Max

Ja dziś odpadam. Jestem w trasie :-/

Widziałem ostatnio te zapaszki na BP na Kołobrzeskiej Całe kartony

Ja wstępnie jestem chętny. Zobaczę ile dziś na uczelnie ogarnę...

3'' w 1.8 Zapraszam tutaj; http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/21287-co-zrobic-zeby-subaru-na-bulgotalo/ Kolektor różnoodległościowy nie jest taki drogi

Jeśli dobrze pamiętam to dłuższe idą do tyłu. Tylne mają mniejsze górne mocowanie

Do przyszłego miesiąca będzie seryjna dwururka a docelowo przelot WM Sporta.

Za tydzień dojdzie jeszcze jeden N/A z fajnym brzmieniem

@ Platon Ja tam cienki bolek jestem w te klocki... Jedyne co by mi się bardzo przydało to szybszy magiel. Zanim odwinę 3,5 obr mija cała wieczność

Ania już pyta kiedy będzie mogła znowu pojeździć

Dzięki za spota Miło było poznać świeżych forumowiczów

Może też dziś wpadnę.

Wie ktoś może gdzie w 3city można naprawić ogrzewanie tylnej szyby (o ile ktoś to robi)?? Stosowałem już kilka "klejów elektroprzewodzących" i wymiękam...

Wyprałem wczoraj swoje pasy... Jak dla mnie chodzą teraz jak nówki. Zwijają się błyskawicznie i naciągają bez żadnego oporu. Świetna sprawa. Demontaż to kilka minut i tak samo z montażem. Wydaje mi się że żadne środki stosowane na aucie nie usuną tak tego brudu z pasów jak zwykła kąpiel

Ja u siebie zdemontowałem radio, tą całą dużą ramkę, odkręciłem śrubki (chyba 4x) od panelu w 4 rogach i zdemontowałem ten czarny przedni panel w narysowanymi ludkami i kolorami temperatury (Na górze trzy zatrzaski i tak samo na dole). Można sobie bardzo ułatwić robotę nożykiem tapicerskim. Wtedy naszym oczom ukazują się spalone żaróweczki. Mamy kilka wyjść. Albo bawimy się w ginekologa i wykręcamy je przez wnękę radia albo kombinujemy żeby wyciągnąć je bez odkręcania. Bezpieczniejsza jest ta pierwsza metoda bo zawsze można się wysłużyć żoną tu dzież dziewczyną o mniejszych dłoniach W subaru są one takie (oczywiście zielone): Nie radzę montować LED-owych bo świecą do przodu a tam chodzi o rozprowadzenie światła na boki. Cała wymiana zajęła mi mniej czasu niż napisanie tego posta

Postaram się jutro wyprać (a raczej dziewczę wypierze) swoje. Dam znaka jak wyszło.

Szkoda że tu się nie da https://maps.google.pl/maps?saddr=54.248428,18.666838&hl=pl&sll=54.247801,18.668175&sspn=0.020687,0.055747&t=h&mra=mift&mrsp=0&sz=15&z=15

Jakie wolnesraki mają przepływki??

@Ayo jesteś in Poland??

Do AKRY już nigdy nie pojadę. Kobieta (chyba kierowniczka) podniosła tam mojego subaraka prosto w futrynę bramy. Powiedziała na to że mogę sobie to z ubezpieczenia ściągnąć. Doszliśmy do kompromisu i uzgodniliśmy że dostanę spory rabat na wydech a jak przyszło co do czego to zrobili kocią mor*ę i tyle z tego było.

Zna ktoś może jakiś sprawdzony zakład zajmujący się tłumikami? Muszę wyspawać kawałek na wymiar. Myślałem o firmie Matra na żaglowej (właściciel ma legasia )

Ja miałem stary magnetowid "rozmowa kontrolowana"

A tak ostatnio mi się w oczy rzuciło

Mam bardzo podobny problem. Daj znać czy zmiana płynu pomogła.

A co powiecie o zabezpieczeniu kolektora w N/A?? Kupiłem właśnie bulgot-maker z legasia i niestety nie ma na nim oryginalnych osłon metalowych. Myślałem o jakimś mało hardcorowym zabezpieczeniu tego ustrojstwa. Czy zwykły grafitowy bandaż byłby wystarczający??