Jabol1908

Planuje wymianę łączników i trafiłem na 2 OEM rodzaje. oba są na przód.które polecacie bardziej?

za 2 -3 tyg tez bede sie zabieral za malowanie na czarno.napewno wrzuce w temacie fotki z przed i po

A mozna prosic o to magiczne haslo? please

Sopel. Mam problem z twoim poradnikiem, nie mogę wyświetlić zawartości ponieważ nie mam uprawnień. o co chodzi?

Zauważyłem ze niektóre lampy maja czarny środek. Spodobały mi się :)To są jakieś aftermarket lub Jdm czy po prostu ktoś sam to zmontował??Znalazłem w necie mały poradnik jak to samodzielnie zrobić. Wykonywał ktoś z was ta czynność może?Nie ma problemu z sklejeniem lampy z powrotem? Lub ze szczelnością?

fajnie dzieki. a co z oznaczeniem GDG ,czym sie rozni od GDA lub GDB ??

pomoże mi ktoś rozszyfrować ten kod GDGGK8D.wszedzie modele GDA lub GDB a mój wygląda na GDG jaka jest różnica? VIN CODE - JF1GDGKD37G064064

Dzieki bardzo ale rozważam raczej zawias gwintowany lub zostaje przy tym co mam. a po za tym ja z uk -Był by ktoś tak miły i wytłumaczył mi twardość sprężyn.i jak to sie ma się do jazdy? Patrzę na stronę BC Racing i sa do wybory różne twardości. Która najodpowiedniejsza do jazdy na codzien? 6/5kg/mm Subaru Impreza GDB GDA (Not 05+ STi) 5/4Kg/mm Subaru Impreza GDB (Not 05+ STi) 12/14kg/mm Subaru Impreza GDB GDA (Not 05+STi) 8/6kg/mm EXTRA LOW Subaru Impreza GDB GDA (Not 05+ STi) 8/6kg/mm Subaru Impreza GDB GDA (Not 05+ STi

to teraz dałes mi do myslenia..... kurde za miesiąc lub dwa zakładam nówki opony i teraz nie wiem co robić z tym zawieszeniem.... planowałem nowy zawias plus wymiana opon i wtedy na geometrie. i nadzieja ze będzie już jak powinno tzn nie będzie ścinać opon. właśnie przeszukałem dokumenty niestety wydruk się nie zachował

dziękuje bardzo wszystkim. ale albo wymiana na zawieszenie gwintowe ( jakoś marzy mi się one ) albo wogóle .ogólnie zniechęciliście mnie do zmiany na BC. i z drugiej strony amorki zostały sprzedane godzinę temu wiec teraz zostanę przy tym co jest a szkoda mi kasy na nówki.

goście ustawiali z ponoć najlepszego garażu w mieście. Raczej znają się na robocie i sprzęt tez odpowiedni.( auto raczej nie bite a przynajmniej nie tak bardzo by miało to wpływ na zbieżność) wiec ogólnie mly96 odradzasz taki zabieg? mi tam twardość nie przeszkadza. bardziej pasażerą ale ich mam gdzies . mówisz ze auto będzie dużo twardsze ze ciężko będzie wytrzymać przy codziennej jeździe?

mieszkam w uk wiec drogi sa ok. a cambery tak trochę dla lansu a tak serio to ze zbieżnością kół mam problem i myślałem ze to może cos pomoże. 2 razy w zeszłym roku była ustawiana i opony ścina. gość wspominał ze szkoda ze nie ma camberów było by lepiej ( chodź nie zanan się )

tak ale używane ori STI plus Camber zaplace cos w podobnej cenie o ile nie drożej niż za BC Racing używane. wiec bardziej do mnie przemawiają nowsze BC. możecie podpowiedzieć czy te używki warto za 2tys czy na takich rzeczach lepiej nie oszczędzać i brać nówki ( stan portfela nie za bardzo mi pozwala na nowe ale bym nie żałował później )

dzięki.myślałem tez nad opcja ze STI ale chyba chciał bym cos z regulacja camber. a jeśli chodzi o MeisterR GT1 to naprawdę ładne ale nie na moją kieszeń.

