MacG

Możecie mi wytłumaczyć, dlaczego przy ciasnych zaworach problem znika gdy silnik się rozgrzeje? Dzięki!

Filtr powietrza oem, dolot sprawdzony, przepustnica i przepływomierz podobno ok. Kompresja sprawdzona na zimnym i jest ok. Jedyny błąd to wypadanie zapłonu na 1 cylindrze. Mechanik po wymianie świec stwierdził, że jak świece nie pomogą to cewka do wymiany.

Proszę o pomoc... Pacjent to STI 2002r., przebieg 140 tys.km. Objawy: Na zimnym silniku gaśnie przy wysprzęglaniu... Obroty spadają i gaśnie. Gdy silnik się rozgrzeje nie ma problemu, moc jest, nic nie szarpie, chodzi płynnie... Kilka razy zapalał się Check Engine - odczytany błąd - wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze. Wymieniono świece zapłonowe, sprawdzone ciśnienie w cylindrach - jest ok. Wymieniać cewkę czy najpierw regulacja zaworów? Jaka jest orientacyjna cena regulacji? Z góry dziękuję za wskazówki!

Ups Poszedłem na łatwiznę... Dzięki!

Czy ktoś z Was zna może kod lakieru Satin white pearl z palety Subaru? Poniżej foto: http://images.gtcarlot.com/pictures/70970919.jpg http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/60572-s-sti-my-11-biala-perla/?hl=doktorek#entry1753046 Z góry dziękuję za pomoc!

Witam wszystkich fanów Subaru!