Wg mnie najlepiej całe auto forester. Do tego pamietaj ze diesel i benzyniak prawdopodobnie maja inne przelozenia tylnego dyfra.
Poza tym jesli tak sie bawic, to najlepiej wkladac 2.5 turbo.
To zależy od cent dawcy, ale mnie też by zbawił 2.0, tym bardziej, że autostradą może 3,5-5tys km rocznie robię, sumarycznie nigdy powyżej 15tys rocznie nie zrobiłem. Pod pojęciem inny tylny dyfer, rozumiem inne przełożenie (większe, bo diesel kręci sie do 3600obr, zaś benzyna 2.0 do 6000, a 2.5t do 5200)?
Czy skrzynia na 100% nie pasuje? Czy mogę np zgrać silnik i skrzynie benzynowe z dyfrem od diesla? Wiem, że najlepiej byłoby forestera całego kupić jako dawcę, tylko pytanie, czy od takiego np z roku 2003 pasuje wszystko (mogą być przeróbki) do 2008? Czy legacy ma inną skrzynię, dyfer w tej samej wersji silnikowej w tych samych latach?
