pieroluca
-
Postów
55 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez pieroluca
-
-
Panowie, dajcie namiar gdzie można wpłacać bo z częściami nie pomogę, chyba że coś z UK będzie potrzeba?
-
1
-
-
W dniu 22.07.2020 o 10:19, suselek17 napisał:
Czy to juz górna granica cenowa? Myślicie, że 22Bbęda jeszcze drożeć ?
Gdy w pełni otworzy się rynek na USA to pójdą, spójrz na kwotę za takie "zwykłe" coupe $144,509
-
Kilka oryginalnych części do 22b się pojawiło. Oczywiście ceny zaporowe (to nie ja sprzedaję
) ale do nego, więc jeśli ktoś chętny to min.:
listwy progowe cena £1000
skrzynia biegów 22b sti Type UK TY752VB6SZ £2500
błotniki przód £2000 za parę
turbinka nowa nigdy nie zakładana, nie regenerowana £1500
fotele przód/tył stan idealny £2000
-
1
-
-
Może być też napinacz (dźwięki są dość podobne), ale z diagnozą trzeba do specjalisty.
-
Witaj, niestety wydaje mi się, że poza dodatkami stylistycznymi "Prodrive" (spoiler, skórzana tapicerka), jak dla mnie in minus, nie jest to żadna limitowana wersja. Lepiej gdyby by miał PPP - Prodrive Performance Pack potwierdzone certyfikatem, ale nie wygląda na to bo końcowy to jakiś aftermarket i powinien mieć niebieską rurę od IC.
Nie chcę Cię martwić ale z historii przeglądów wynika, że miał/ma problemy z korozją podwozia.
Poniżej masz link, kliknij start i wpisz numer rejestracyjny -> continue i kliknij MOT history -> miłej lektóry.
https://www.gov.uk/check-mot-history
P.S jeśli to nie tajemnica to napisz za ile wylicytowałeś, może być na priv, bo jestem ciekaw jak się to ma do cen z ogłoszeń.
-
Aha, ja tyle wiem co mi sprzedający przekazał. Swoją drogą, zastanowiło mnie dlaczego dwa lata trwało doprowadzenie auta do stanu używalności.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk -
Niestety zdjęcie mam tylko tabliczki z vinem i zdjęcie silnika. Akurat tu wygląda dobrze. Na miejscu byli wyslannicy sprawdzili miernikiem i coś nie grało z lewym tyłem. Po zdjęciu klapki od schowka na lewarek okazało się że dużo tam szpachli rdzy i wody a Buda jest krzywa bo drzwi słabo leżą...pozatym kilka odpryskow na dachu i maska lakierowana...od spodu wygladal dobrze ale blacha tragedia...
Poszukiwań ciąg dalszy...
moniss, czyli to ten co wkleiłem kilka dni wcześniej, co był za 30k...
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
-
Tak żeby innych wkurzyć, bo sam jestem... ale prawdziwa okazja przeszła koło nosa, patrząc na ceny pozostałych egzemplarzy... jedynie £30k, niestety ktoś już wpłacił zaliczkę.
Nr 133/400, z info od sprzedającego przebieg 58 tyś mil, od 2003 do 2015 roku nie opuścił garażu!
Cena ze względu na brak dokumentacji serwisowej etc., aczkolwiek dowód rej i przegląd aktualny.
Pełen serwis i odnowa, po tak długim postoju, zrobiony ...ahh!
.thumb.jpg.0c09f99dce38d5f741670e9f221d3df4.jpg)
.thumb.jpg.1049419a9e26a5d6f3e0a8b9198911fe.jpg)
.thumb.jpg.fda4fbaffb0b3be712d7b77298b78af5.jpg)
.thumb.jpg.6b3329079f9f42d820d4b91921650a69.jpg)
.thumb.jpg.70478939c23cc2377b7247ea5c205175.jpg)
.thumb.jpg.5a0dd5ede972af99fa10bd7f39e238cc.jpg)
.thumb.jpg.c9e93616811c59d9f69c912a886b244d.jpg)
.thumb.jpg.2221de6173b1fb533c4bf9e4b2c40758.jpg)
.thumb.jpg.9b5cccebf1ac0cb5d386c6b1538496ad.jpg)
-
4
-
-
Dnia 1.06.2017 o 15:45, DEFTRONIC napisał:
Dzięki za odpowiedzi i rozwianie wątpliwości. Temat Subaru jest mi generalnie obcy. Auto kiedyś już tutaj przeze mnie prezentowane, - nr 316, ten oklejony - dosyć nieoczekiwanie, 2 tyg temu stał się moją własnością. Subaru było praktycznie nieużywane przez poprzedniego właściciela. Robił nim rocznie moze jakieś 100 mil. A ostatnie półtora roku stał w garażu. Na dzisiaj auto ma na liczniku... uwaga: 31933 mil.
Nie dawało się wrzucić wstecznego. Tylko przy wylączonym silniku. Po dostarczeniu do serwisu, dostałem telefon że tylko 1ka działa (mnie działały wszystkie oprócz wstecznego, ale może padło już u nich). Zawołali 4 tyś f za przygotowanie i założenie przerobionego sprzęgła i 2 miesiące czasu.
Numer skrzyni? Sprawdzę wieczorem w papierach (tam jest, tak?).
