Skocz do zawartości

kdebski

Użytkownik
  • Postów

    181
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez kdebski

  1.  

     

     

    Zużycie paliwa wyszło z całej trasy 6,2 ...

    Ale średnia :huh:.

    Jak jedziesz drogą jednopasmową o małym natężeniu ruchu i trzymasz się mniej więcej przepisów można zejść poniżej 6. Zrobiłem taki test na odcinku 40 kilometrów, poza terenem zabudowanym nie przekraczalem 90km/h, wsie do 60. Większość z tempomatem. Da się ale nudy straszne

  2. Starlinka można uruchomić tylko w OBK z nawigacją...taki oto wymaganie zapisane jest w aplikacji Subaru Starlink dostępnej na Appstorze. A poza tym tak jak pisałem wcześniej przez starlinka można zsynchronizować tylko funkcję telefonu, kontaktów Pandory i Aha radio. Podobno w przyszłym roku OBK ma zostać wzbogacony o Carplay.

     

     

    Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

     

    Panowie handlowcy w salonie twierdzili, że parowali z Androidem i wyświetlali na ekranie auta nawigację gógle.

  3.  

     

     

    W nowym Passacie Mirror Link działa doskonale ale tylko na postoju. W czasie jazdy działanie np nawigacji jest blokowane ...

    A może dlatego że usiłuje uruchomić nawigację na nawigacji ?

     

    W służbowym passacie 2014 mamy radio Composition Media z mirror-linkiem i nawigacja tomtom ze smartfona LG

    działa bezproblemowo w czasie jazdy.

    Do takich funkcji ten system został stworzony :biglol:

     

    BTW w avensisach też są radia z mirror-linkiem i również bezproblemowo.

    A ja w OBK mirror link nie umiem uruchomić. Mam lg g2. W aucie ta funkcja nie jest podswietlona i nieważne czy telefon podłączony jest kablem czy przy Bluetooth.

    Yanosika chętnie bym sobie wyswietlil...

  4. No to OBK ma jeszcze jedną konkurencję: V60 Cross Country. Cena około 6k ojro większa, ale za to motor T5 turbo benzyna 245 KM. Jak dla mnie praktycznie nie ma argumentów aby teraz kupić nowego OBK. Jak już to FXT.

    Jeśli tak piszesz, to znaczy ze nie siedziales w żadnym z tych samochodów. Jeśli ktoś chce mieć duże auto (4ro osobowa rodzina) , to nie kupi ani xc70 ani v60. Oba te samochody są wyraźnie mniejsze w środku w porównaniu do OBK. Podkreślam - w środku, bo na papierze są porównywalne.

    Motory mocniejsze, to prawda niestety.

  5. Opcji jeszcze nie ma w systemie, lecz już de facto jest dostępna.

    Sugeruję kontakt z Panskim dealerem Subaru i powołanie się na powyższy wpis.

     

    Gdyby wystąpiły problemy osoba odpowiedzialna za ubezpieczenia w delaerstwie powinna się skontaktować z SIP - my w taki wypadku przekażemy sprawę bezpośrednio do Warty.

     

    Pozdrowienia

    Dziękuję.

    Będę drążyć.

  6.  

     

     

    [quote Subaru cenowo aspiruje do marki premium.

     

    Ja mam tu pewien kłopot. Pewnie że każda marka aspiruje do premium, to jasne (nawet Skoda chce być premium ) . Piszesz, że subaru premium ma napęd i cenę. Ta cena mi tu nie pasuje. Cena OBK kończy się tam gdzie zaczyna audi a4 4x4, które jest wyraźnie mniejsze. Popatrz na Avensis, maksymalne ceny podobne są do OBK. Avensis nie ma 4x4.

     

    Subaru to taki dziwny typ. To auto chyba ma coś w sobie, co powoduje że część ich użytkowników myśli o nich jak o premium. Obiektywnie jednak premium to raczej nie jest. Jak dla mnie, to nawet lepiej. Na premium mnie nie stać

  7.  

    natomiast w "marnej Skodzie" deska ma swój czujnik, który osobno reguluje jej tryb podświetlenia jak i jasność, które to parametry nie są zależne tylko od samych świateł pozycyjnych, krótkich czy długich

    natężenie oraz tryby oświetlenia deski zmieniają się dynamicznie w zależności od warunków panujących na zewnątrz

     

    Jak się Skoda nie podoba to w BMW też tak jest, bardzo dobry pomysł i bezpieczny nie trzeba szukać regulacji podświetlania, aby w nawigacji cokolwiek było widać.

