Marcin Simiński
-
Postów
43 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Marcin Simiński
-
-
Siemka,wiem że tematów było w brud ale nigdzie nie znalazłem takiego dotyczącego tego co ja chce bo zazwyczaj ktoś po prostu chciał przerabiać RHD na LHD a ja mam tu inną sprawę.Mianowicie mam bardzo zdrową Impreza GC 2.0 N/A i... mam też okazję kupić silnik,skrzynie,wiązkę,dyfry itd za dobre pieniądze i to wszystko pewnego pochodzenia,z wersji GT. I teraz pytanie, co muszę przerobić mając te wszystkie rzeczy? W RHD gaz jest z drugiej strony to wystarczy chyba tylko serwo zamontować z odpowiedniej prawda?Czy może jednak te mocowania się różnią? Mocowanie dyfrów ,skrzyni i silnika to raczej bez zmian prawda
? Powiem tak. Mam zdrowiutką budę, zawias i hamulce z GT dlatego chce wsadzić tutaj te całe graty bo tyle samo lub więcej mógłby mnie kosztować GT-ek ale nie wiadomo już jak z blachą by to wyszło..No i generalnie podoba mi się to jak moja jest zrobiona + jej komponenty typu maska alu, lotka laminat,wahacze alu itd.
-
Pomysł na 10w przez to że sprzedawca w sklepie mi namieszał w głowie i cały czas twierdził że taki będzie odpowiedni ( no wiecie gość prowadzi hurtownie to myślałem że się zna)
Co do korzystania z samochodu to jazda na co dzień z punktu A do B + upalanie w weekendy więc który ? 5W30 czy 5w40 ? -
Hej, czy do imprezy GC 2.0 (wolnyssak) będzie dobry ten olej Millers Oils EE Semi Synthetic 10W40 5L? Wiem że mam u siebie wlanego millersa ale nie wiem dokładnie jaka lepkość a więc chciałbym go wymienić i od razu filtr nowy dać. Subaru ma suchy silnik jeżeli to coś zmienia
-
Generalnie nie ma co zwlekać bo zbliża się sezon letni więc ceny będą tylko szybowały ku górze.
-
Właśnie kurczę jak to jest z tymi ubezpieczeniami? Chciałem wykupić tzn sam się ubezpieczyć ale.. jak było np po 150 zł za miesiąc to do lekarza musiałbym jeździć 50-100km od mojej miejscowości. A znowu ubezpieczenie NFZ to koszt prawie 400 zł miesięcznie. Mam 20 lat, korzystam z normalnej publicznej opieki zdrowotnej no ale jednak wolałbym już mieć własne ubezpieczenie i nie czekać tygodniami na dostęp do lekarza.
-
Szukajka nie gryzie... Aktualnie zawias,półosie oraz układ hamulcowy jest z GT-ka wsadzony. Więc pozostaje silnik,skrzynia,dyfer,komp i elektryka. Sam bym tego nie robił, brak narzędzi i troszku wiedzy. Nie było tematu
do usunięcia jak się da 
-
Tak się zastanawiałem bo mam imprezę N/A silnik EJ20 i zastanawiałem się czy P&P podejdzie silnik EJ20 ale turbo wersja? Wiązka elektryczna i komputerek do wymiany tak? Mam angola za 10k , tylko zastanawiam się jaki koszt przekładki jest.
Rozważam taką opcję bo budę mam bardzo zdrową i zadbaną i jedynie serca mocniejszego brakuje.
-
Hoho no to chyba sobie odpuszczę
No ale z drugiej strony miałbym niemalże nówkę sztukę heh. -
No właśnie bez obszycia to raczej się nie obejdzie a nawet nie wiem ile takowe zabiegi kosztują. Ktoś coś?
-
Ostatnio rozmyślałem za kierownicą Nardi a co by zasilić zbiór cennych artefaktów heh i natknąłem się na allegro na takową :
http://allegro.pl/kierownica-nardi-torino-naba-subaru-impreza-gc-gt-i6717200626.html
Sam dawno nie kupowałem i w sumie nie wiem po ile takowe chodzą. Wydaje się być całkiem spoko bo i kompletna lecz do małych poprawek. Co sądzicie? warto? -
No nic
Na razie marzenie pozostanie marzeniem Może kiedyś kiedyś ruszę w stronę tematu albo zakupię gotowca i renowacja ale to i tak duże koszta. No nic dzięki za odpowiedzi -
Używki to i za 120k widziałem ale w jakim stanie to ciężko stwierdzić hehe. No to generalnie raczej takiego marzenia w życiu nie spełnię
Chyba że człowiek by zbudował dom o połowę mniejszy hehe -
Wie ktoś jakie są szacunkowe koszta zbudowania imprezy na takim silniku? Pięknie chodzi
Skrzynia chyba kłowa? Zwyczajna pewnie by się posypała ale kłowa też raczej zbyt wytrzymała nie jest ?
Oczywiście nie chciałbym tutaj wliczać ceny felg,zawieszenia itd bo każdy wybiera inne , ale generalnie aby postawić takiego potworka i wyjechać nim z garażu na kołach to koszt? +/- ? 150tyś ?