Witam. Mam Impreze WRX 07 z oryginalnymi amortyzatorami i sprężyny Eibacha.Lecz zastanawiam się nad zawieszeniem gwintowanym BC Racing BR series. Ogólnie nie narzekam na eibachy. jedynie co to wydaje mi się ze przód za bardzo nurkuje przy chowaniu.Wiec dlatego myślę nad gwintowanym zawiasem by trochę utwardzić przód i mysle poprawić odrobine trakcje. Nie spodziewam się nie wiadomo czego po BC ale dawno nic nie wymieniałem w aucie ( dodam ze kierowca amator ,raz na rok jakiś tor a tak to turystycznie bez upalania) teraz pytanie: jak oceniacie BC Racing będą ok? czy w podobnej cenie cos lepszego?Nowe koszt około 4tys ale mam na oku dobrze wyglądające używki za połowę ceny i kusza mnie one. dołączę może fotke. doradźcie czy warto , czy jest ses w używki się pachc.

Czujniki zamontowane i wszystko ładnie działa. Dzieki ADK90 za konkretny poradnik , dużo łatwiej było to zrobić opierając się na nim. Otóż mam jeszcze jedno pytanie. poprzedni właściciel usunął pompę powietrza wtórnego ale zastanawia mnie jedna rzecz. Raczej to nie ma nic wspólnego z układem pompy wtórnej. Poniżej daje fotkę i mógł by ktoś powiedzieć na temat tego zaślepionego kołkiem węza?

dziekuje.dopiero wtajemniczam się w temat .a pierwsze filmiki czy instrukcje raczej wskazywały miejsce krecania czujników pod alternatorem ale widze ze to nie prawidłowe miejsce montażu.poczytam jeszcze trochę zanim się zabiorę za robote. jeszcze zapytam jak z czujnikiem temp oleju?tak jak przedstawił to ładnie ADK90 pod alternatorem w zaslepke?czy w tylnej części bloku sa 2 miejsca na 2 czujniki? kurde 2 komętarze a ja wiem ze miejsce pod alter jest złe tylko które jest lepsze tylni blok czy lewa głowica? jeszcze jedno pytnie co bardziej przydatniejsze? ciśnienie oleju czy temp wody???

Przymierzam się do wstawienia zegarów od ciśnienia i temp oleju. Miejsce montażu pod alternatorem. Tylko nie wiem co zrobić z oryginalny czujnikiem. Adapter ma tylko 2 wejścia.Myslicicie ze mogę połączyć ze sobą 2 adaptery by wkręcić 3 czujniki?Podobno nie trzeba wkręcać oryginalnego czujnika ale czy to nie wiąże się z jakimiś problemami? Nie wyskoczy check engine kiedyś?

jak w tytule.czy tylna zwrotnica w hawkeyu wrx sedan a kombi jest taka sama?

za niedługo przymierzam się do wymiany płynu. Mam Motula 600.Z tego co rozumiem kluczyk musi być przekręcony i kontrolki się zapalić przy odpowietrzaniu? I kolejność odpowietrzania przy hamulcach z ABS prawy przód - lewy tył -lewy przód i na końcu prawy tył? chce mieć pewność ze wszystko zrobię dobrze wiec proszę o odpowiedz.dzięki

szukam SS do Hawkeye ale na alegrosik tylko do rocznika 05 . wiecie czy podejdzie tak to 06?

Podłączam się pod pytanie, ale dla dystansów 22mm. Podobno poza remapem nic nie trzeba ustawiać, ale wolę się upewnić Z tym remapem tak serio?Nie znam sie ale co ma wspólnego rozstaw kół z ECU?

Podobno są b.dobre i własnie tez się zastanawiałem ale według strony producenta to nie maja do WRX 2.5 07r. http://www.eibach.pl/search.html?search_type=catalog&marka=11&model=140&product_line=1520

Oki przekonaliście mnie.Jak na razie wybijam se zawias z głowy, dzięki za rady.pozd