    Do dodam coś pośredniego. Mój Citroen c5 tez tak ma. Bardzo wygodne i bezpieczne.

  8. Światła i wycieraczki działają niezależnie. Jak jest wystarczająco jasno wtedy automat nie włączy świateł. Czasami jednak przy deszczu robi się na tyle ciemno, że czujnik reaguje i włącza światła

    To właśnie źle. Zgodnie z przepisami światła mijania powinny włączać się jak pada deszcz, nawet jak jest jasno. Deska w takiej sytuacji powinna nadal świecić jak w dzień.

  9.  

     

    @@szamot

    Po zapadnięciu zmierzchu lub przełączenie na światła mijania zapala się :bumerang" + ksenon a dzienne w halogenie gasną.

    A jak już przy temacie automatyki.

     

    Jak zaczyna padać deszcz, zaczynają działać wycieraczki, to światła przelaczaja się automatycznie na mijania? I jeśli tak, to deska tez się ściemnia, nawet jak jest jasno? W obecnym moim aucie jest tak: pada deszcz, wycieraczki się włączają, zapalają się światła mijania, ale jak jest jasno, to deska nadal ma dzienne podświetlenie.

  10.  

    Może jest problem z homologacją tak jest to było w przypadku nowego Forka i brewki nie mogą robić za dzienne.

     

    Też mi się tak wydaje. W FXT mojego ojca jest tak samo.

     

    Cz@rt

    Mi Handlowiec z którym podpisywalem zamówienie powiedział, że brewki to światła do jazdy dziennej. Oczywiście to Niczego nie przesądza.

    Na jeździe testowej nie sprawdziłem tego, ponieważ wydawało mi się to oczywiste.

    Zobaczymy jak będzie. Już niedługo....

  11.  

     

     

     

    Mam nadzieję że w ASO ustawią mi na komputerze aby w pozycji auto zamiast tych dolnych zapalały się te ledowe podkowy....

    Cz@rt

     

    Gdzieś czytałem, chyba w folderze SIP, że przeciwmgielne mogą pełnić rolę dodatkowych świateł dziennych. Wnioskuję więc, że brewki ledowe to podstawowe światła dzienne.

    Pozdro

  12. Wie ktoś, jak z nawiewami na tył? W specyfikacjach nic na ten temat ... dealerzy nie wiedzą ...

    Ja wiem tyle, że nie ma w Comfort (w wersji na Polskę), bo zajrzałem :)

    Może w Exclusive są ?

    Ręki nie dam sobie uciąć ale wydaje mi się, że od tyłu w podłokietniku są dwa nawiewy.

     

    Jest na 100%. Wejdź na stronę subaru.pl i zobacz widok 360 stopni. Są dwa nawiewy.

  13.  

     

     

    Określenie absurdalna jest lekko nieprecyzyjne. Ona jest komiczna. Za dobrze wyposażonego diesla 163 KM z automatem i AWD cennikowo trzeba zapłacić ponad 260 tys. OK, jak coś zalega na stocku to Volvo daje spore rabaty, po kilkadziesiąt tysięcy, ale to zazwyczaj od topowych, od jeszcze droższych modeli,

     

    Jak ma się dobrym kontakt z handlowcami, to 20% spokojnie można dostać. W Subaru za to czujniki parkowania

  14.  

    można by uzupełnić informacje.

    Dziękuje za zwrócenie uwagi - zostanie w najblizszym czasie uzupełnione.

     

    Pozdrowienia

    To ja jeszcze dopytam.

     

    Czy radio w wersji topowej ma tuner DAB/DAB+?

     

    Bardzo brakuje mi info na temat lamp przednich. Mijania są LED. Drogowe "zwykłe".

    Nie znalazłem jedna nigdzie info na temat tego czy są adaptacyjne (o zmiennej geometrii wiązki w zależności od warunków) i czy jest opcja aktywnego doswietlania zakrętów?

     

    Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...