ukształtowania terenu.

  2. Andrzej Koper, Dzwona na szczescie nigdy nie było:) Co do tych luzów w układzie kierowniczym to powstały one na krzyżakach (nie jestem pewien czy dobrze sie wyraziłem). Stukanie było rzeczywiście nienormalnie głośne. Mechanik coś dokrecił i już nie stuka. Tak jak pisałem wyżej mam teraz dużo więcej przyjemności z jazdy:)

  3. raga,

    gdzie robiłes audio w okolicy?

     

    Pro-Audio Tychy - REWELACYJNI goście - pro podejście, mają większość sprzętu u siebie na stanie. Wszystko czysto, ładnie no i audio gra :)

    Własnie do Nich dzwoniłem i jestem umówiony na przyszły czwartek:)

  4. Jest dobrze:) Mechanik "skasował" luzy w układzie kierowniczym (objawiały się one głośnym stukaniem przy krótkich ruchach na postoju bez wspomagania) i drgania ustąpiły. Może to autosugestia, ale mam wrażenie, że auto lepiej się prowadzi tzn. nie trzeba ciągle pilnować kierunku i zniknął ten irytujący objaw "niepokoju" na kierownicy. W przyszły piątek jadę jeszcze poprawić "audio" i będzie cacunio:) Dzięki wszystkim za pomoc:)

  5. Chyba pociągnę ten wątek:)

     

    Pokręć kierownicą - jeśli słychać łożysko sprawa prosta. U mnie łożyska słychać było po zmianie pogody i nocce pod gwiazdami.

     

    mc

    Czy luzy na tych łożyskach "wyszły" by przy badaniu sprawności teleskopów??

  6. Przepraszam, że odpowiem Wszystkim naraz:) Tak felgi jak i opony (nowe micheliny założyłem na początku lata) były sprawdzane i są proste. Na zimówkach było to samo. Co do tarcz hamulcowych to nie jest to drganie przy naciśnięcu hamulca. Nie mam też belek bagażnika.

  7. Na wstępie.

    Mam proste felgi, wyważone koła, zawieszenie sprawdzone w dwóch niezależnych punktach, (100% sprawności) wymienione przewody wspomagania kierownicy, przebieg 54 300 km i …

    I właśnie… Przy prędkościach powyżej 120 km/h samochód wpada w dziwne wibracje. Dlaczego dziwne?? Bo nieregularne. Przenosi się to na kierownicę a przy krótkich ruchach lewo-prawo jest jeszcze gorzej. Inne moje odczucie jest takie, że kiedy ruszam rano spod garażu dają się wyczuć niewielkie stuki w przednim zawieszeniu.

    I jeszcze jedno. Tak jest od początku. Kupiłem samochód z przebiegiem 8300 km.

    Jeżeli ktoś z Was już walczył z takim problemem to proszę o radę.

  8. To mi przypomina ostatni grad jaki spadł na Śląsku w tym czasie tych nawałnic co Polskę nawiedziły

    Ten spadł w Katowicach (DąB). Autko na szczęście schowałem do garażu o 22:15 dnia poprzedniego:)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...