Skocz do zawartości

Raflo

Użytkownik
  • Postów

    152
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Raflo

  1. flasza będzie przerobiona pod szeroki kołnierz jest i tak troszku rozwiercona i powiększona choć tego nie widać na foto  ,silnik jest już drugi w tym aucie poprzedni właściciel w Szwajcari wymieniał go .  Z remapem jeszcze się zastanawiam gdzie ? jeśli masz jakiś znajomych tunerów w dobrym prajsie z chęcią usłyszę poradę pozdro

  2. W dniu 12.02.2018 o 21:23, Adaśko napisał:

    Podoba mi się Twój Forek i do niektórych modów też się przymierzam,nie wiem czy się nie widzieliśmy już kiedyś na jakimś zlocie w lbn,a należysz do  Grupa Subaru Lubelskie możę?, możnaby się było spiknąć,na spocie jakimś porozmawiać :)

    Siemanko tak należę jak będę w PL możemy zrobić mały spocik :) .Jak masz pytania pisz na PW postaram ci coś doradzić :)

    Tak na marginesie wrzucam linki jak teraz forek gania po zmianie wydechu jeszcze nie wystrojony i na seryjnym turbo :DPS. z megane 2 osoby na pokładzie oby dwa sprinty na LPG :)

    https://youtu.be/O1ZqlgnprlE

    https://youtu.be/W3pEtjM3wF8

  3. 220 nie było u mnie maxem jeszcze autko szło bez problemu ale nie chciałem przeginać .Zaskakuje mnie fakt że forek bardzo ładnie trzymał sie drogi  miałem takie uczucie jak by był bardziej stabilniejszy niż przy powiedzmy 140 . Nie zmienia to faktu że chciał bym posiadać 6 bieg żeby było oszczędniej :)

  4. Siemanerko trochu temacik przycichł ale to cisza przed burzą :P.Kolejne mody wpadły do subaryny a wszystko dzięki Danio Custom Garage ogarną mi cały nowy układ wydechowy w którego w skład wchodzi DownPipe 3 cale połączony z 3 calowym tłumikiem środkowym przelotowym i zakończony końcowym tłumikiem przelotowym 2,5 cala firmy BlackFlame. Wszystko wykonane z nierdzewki i spawane tigiem :D Chłopina odwalił kawał mega profi roboty :clap::clap::clap::spoko::spoko::spoko: a był robione znacznie więcej  chodzi o bieżące inne naprawy.

    20916671_1581365205217195_36859923_n.jpg

    20916706_1581417195211996_886091078_n.jpg

    20938755_1581417221878660_1420181268_n.jpg

    video-1503001982.mp4

  5. Dnia 28.07.2017 o 09:07, dr.elich napisał:

    @Raflo

     

    Widzę, że masz instalację LPG na jednym reduktorze, wygląda cna KME Silver. Przy seryjnej mocy może nie być był wystarczający, a zgaduję, że robiłeś remap.
    Sugeruję sprawdzić, czy nie masz spadków LPG.

    Dnia 27.07.2017 o 16:44, KamilP napisał:

    Klasyk lodòwka! Do tego mega ładna! :)

    dokładnie jesr to reduktor KME Silver red 1 Spadków mocy nie mam a jak zaleje dobry gaz (Niemiecki ) jest wręcz odwrotnie lepiej zapodaje niż na PB . Remapu nie robiłem .Teraz mniej wecej dmucha mi pod 1.3 Bara jedyny minus jaki zauważyłem to że bardzo szybko zapycha mi filtry gazu przy listwie wtryskowej czy tez w samym reduktorze .Przy zakładaniu instalacji mówiłem ziomkowi niech robi mi wydajność instalacji pod 300KM .Kamil.P dziękuje za miłe spostrzeżenia :)

  6. 12 godzin temu, PWEN napisał:

    1. Ppzuko

    2. Pmlody

    3. Pwen

    4. Raflo

    Jestem jak najbardziej za :DEwentualnie proponuje  się spotykać na Lubeskie Klasyki Nocą co czwartek :) zauważyłem że zawsze jakiś Bulgot się tam kręci :P

  7. 6 godzin temu, dr.elich napisał:

    Ja mam DP 3 cale na końcu zwężony do 2,5 albo 2,75, bez centera, bez katów, natomiast końcowa puszka możliwie duża, przelotowa, całość robiona na zamówienie w Olsztynie. Jest spoko, głośność porównywalna z przelotem kolegi Yaro na zdaje się dwóch tłumikach, końcowym prodrive. 

    Żona wozi dziecko i daje radę, nie narzeka. Jednak powyżej 140 km/h jest zbyt głośno moim zdaniem.

    Końcowy jaka ma średnicę montażowa 2,75 cala ? czyli masz wydech całkiem przelotowy na jednym tłumiku końcowym  ? . Kumpel m do opylenia środkowy tłumik nawet spory i średnice montażowa ma 3  na wejściu i wyjściu .I się własnie zastanawiam czy robić wydech praktycznie cały na 3 cale  czy zrobić redukcję za środkowym na  2,75.Póki co jakiś grubszych modów nie mam icek z WRX z zaworem properfekt dwu tłoczkowym wkładka K&N . Wycięty kat przy downpipie Końcowy FkAutomotive przelot  podajże 2,25 średnica montażowa.W przyszłości o ile auto nie pójdzie na sprzedaż wleci większe turbo.Więc twoja opcja tez jest dobra dp 3 cale z zwężką na 2,75 do samego końcowego i tez by by było dobrze

  8. Elo pany  co myślicie na takim rozwiązaniem w moim forku  s-turbo DP 3acel połączony z środkowym 3 cale i wyjście na końcowy 2,75 cala ? i zwężka na 2,5 cala końcowy przelot ? będzie głośno

×
×
  • Dodaj nową pozycję...