Skocz do zawartości

IgorK

Nowy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    24

  • Dołączył

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez IgorK

    Subaru Levorg [VM] (MY14=>MY20)

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    W MY16, którym przejechałem 50k km (pewnie za mało, żeby sie wypowiadać), progi są rzeczywiście problemem i jeżdżę je bardzo wolno. Problemu z bujaniem czy na przerwach dylatacyjnych czy dziurach nie zauważyłem.

    Zawieszenie + 18’ dają wrażenie, że auto jest twarde na kiepskich drogach. Myśle, że na 16’ albo 17’ było by lepiej, ale teraz wszyscy idą w kierunku niskoprofilowych felg.

    Oprócz tych zastrzeżeń, to auto prowadzi się świetnie, a prace zawieszenia oceniam bardzo dobrze. Mi ten kompromis odpowiada.

    Bagażnik mi wystarcza, powiedziałbym nawet, ze jest duży, ale wcześniej nie miałem kombi :)

    Ogólnie po dwóch latach i kilku dłuższych wyjazdach po Europie kupilibyśmy jeszcze raz.

    Jako ciekawostka, w zeszłym roku w UK trafiliśmy na weekend śniegu i zimy stulecia. Kraj sparaliżowany, autostrady zakorkowane, a my bez żadnych problemów przejechaliśmy 200 km zaśnieżonymi lokalnymi drogami. Inna sprawa, ze tam nie jeżdżą na oponach całorocznych a my byliśmy na zimowkach.

    Pozdrawiam


    Sent from my iPhone using Tapatalk

    • Lajk 1

    XV Zlot Plejad AD 2018

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Hej, Ja mam dość lamerskie pytanie o kask :) Startujemy na trasie turystyczno-szosowej. Regulamin mówi o "kasku ochronnym" dla załogi. Co to dokładnie znaczy i czy jest możliwość wypożyczenia takiego kasku? Pozdrawiam!

     

    Revolut

    w Off Topic

    Opublikowano

    Ja używam od ponad roku. Praca— częste wyjazdy za granicę (Europa i US). Ogólnie bez problemów. Kursy dobre, nawet dla mniej typowych walut, nie potrzeba kilku kont walutowych. Limit wypłat z bankomatów trochę niski (kiedyś to było €200 / mc potem prowizja 2%, teraz chyba 800zl /mc), to 2% przy dobrym kursie i mniej typowej walucie nie jest wcale złe, no ale jak potrzeba większej kwoty to jednak słabo.

    Z ciekawostek — nie działa na automatycznych stacjach benzynowych (przynajmniej UE, Norwegia i Szwajcaria) i z jakiegoś powodu jest to świadoma decyzja firmy, a nie coś do poprawy. Wiec trzeba być na to przygotowanym. Nie jest to bank, więc raczej oszczędności bym tam nie trzymał (nie ma gwarancji na wypadek bankructwa).

    Do moich potrzeb sprawdza się bardzo dobrze, wiec ogólnie polecam (nie jestem z nimi powiązany, i nic z tego nie mam).






    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Subaru Levorg [VM] (MY14=>MY20)

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Nam sie tak zdarzyło na wakacjach w Norwegii w zeszłym roku. Mała prędkość, duża góra, dużo zakrętów, asfalt suchy (lato), auto wyładowane prawie po dach ;) Levy miał przejechane koło 16 k. W sumie zdarzyło sie to tylko 1 dzień na naprawdę ostrej górce.

    Zapach był podobny do tego z wypalanego mazidła. Obserwowaliśmy trochę auto, ale wszystko było OK i prawdę mówiąc zapomnieliśmy o sprawie. Teraz ma 35k przejechane i temat nie wrócił.