Wystarczy trochę pogrzebać i tak wychodzi, że w 22b jest całkiem inne, mniejsze koło zamachowe, tarcza 215mm ceramiczna, jest dedykowane. Koszt to coś około 1.2tys funtów.
Tyle co znalazłem:
https://www.motorsport-tools.com/ap-racing-subaru-impreza-22b-2-plate-assembly-clutch.html
Możliwa jest przeróbka na standardowe z sti new age-a ale trzeba wszystko wymienić łącznie z kołem zamachowym, ...wysprzęglikiem?
Możesz zapytać w AsPerformance albo ICP powinni coś poradzić.
-
Pewnie ktoś zajumał, żeby jego replika wyglądała na oryginał.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk -
"Nowe" 22b w Polsce. Zdjęcia skradzione od "Projekt 86". Będzie można zobaczyć w czerwcu na moto pikniku w Bielsku.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk-
1
-
-
Spoko, polecam się na przyszłość
-
Ceny mocno w górę... pytanie tylko czy ktoś tyle da?
-
Zeskanowałem tyle co jest w homo na temat klatki do A/N grupy. Jest jeszcze wersja wcześniejsza i późniejsza dla wrc, ale to jest ta o którą pytałeś.
-
2
-
-
Zajrzę w łikend do ksiązki homologacyjnej, może coś tam będzie.
-
1
-
-
Rozumiem, że szukasz tarcz dwuczęściowych bo innych nie widziałem od AP, a jakie wymiary?
-
Wykastrowane WRC P2000, czyli oryginalna buda i "normalne graty"
http://rallycarsforsale.net/ads/subaru-grp-a-p2000/
Buda A-grupa
-
ja tak jak już wspominałem na priv. myślę, że super przepływu nie zmieni i bardziej bym myślał nad zmianą samego ICka na STIajowego. Do jazdy na codzień wymiana niezauważalna.
jak nie zmieni? pierwsza rzecz do wymiany w wrx, przy podnoszeniu mocy, natomiast intercooler powinien wystarczyć do nieco ponad 300km
Nawet w sławetnym PPP zestawie, oprócz ECU i części wydechu był dodawany Y-pipe silikonowy a tam podawana moc była na poziomie 240km
-
Kiedyś ten silikon się zestarzeje, pęknie i trzeba będzie wymienić, w pierwszym przypadku tylko te krótkie łączniki natomiast w drugim będziesz musiał kupić cały nowy.
-
@soha "...Widziałem ogłoszenie na forum, ale opis lakoniczny, a tu proszę i zdjęcia są."
No bo jak nie wytargasz na siłę..., może to jeden z tych przypadków, kiedy żona kazała sprzedać ale ty nie chcesz i zawsze możesz powiedzieć, że przecież próbowałeś
Co do oklejenia, to też mi nie pasuje, natomiast na niezgodność cyferek, nazwisk i co tam jeszcze nie zwróciłem uwagi, podobnie jak 99% ludności
-
Kolega chyba ma taką:
więc każda z tych dwóch będzie lepsza, ze względu na lepszy przepływ powietrza.
Ja osobiście szukałbym Nr1, taki też mam
-
Ktoś chętny na #049
kilka fotek i danych od właściciela
przebieg około 93tyś mil, używany na co dzień jak normalny dupowóz, serwisowany itd.
cena £55 tyś
-
Jak dotąd dorwałem jedną na Japfest 2014
-
@irek200, to nie są te same auta, ten na Bonhams to żaden z tych "rozbitków".
@soha, niepotwierdzone ale na jakimś forum w uk napisano, że auto Nassema miało zmienione numery rej. i było rozbite dwa razy, tylko ez dowodów to takie pitu pitu.
@dirkdiggler, na tym zdjęciu jest laminat zderzak, bo pewnie był już wymieniany ale oryginał na pewno nie był, nie w samochodzie za $$$$$
Tutaj widać, że to co zostało po zderzaku to nie jest laminat (krawędzie)
Wszystko widać na zdjęciach rozbitych, że to "proper body shell" i błotniki są metalowe, znalazłem (jakieś) ceny poszczególnych elementów, które trzeba było zamawiać z Japonii.
Tylko, że z 2007r ale dają pewien obraz
Front wing Each- £4600
Front Bumper - £2400
Side skirt - £1500
Side Panel - £1200
2x Windows - £1200
£1000+ for the bonnet + vents...
.jpg.2f988acb7cb712d6b1a5c93c47c9a0c7.jpg)
.jpg.20fb9d2d2cc69068079286d251e3363f.jpg)
.jpg.ed85b06450649b21c0078c1a6b72745d.jpg)
.jpg.cd1fef57673b2e17d6bf5b6283761600.jpg)
.jpg.a7344e96d9a5fe15d2c4ed4e5529ae94.jpg)
.jpg.675a403ecf0708d945097611020cd01d.jpg)
.jpg.b590bc3169b6db220bcba75a2c0302dc.jpg)
.jpg.ffa984f2fbcd367945f483d55351ca62.jpg)
.jpg.c1fe621734cadfb991c04da89064435e.jpg)
Forumowe Poszukiwania Świętego Graala - 22B -
w Forum Subaru
Opublikowano
22B na Copart UK, cena już spora
Numer słabo widoczny, coś jak 254 lub 264 na moje oko
https://www.copart.co.uk/lot/54609223/clean-title-1998-subaru-impreza-22-wolverhampton