-
Postów
152 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Raflo
-
-
flasza będzie przerobiona pod szeroki kołnierz jest i tak troszku rozwiercona i powiększona choć tego nie widać na foto ,silnik jest już drugi w tym aucie poprzedni właściciel w Szwajcari wymieniał go . Z remapem jeszcze się zastanawiam gdzie ? jeśli masz jakiś znajomych tunerów w dobrym prajsie z chęcią usłyszę poradę pozdro
-
Jeszcze nie jest wystrojony więc nie ma mapowania...Wszystko w swoim czasie
-
W dniu 12.02.2018 o 21:23, Adaśko napisał:
Podoba mi się Twój Forek i do niektórych modów też się przymierzam,nie wiem czy się nie widzieliśmy już kiedyś na jakimś zlocie w lbn,a należysz do Grupa Subaru Lubelskie możę?, możnaby się było spiknąć,na spocie jakimś porozmawiać
Siemanko tak należę jak będę w PL możemy zrobić mały spocik .Jak masz pytania pisz na PW postaram ci coś doradzić
Tak na marginesie wrzucam linki jak teraz forek gania po zmianie wydechu jeszcze nie wystrojony i na seryjnym turbo PS. z megane 2 osoby na pokładzie oby dwa sprinty na LPG
-
może producent nie testował autka pod wglądem maksymalnej prędkości :P. Ja bynajmniej jestem zadowolony z osiągów mojego forka
-
220 nie było u mnie maxem jeszcze autko szło bez problemu ale nie chciałem przeginać .Zaskakuje mnie fakt że forek bardzo ładnie trzymał sie drogi miałem takie uczucie jak by był bardziej stabilniejszy niż przy powiedzmy 140 . Nie zmienia to faktu że chciał bym posiadać 6 bieg żeby było oszczędniej
-
po czym to stwierdzasz ?
-
-
Jak wrócę do PL możemy się styknąc i pogadać powodzenia życzę oby autko nie sprawiało problemów:)
-
Siemanerko trochu temacik przycichł ale to cisza przed burzą .Kolejne mody wpadły do subaryny a wszystko dzięki Danio Custom Garage ogarną mi cały nowy układ wydechowy w którego w skład wchodzi DownPipe 3 cale połączony z 3 calowym tłumikiem środkowym przelotowym i zakończony końcowym tłumikiem przelotowym 2,5 cala firmy BlackFlame. Wszystko wykonane z nierdzewki i spawane tigiem Chłopina odwalił kawał mega profi roboty a był robione znacznie więcej chodzi o bieżące inne naprawy.
-
Siema mam zamiar wymienić tarcze oraz klocki w moim forku (hebel jest seryjny nic nie modzony ) i na razie taki ma zostać . Jakiej firmy polecacie klocki i tarcze tak aby na seryjnym heblu auto dobrze hamowało pozdro
-
Siema mam zamiar wymienić tarcze oraz klocki w moim forku (hebel jest seryjny nic nie modzony ) i na razie taki ma zostać . Jakiej firmy polecacie klocki i tarcze tak aby na seryjnym heblu auto dobrze hamowało pozdro
-
Dnia 28.07.2017 o 09:07, dr.elich napisał:
Widzę, że masz instalację LPG na jednym reduktorze, wygląda cna KME Silver. Przy seryjnej mocy może nie być był wystarczający, a zgaduję, że robiłeś remap.
Sugeruję sprawdzić, czy nie masz spadków LPG.Dnia 27.07.2017 o 16:44, KamilP napisał:Klasyk lodòwka! Do tego mega ładna!
dokładnie jesr to reduktor KME Silver red 1 Spadków mocy nie mam a jak zaleje dobry gaz (Niemiecki ) jest wręcz odwrotnie lepiej zapodaje niż na PB . Remapu nie robiłem .Teraz mniej wecej dmucha mi pod 1.3 Bara jedyny minus jaki zauważyłem to że bardzo szybko zapycha mi filtry gazu przy listwie wtryskowej czy tez w samym reduktorze .Przy zakładaniu instalacji mówiłem ziomkowi niech robi mi wydajność instalacji pod 300KM .Kamil.P dziękuje za miłe spostrzeżenia
-
-
Siemanko będzie ktoś dziś na klasykach pod arena? ja się wybieram
-
19 minut temu, Adaśko napisał:
Można by się zebrać większą ekipą,ja będę na moto arenie motocyklem,a moja narzeczona Subaryną
Popieram pomysł kolegi
-
Ale skubaniec ładnie siedzi coś pięknego musimy się kiedyś spotkać obadam leśnika na żywca zawias robi konkretną robotę
-
Dnia 20.04.2017 o 12:00, 555marcin napisał:
to jest autko chyba naszego kolegi klubowego ZYLO tak na marginesie wybiera się ktoś z was ? 7 MAJA
MOTO Arena - rozpoczęcie sezonu motoryzacyjnego 2017 -
12 godzin temu, PWEN napisał:
1. Ppzuko
2. Pmlody
3. Pwen
4. Raflo
Jestem jak najbardziej za Ewentualnie proponuje się spotykać na Lubeskie Klasyki Nocą co czwartek zauważyłem że zawsze jakiś Bulgot się tam kręci
-
6 godzin temu, dr.elich napisał:
Ja mam DP 3 cale na końcu zwężony do 2,5 albo 2,75, bez centera, bez katów, natomiast końcowa puszka możliwie duża, przelotowa, całość robiona na zamówienie w Olsztynie. Jest spoko, głośność porównywalna z przelotem kolegi Yaro na zdaje się dwóch tłumikach, końcowym prodrive.
Żona wozi dziecko i daje radę, nie narzeka. Jednak powyżej 140 km/h jest zbyt głośno moim zdaniem.
Końcowy jaka ma średnicę montażowa 2,75 cala ? czyli masz wydech całkiem przelotowy na jednym tłumiku końcowym ? . Kumpel m do opylenia środkowy tłumik nawet spory i średnice montażowa ma 3 na wejściu i wyjściu .I się własnie zastanawiam czy robić wydech praktycznie cały na 3 cale czy zrobić redukcję za środkowym na 2,75.Póki co jakiś grubszych modów nie mam icek z WRX z zaworem properfekt dwu tłoczkowym wkładka K&N . Wycięty kat przy downpipie Końcowy FkAutomotive przelot podajże 2,25 średnica montażowa.W przyszłości o ile auto nie pójdzie na sprzedaż wleci większe turbo.Więc twoja opcja tez jest dobra dp 3 cale z zwężką na 2,75 do samego końcowego i tez by by było dobrze
-
Elo pany co myślicie na takim rozwiązaniem w moim forku s-turbo DP 3acel połączony z środkowym 3 cale i wyjście na końcowy 2,75 cala ? i zwężka na 2,5 cala końcowy przelot ? będzie głośno
-
delsebastian
witam kolegę i w przyszłości zapraszam na jakiegoś spota co prawda spoty wymarły jak dinozaury ale może uda się trochu je wskrzesić
-
pisał by się ktoś jutro powiedzmy około 19 godz na spota lublinie koło Areny Lublin lub ewentualnie powiedzmy na parkingu górnym Galerii Olimp ?
-
Ja z chęcią wybiorę się na jakiegoś spota jak coś będzie organizowane już dawno waszych mordek nie oglądałem
-
ładnie się forek prezentuje gdzie kupiłeś kurnik ? spilter oryginalny masz czy przerabiałeś ?
Subaru Forester S Turbo + by Raflo
w Nasze Subaru
Opublikowano
witam temat do zamknięcia forek zmienił właściciela dwa tygodnie temu pozdrawiam