    Podobnie jak przedmówcy obstawiam, ze dopalają sie zabezpieczenia.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Subaru Levorg [VM] (MY14=>MY20)

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Ja jestem bardzo zadowolony z foteli w komforcie ( tych materiałowych z ręczna regulacja). Mam juz przejechane 19kkm a najdłuższa trasa jaka robiłem (na zmianę z żona) to 1800km jednego dnia. I były super.

    Skórzanymi jeździłem dwa razy na jeździe próbnej i *wydawały się* takie same. Chociaż nie wiem, czy nie mają jednej regulacji więcej. Te ręczne nie maja odcinka lędźwiowego. Mi pasują, ale dobrze jakbyś sie przymierzył i upewnił, ze Ci to odpowiada.

    Tak jak pisalem - materiałowe moim zdaniem super, ale to może być kwestia subiektywna i najlepiej potwierdzić samemu.

    Pozdro


    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Pozdrawiamy sie :)

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Pozdrowienia dla sti "lanosa" zaparkowanego dziś w Poznaniu na Wronieckiej na przeciwko Tivoli. Bardzo ładne autko.

    Jakiś "życzliwy" chyba pozazdrościł bo od strony pasażera ślad od klucza przez całe drzwi :(


    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Czujniki TPMS w Levorgu

    w Levorg

    Opublikowano

    Na czym trzeba nacisnąć start 2x. ? Na programator że, czy 2x przekręcić kluczyk ( zapłon)?

    Wysłane z mojego ONEPLUS A3000 przy użyciu Tapatalka




    Start 2x jako przycisk od zapłonu.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Otwieranie bezkluczykowe drzwi

    w Levorg

    Opublikowano

    Według instrukcji jest to możliwe jakiś magicznym kombosem. Nie próbowałem wyłączyć, ale na 100%widziałem taką możliwość. Nie mam teraz instrukcji pod ręka , żeby sprawdzić. Jeśli potrzebujesz dokładnej informacji to jak nie zapomnę to zrobię zdjęcie w weekend. Pozdro

     

     

    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Czujniki TPMS w Levorgu

    w Levorg

    Opublikowano

    Cześć,

     
    U mnie koniec końców temat TPMS wyglądał tak:
    - kupiłem oryginalne czujniki subaru (na allegro, trochę ponad 600 pln) do drugiego zestawu kół.
     
    Po wymianie kół najpierw pan gumiarz zasugerował, że jak przejadę kawałek i przytrzymam przycisk TPMS to powinien złapać nowe czujniki. Niby tak jest w wielu autach. W subaru niestety nie, konieczne jest podłączenie się do komputera i zapisanie nowych czujników. Pan podłączył się narzędziem alcara (czymś jak to: https://wulcar.com.pl/pl/p/Programator-czujnikow-AteQ-VT56/7337 na allegro widzałem za ~2200PLN).
     
    Procedura wyglądała tak:
    - wyłączyć auto
    - zczytać id czujników
    - podłączyć się do OBD
    - nacisnąć start 2x
    - nacisnąć hamulec [nie było opisane w instrukcji w urządzeniu, konieczny był telefon do alcar]
    - poczekać na komunikat o udanej transmisji
    - wyłączyć zapłon
    - włączyć start 2x
    - odczekać 5 min
    - jeźdźić do 20 minut do 20 kmh (mi złapał po 2-3 minutach)
     
    Nie mam pojęcia czy zaprogramowany został drugi komplet, czy na wiosnę kolejna wizyta.
     
    Generalnie to chyba prościej by wyszło kupić zestaw czujników, które klonują id obecnych i uniknąć problemu. Ja trochę o tym nie pomyślałem, bo takie czujniki zaproponowano mi za 800 pln komplet, a subaru były 600 pln.
     
    Temat już opanowany, ale moim zdaniem subaru mogło lepiej rozwiązać temat - ułatwić mi przełożenie czujników bez konieczności programowania przez OBD urządzeniem za 2 kafle.
     
    Zobaczymy jak pójdzie na wiosnę.
     
    Pozdro,
    Igor
    • Lajk 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...