-
Postów
40 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Rzeznik
-
-
Witam,
Szukam informacji na temat zakresu temperatur pracy (wartości referencyjne dla prawidłowego zakresu temperaturu pracy, próg przejścia w tryb awaryjny - o ile taki występuje i itd.) dla automatycznej skrzyni EAT5 w Subaru OBK MY04 H6.
Rzeźnik
-
Ja używam słuchawek otwartych i mam sennheiser px 100 i akg K412P. Oba polecam (używam ich do kompa). Niestetych zamkniętych nie używam, bo zbyt dużo czasu spędzam przy kompie.
Rzeznik
-
Jest piękna :razz:. Gdyby był jeszcze fajny silnik dostępny w PL (np. 3.0 220KM) to można byłoby pomyśleć o zakupie...
-
Mój kumpel, który żyje ze sprowadzania samochodów (a mi sprowadził 2, w tym OBK) powiedział mi jedno - zapomnij o improcie z Włoch. Miał kilka razy problemy z dokumentami i dla świętego spokoju zrezygnował z tego kraju.
Pzdr,
Rzeźnik
-
Ponoć 280KM/400Nm i 4x4 choć zapewne coś pokroju Haldexa. Nigdzie nie mogę znaleźć wiarygodnego potwierdzenia danych.
ALE WYGLĄDA ZAJEBIŚCIE
Ja długo (4 lata) jeździłem ST220 (Mondeo) i gdyby mu dodać 4x4 to zapewne jeździłbym dalej, bo jak na 1 ośkę prowadzi się bardzo dobrze. Ogólnie Fordy mają dobrze zestrojone zawieszenie i bardzo precyzyjny układ kierowniczy (tu Subaru mogłoby się czegoś nauczyć :grin: )
-
Mam obawy, że zaczynam mieć problem z automatem. Ponieważ samochód jest po gwarancji szukam (jako ewentualność, bo na początek dam się wykazać jakiemuś ASO) dobrego serwisu skrzyń automatycznych w Warszawie.
Pzdr,
Rzeźnik
-
Jeśli komuś nie przeszkadza spalanie na poziomie 10l to nie ma na rynku konkurencji dla OBK przy aktualnej cenie.
Pomarzyć... 10 litrów... :???:
Oj tak...
[ Dodano: Wto Mar 11, 2008 6:27 pm ]
Zastanawiam się nad zakupem pomiędzy Legacy i Outback. Będzie używany 50% miasto 50%, trasa, drogi gruntowe bardzo sporadyczne. Najbardziej interesuje mnie różnica w zachowaniu na naszych dziurawych drogach. Czy większe koła w OBK plus różnice w zawieszeniu (jakie oprócz większego prześwitu i samopoziomującego tyłu) dają jakąś istotną różnicę w komforcie jazdy po dziurach oraz trwałości zawieszenia? Czy jest to warte różnicy w cenie ok. 11 tyś zł?Nie jeździłem legacy, ale mam OBK 3.0R MY04 (dla informacji - wcześniej ganiałem mondeo mkIII od 170 do 225 KM). Samochód jest OK, ale brakuje mi manuala, bo ten automat to jest jakiś żart (MY07 z SI, w mojej ocenie, to też żart). Ja już więcej nie kupię samochodu o niskim zawieszeniu (no chyba, że będą u nas normalne drogi), bo OBK po prostu śmigam po naszych drogach i nie przejmuje się za bardzo czy coś urwę. Poza tym wg serwisu zawieszenie w OBK jest bardziej trwałe.
Rzeznik
-
Szanowna Dyrekcjo,
Próbuję bez skutecznie zarejestrować się na www.suabru.pl w klubie (skoro można uzyskać 10% rabatu w serwisie to warto wykorzystać taką możliwość), lecz cały czas wyświetla się komunikat, że z przyczyn technicznych(?) nie jest to możliwe...
Kiedy ta funkcjonalność będzie dostępna na www.subaru.pl?
Pozdrawiam,
Rzeznik
-
Miałem tarcze EBC turbo groove + redstuff. Hamowanie wydajne, ale łoskot był taki jak miałyby rozpaść się łożyska w piastach . Do normalnej jazdy zestaw ten jest dla cierpliwych i bardzo wyrozumiałych :wink:
Rzeznik
-
Amero,
1. Jaki masz model nawigacji?, bo zastanawiam się czy będzie działać w OBK (mam model nawigacji DV3200)?
2. Czy w ogóle nie ma głosu czy może nie ma polskiego głosu?
3. Co z możliwością ładowania waypointów (fotoradary :grin: )
Pzdr,
Rzeznik
-
Najlepiej zapytać doświadczonego właściciela Forysia :wink: . Powinna gdzieś być informacja w menu nawigacji (model). Poza tym model DV3200 zasilany jest płytą DVD, a G520 jest na kartę SD.
Rzeznik
-
, które mi się nie podoba :sad: . Poza tym mam dość jazdy nisko i twardo, a w program budowy dróg i autostrad to ja już nie wierzę :smile: . OBK na nasze drogi jest wręcz idealny :grin:Rzeznik, ale jest LegacyRzeznik
-
Metallica
Joe Satriani
Foo Fighters
System of a Down
Stone Temple Pilots
Pearl Jam
Alice in chains
Faith no more
i...
muzyka klasyczna.
Rzeznik
-
Rzeznik, w nowych OBK są manetki do zmiany biegów przy kierownicy, jest to jakiśtam substytut manuala. Nie są może jeszcze piekielnie szybkie, ale do redukowania przy wyprzedzaniu jak najbardziej się nadają. Może to wystarczy?
w mojej wersji (MY04) zmienia się bieg drążkiem. Manetki pewnie dają większy komfort, ale manual mógłby być ciekawą opcją w stosunku do Spec B, który jest nisko zawieszony i twardy.
