Wiatrak
-
Postów
1310 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Wiatrak
-
-
Śmigam nie tylko po mieście. Śmigam w góry w masakryczne warunki i nigdy nie było problemów. Widać jak ważny jest łącznik kierownicy z pedałami. Musisz lepiej nauczyć się jeździć.
-
Komplikujecie sobie życie. Mam wielosezonowe i w dupie algorytmy :-) Różnicy nie czuć o ile jeździcie w miarę rozsądnie. Przy nierozsądnej jeździe i tak traci się prawko :-) Nie miałem zadnej sytuacji, gdzie mógłbym stwierdzić, że wielosezonowa opona to był zły wybór. Deszcz, śnieg, błoto, sucho, zimno, ciepło, gorąco, liście, lód itp. Zasuwa aż miło.
-
Z handlarzy, chyba najlepsi są z Jeleniej. Resztę omijaj. I najlepiej kupuj bez LPG a LPG sam załóż.
-
Pompa wspomagania, nie sądzę, że to przegub. Ja tak mam i leję na to :-)
-
Nie zamykamy tematu, dawaj fotę pani księgowej :-)
-
Git :-)
-
Ja zmieniałem, poszukaj po moich wątkach. Ale to był Forek III. Podejrzewam, że analogicznie jak w Forku II a nawet powinno być prościej, bo w forku III by działał tempomat musiałem dokupić kostkę czujnika hamulca 4 pinową, z radiem walczyć na razie mi się nie chciało.
-
W bardzo dobrym stanue całą kiero z przyciskami kupisz za niecałe 200 zł np. na allegro.
-
Wniosek jest taki, Ty tylko podgłaśniasz radio :-) Plus wytarty na maksa :-)
-
Nie sprzedałbyś drożej, pisząc uczciwie, że spala 0,6 l oleju na 1000 km.
-
Samochód jest warty z ta usterką strzelam 10 k PLN, za remont zapłaci 5-10 k PLN. Silnik coś pewnie 5 k PLN. W sumie nowa bryka to najlepsze rozwiązanie :-)
-
Ja Wam powiem tak, w tym przypadku kupiłbym silnik.
-
Wytarte pierścienie tłoków.
-
No współczuję. Teraz mleko się wylało i trzeba go dopieścić. W przyszłości przed zakupem wrzucaj linki z ofertą na grupę.
-
Robiłeś to Maxymusie?
-
Ja mam bagażnik dachowy i nie oszczędzam miejsca. Biorę pełno pierdół itp. W tym oczywiście koło zapasowe. Także, jak ktoś nie ma jak się spakować proponuje to rozwiązanie. Niskobudżetowo, można kupić w super stanie używany bagażnik na relingi plus box. Mnie to kosztowało 300 zł.
-
Nadmienię tylko, że żaden normalny wulkanizator nie weźmie się za naprawę tak zalanej opony. Także, musisz wpisać sobie taką sytuację w koszty kupna nowej opony. A zakładając, że miałeś opony już kilka sezonów, to będziesz musiał wymienić komplet. Ja po mieście jeżdżę bez koła zapasowego, ale na trasę nie wyobrażam sobie nie zabrać zapasówki.
Pozdrowienia.
-
Oni widać nie mieli z tym problemu: http://www.egp.pl/lpg-do-subaru.htm
Meganol się nie podpsiał skąd jest.
http://lpg.slupsk.pl/Instalacja_LPG_Subaru_FORESTER_2.0_DIT_LPG_VSI_PRINS_DLM_VI_GENERACJA,622.html
-
W tym silniku jest bezpośredni wtrysk?
-
Co to za cholerstwo ten podwójny zbiornik? Do przemytu fajek czy co? :-)
-
Chłopaki, w baku było około 7 litrów, więc to nie była głęboka rezerwa :-)
-
Moi drodzy,
wczoraj trochę pojeździłem na rezerwie, w tym czasie samochód odpalał się albo po kilkusekundowym szarpaniu rozrusznikiem albo za drugim razem. Jak zatankowałem połowę baku (jeżdżę na LPG) jak ręką odjął. Zbieg okoliczności, czy rzeczywiście ma to związek z rezerwą?
Pozdrawiam.
-
Wymieniaj.
-
Gratulacje, ja mam na razie 210 000 ale nic nie było robione oprócz regulacji zaworów i amorki tył.
Algorytm zamiany opon
w Forester
Opublikowano · Edytowane przez Wiatrak
OPONY CAŁOROCZNE NEXEN 215/60R16 95H N'PRIZ 4S Najlepszym przykładem jest jazda z Dusznik Zdroju do Zieleńca drogą od tyłu Zieleńca, czyli Wojska Polskiego. Znawcy Zieleńca wiedzą o co chodzi. Zimą tam jeżdżą terenówkami w łańcuchach. A Foresterek śmiga jak ta lala ku opadkowi kopary wszystkich podziwiających :-)