kana23

Czy w legacy 04 będzie kompletna wiązka halogenów? Czy wystarczy dokupić halogeny i pająka do kierownicy czy trzeba coś jeszcze przy kablach majstrować?

byłbym wdzięczny. Wychodzi gdzieś z okolicy zegarów.

Prędzej skłaniałbym się do teorii alfinty. Kabel ten nie jest w wiązce tylko idzie luźno owinięty w izolacji, nie wygląda jakby był wyciągnięty z grubszej wiązki.

W takim razie wtyczka ma być luźna. Bardziej interesuje mnie skąd wziął się ten obcięty kabel?

Czy ktoś rozpoznaje do czego jest ten kabel? Czarnym pojedyncza żyła. Wygląda jakby go ktoś obciął. Idzie w stronę zegarów, dalej nie widać. Pytanie nr 2. co to za kostka?

EGR i przepustnica wyczyszczone. Oba elementy nie były bardzo brudne, powiedziałbym że wyglądały tak jak powinny. Proszę napiszcie co to za czujniki na zdjęciach oznaczone jako A i B oraz gdzie będzie czujnik temperatury? Widziałem jakiś za alternatorem, może tam? Kto pomoże?

W poniedziałek wyczyszcze egr i dam znać jakie efekty. Czy powinienem też wyczyścić przepływomierz ( czujnik znajdujący się zaraz za filtrem powietrza )?

A gdzie znajdę silniczek krokowy? Auto zgaslo znowu więc jestem w punkcie wyjścia. Poradzcie na co popatrzeć zanim oddam auto do serwisu. Mam kabel do komputera gdyby był potrzebny.

Latwiejszym sposobem, sprayem do czyszczenia gaznikow bez manualnego ruszania osadu. Czy opisane numery sa ok?

Proszę powiedzcie mi czy dobrze myślę. Na zdjęciu zaznaczyłem 3 elementy. Według mnie 1 to silniczek krokowy, 2 TPS czujnik otwarcia przepustnicy, 3 silniczek otwierający przepustnicę? Miałem ostatnio problemy z przygasającym autem na skrzyżowaniach. Wyregulowałem zawory ale to nie pomogło. Nowe mapy do gazu też nie pomogły. Więc wyczyściłem przepustnicę i teraz auto nie przygasa ale za to bardzo powoli spadają obroty z wyraźnym zatrzymaniem na 1500. Co jeszcze sprawdzić? PS Auto na LPG, 2,5 sohc. Objawy na gazie i benzynie te same.

Jak w temacie, czy zegarek z gt podejdzie do zwykłego legacy iv? Wygląda troszkę inaczej z przodu, ma inne przyciski link do zegarka z gt http://allegro.pl/zegarek-wyswietlacz-subaru-legacy-2-5-gt-03-06-i5304568521.html

U mnie w aucie siedzi coś takiego: http://imged.pl/katalizator-kolektor-2-5-subaru-legacy-outback-03-1316762.html Pierwsza mała puszka za kolektorem to też katalizator? Co zrobić z sondą lambdą po przeróbce kolektora?

Legacy iv 2004 rok produkcji. kontrolkę sprawdzę przy najbliższym wystąpieniu awarii

to nie to, bo u mnie jest zupełny brak reakcji na pilot ale tylko czasami

Hej, mam taki sporadyczny problem ale wkurzający. Czasem centralny zamek z pilota nie chce zamknąć auta. To samo z obu pilotów, w obu nowe baterie. Nie pomaga zamknięcie auta przyciskiem LOCK na drzwiach. Po jakimś czasie zamek działa normalnie. Co może być przyczyną i jak się do tego zabrać?

http://allegro.pl/subaru-impreza-sti-2-5-kolektor-wydechowy-03-07-r-i5462072729.html najpierw dałem link do tego i podobno miał być ok, a nie jest od legacy I i raczej jest od wersji turbo. Teraz to ja się gubię

Podbijam, podpowie ktoś?

Tzn. najpierw zdjac kostke i potem wykrecac czujnik

Znalazlem jeszcze dwa w lepszej cenie, nadaloby sie cos? http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-subaru-impreza-1992-97-wrx-gt-i5068324762.html http://allegro.pl/subaru-forester-2002-2-0t-170km-kolektor-wydechowy-i5406005293.html

To jeszcze pytanie czy bedzie roznica miedzy kolektorem od 2.0 a 2.5?

Czy to to? http://allegro.pl/subaru-impreza-sti-2-5-kolektor-wydechowy-03-07-r-i5462072729.html nie wiem czy nie taniej będzie kupić mi równoodległościowy i przerobić go.

Czy coś takiego będzie ok? http://allegro.pl/subaru-outback-01r-2-5-kolektor-wydechowy-rura-i5041171910.html

Wiem że w aucie była wyciągana skrzynia do wymiany łożyska, jest możliwość że cięgno do biegów jest skręcone za długie lub za krótkie? Nie mam jak teraz zobaczyć jak wygląda to w legacy ale wiem że w niektórych autach jest regulacja długości.

Mam problem z czujnikiem biegu jałowego. Podpiąłem komputer i sprawdzałem jego działanie, problem jest na 5 biegu, kiedy wrzucę bieg i trzymam lewarek czujnik pokazuje że nie ma "luzu" ale jak puszcze lewarek to już myśli że jest luz. Teraz moje pytanie, jak sobie z tym poradzić? Czujnik jest wkręcony w skrzynie? Czy to tam nie będzie on dociskany? Czy mógł się wyrobić i jest za krótki? Światła wstecznego i reduktor działają prawidłowo więc czujniki raczej nie są pomylone.

To gdzie najlepiej szukać takiego kolektora? moje auto legacy 2,5 z 2004 roku Gdzie znaleźć jakieś zdjęcia poglądowe czego mam szukać a jaki mam?