Rzeznik
-
O tym, że jest to nielegalne i dowód rejestracyjny za to zabierają to nie wspomnę
stąd zostawiłem 3 kropki :wink:. Znajomy założył do forda i zatrzymany został dowód rejestracyjny.
Rzeznik
-
Witam,
Lampy ze spryskiwaczami od OBK MY07 nie pasują do modelu OBK MY04. Czy komukolowiek udało się zamontować spryskiwacze reflektorów w OBK MY04-06 (do zmiany lamp)?
Przy obecnej aurze lampy po przejechaniu 10 km w trasie są tak brudne, że niezależnie od żarówki to mało co widać po zmroku (delikatnie ujmując temat).
Będę wdzięczny za info.
Pzdr,
Rzeznik
-
To sprawdź moduł nawigacji :smile: Jeżeli masz KVA-DV3200 to czeka cię wymiana modułu na KNA-G520 w serwisie (3800 PLN) albo zakup oddzielnego urządzenia.
Rzeznik
PS. Ja prawdopodobnie zamówię i założę w SIP - jest tyle fotoradarów, że bez wsparcia będzie ciężko zachować prawko (10 pkt już mam )
-
Generalnie ja bym brał 3.0 z następujących powodów:
- silniki wolnossące są mniej skomplikowane i awaryjne (w porównaniu do turbo)
- moc 245 KM w zupełności wystarcza na fajną jazdę, a przede wszystkim na wyprzedzanie w automacie, poza tym zwiększanie mocy w tym samochodzie nie ma sensu, bo on się nie nadaje do jazdy sportowej (20 cm prześwitu!!!)
- bardzo przyjmeny odgłos pracy silnika
- wersja tylko z automatem (teoretycznie mniej awarii w zakresie przeniesienia napędu)
- nie ma konieczności chłodzenia turbiny przed wyłączeniem silnika (turbo timer rozwiązuje problem, ale jest to dodatkowy koszt)
- nie ma turbo dziury
Minusy:
- spalanie (ostatnio przy dynamicznej jeździe miałem 11,4 w trasie), miasto (korki to 16-17, a jeżeli nie za dużo korków to około 14-15)
- automat - w manualu byłby to bardzo dynamiczny samochód (2.5 turbo jest w manualu)
- brak możliwości tunnigu
Jeździełem całe lata fordami (mondeo) o mocy 170 km (V6 2.5) i 226 KM (V6 3.0) i jeździełm rok Outlanderem 2.0T (silnik od evo VIII z mniejszą turbiną 202 KM) i nie mogłem się przyzwyczaić do jazdy z turbo dziurą i czekania 5 minut na wyłączenie silnika po ostrej jeździe.
Co do różnic między EU a USA to z tego co się dowiadywałem w serwisie (kupiłem OBK w grudniu w Niemczech) to dodatkowo jeszcze inaczej zestrojone jest zawieszenie (amorki) - w wersji USA jest miększe. Nie dam sobie głowy uciąć czy takie zawieszenie jest we wszystkich wersjach silnikowych - do sprawdzenia.
Pozdrawiam,
Rzeznik
-
Dzięki za informację. Mam wersję z wyświetlaczem fabrycznym stąd potrzebuję jedynie moduł.
Pozdrawiam,
Rzeznik
PS. Samochód nie jest na gwarancji więc oferta SIP jest tak samo dobra jak każda inna, a jeżeli ktoś robi to taniej to....
-
Szanowna Dyrekcjo,
Ostatnio zacząłem swoją przygodę z Subaru (OBK 3.0R) i chciałbym się dowiedzieć:
- czy kiedykolwiek będzie dostępna wersja OBK z silnikiem 3.0 ale z manualną skrzynią biegów; oraz
- czy będzie dostępna wersja OBK 2.5 XT turbo na rynku europejskim (poza indywidualnym importem), w której występuje manualna skrzynia biegów?
Z góry dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam,
Rzeznik
-
Witam,
Czy ktoś dokonywał wymiany modułu nawigacji KVA-DV3200 (taka nawigacja jest w OBK) na KVA-G520 (to jest obecnie montowane przez ASO za 3800 lub 4800 PLN)? Czy wchodzi w rachubę wymiana poza serwisem?
Pozdrawiam,
Rzeznik
-
Od 3 tygodni jeżdźę OBK 3.0R (wersja EU) i jestem zadowolony. Dobrze wykończona limuzyna z dużym prześwitem. Da się nawet pojeździć w miarę dynamicznie (manula to manual i żaden automat się nie równa).
Duże plusy - wygodny, dobrze wyposażony, nie ma turbo dziury (silnik wolnossący).
Minusy - w 3.0R nie ma manuala, 2.5XT turbo jest tylko made in US i są różnice (chłodzenie skrzyni oraz twardość zawieszenia). Poza tym nie ma się czego za specjalnie przyczepić.
Rzeznik
-
Tak samo jest w Outback'u. Chwila zwłoki i rusza. Można jeździć na ustawieniu sport (skrzynia) i wtedy jest bardziej dynamicznie, o ile można mówić przy tej skrzyni :smile:
Szkoda, że nie ma OBK 3.0R w manual, to by była dopiero jazda.....aż się rozmarzyłem :wink:
Rzeznik
-
Niestety ułamało się z dwóch stron i oba odłamki zginęły. Dzięki za info i szukam używanej lampy na allegro:). Czy lampa od legacy będzie pasować?
Rzeznik
Temperatury pracy skrzyni automatycznej EAT5 - OBK MY04 H6
w Pytania do Działu Technicznego
Opublikowano
Dziękuję za informację, przynajmniej mniej więcej wiem ile może być.
Rzeźnik