Tutaj link >> -
Witajcie ,mam kolejny problem heh.Mianowicie, jak dobrać sobie kierownicę z nabą? w sumie naba momo będzie,ale teraz kierownica to płaska, z odsadzeniem 65 czy 90? Ja mam raptem 166 wzrostu więc raczej z miejsca odpada ta 90-tka
Myślałem w ten sposób że naba+płaska dadzą mi wynik taki jak aktualnie czyli wyjdzie podobna odległość jak w przypadku seryjnej kiery.Niestety zbytnio funduszy nie mam aby przymierzyć sobie 2 różne kierownice. -
Gdyby ktoś był zainteresowany PRS 2.2 to 3700 zł + koszt wysyłki i pasuje P&P
(Cena świeżo ogarnięta wprost od właściciela firmy ) -
No taki 2.6 lock to lock to też już o wiele lepiej. Ciekawe jak to cenowo wygląda u PRS , trzeba się dowiedzieć.Zastanawia mnie kwestia jeszcze pompy, pewnie też trzeba z STI przekładać.
-
Witajcie, z racji że ostatnio moja GC troszku na śniegu powalczyła razem ze mną aby nabrać doświadczenia większego na nawierzchniach śliskich, doszedłem do wniosku że na oryginalnym układzie nie wyrobię machaniem rąk
I teraz pytanie, czy jest sposób który nie będzie kosztował np 2,5 tyś zł tylko mniej.. ale skróci zakres obracania.Np takie 2,2-2,5 lock to lock to byłbym człowiekiem szczęśliwym ale na takie efekty to pewnie trzeba wyrzucić na stół z 6k Czy zmiana układu ze STI New Age pasuje P&P ? Czy jakieś rzeźbienie jest? Nie ukrywam że wolałbym takie rzeczy bez zbyt drastycznych przeróbek . -
No generalnie udało się
Tak jak pisał wyżej @PatiKTP wystarczyło obrócić o 90 stopni w lewo w sumie na godzinę 8-smą i było git ^^ Dzięki wszystkim za porady Jeżeli kogoś ciekawi czy blaszka była czy sama rura to tak blaszka była. Może temat się przyda i innym Jednak sprawdzenie kątów wlewania to dobry pomysł -
Oki , jutro będę kombinował różnymi stopniami
Jak nie pomoże to będę grzebał gdzieś głębiej Dzięki. -
Słuchajcie, czy wy też jak tankujecie imprezy to wam często "pistolet" przerywana wlewanie? Nie wiem kompletnie do dzisiaj jak już ustawiać ten pistolet przy wlewie żeby mi nie pstrykało cały czas, raz jedynie udało mi się fajnie ustawić to ładnie się paliwo lało bez przerywania a tak to co chwile pstryk i pstryk. Da się jakoś to ogarnąć? Ktoś gdzieś kiedyś mówił że po prostu imprezy bynajmniej GC mają wąski wlew i to przez to przerywa wlewania paliwa bo wychodzi na to że niby przelewamy i pistolet od razu cofa dopływ benzyny.
-
Witajcie, mam taką pewną wątpliwość która mnie gryzie odnośnie układu hamulcowego.
Czy to normalne że np podczas jazdy po śniegu gdy zostanie wciśnięty hamulec do końca czyli w sumie aktywuje się ABS to usłyszymy dziwny dźwięk jakby szurania z przodu? W momencie kiedy wcisnę do końca hamulec i koła się zblokują to czuje lekkie bicie na pedale ale do tego ten dźwięk który mnie nie pokoi takie tarcie,stukanie,szuranie no nie wiem jak to ująć.
Na mokrym było podobnie , ale zawsze tylko wtedy gdy do końca dowaliłem hamulec, pytam bo wcześniej miałem tylko 2x FWD i tam nie było szałowej mocy i nie hamowałem nigdy ostro.Nie ukrywam że nie chciałbym stracić hamulców albo uszkodzić zawieszenia przy hamowaniu Mowa o mojej zwykłej GC8 która to posiada cały zawias z wersji GT wraz z hamulcami.
UP.dowiedziałem się że tak działa właśnie ABS, że ten dźwięk jest w momencie kiedy układ działa i wypycha pedał więc raczej temat to kosza. -
Dwa komplety na lato to za dużo, dlatego no jednak pozostanę przy jednym komplecie i te wyjazdy na kjs to naprawdę będą sporadyczne
Dziękuje wszystkim za pomoc! -
-
Dobrze , w takim razie lecim z przeglądem forum
Czujnik biegu wstecznego Impreza 97
w Impreza
Opublikowano
Hej,gdzie znajdę czujnik biegu wstecznego w Subaru Impreza GC rocznik 97? Szukałem dzisiaj i nie idzie jego znaleźć, albo po prostu nie wiem gdzie szukać.. Bo z tyłu żarówki git, tylko nie świeci wsteczny jak go wrzucę,wcześniej jedynie było tak że jak dopychałem drążek od zmiany biegów to wtedy świeciło a teraz to już całkiem nic. Kto pomoże?