hajaku
-
Postów
47 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez hajaku
-
-
powyzsza kwota to koszt naprawy przez ubezpieczenie..
jezeli stary zderzak mialby byc naprawiany, cena 570gbp.
koniec koncow zrobilem za stowe stary zderzak, sladu nie ma.
-
Dealership subaru. W warsztacikach pewnie kolo 200+ jak pominac pakowania sensory itd itp
Zupełnie nie czaję... skoro dealership to masz im jeszcze dostarczyć zderzak do malowania? Używany? I oni sobie policzą za to 800£? Kosmos
oni dostarczaja. Zreszta quota w obrazku
-
Ja bym go próbował wyciągnąć, nie jest połamany, nic mu się nie stało na pierwszy rzut oka.
Na TVN Turbo ostatnio było jak gość naprawiał chałupniczym sposobem identyczną wgniotkę, łącznie z lakierowaniem i wyszło idealnie na pierwszy rzut oka. Wiadomo, nie fabryka, ale satysfakcja z samodzielnej naprawy spora (zwłaszcza jak bym miał oddać komuś 800 papierów
O dokładnie tutaj masz:
Swoją drogą, niezłe ceny w UK za tego typu usługi - rozumiem że to nie ASO jakieś tylko warsztacik jakiś?
Dealership subaru. W warsztacikach pewnie kolo 200+ jak pominac pakowania sensory itd itp
-
Wolę pomalować nieuszkodzony. Co do kosztów, szkoda gadać, w uk policzyli 800£+ za wymianę i malowanie, a za naprawę starego 500£+...
Dzięki za info
-
Witam
Mam legacy kombiaka 2005 (spec B wydech podwojny) - niestety babka wjechala mi... i tylny zderzak raczej do wymiany
Czy bedzie pasowal zderzal z diesla kombiaka 2008? Na oko wygladaja tak samo, wydech rowniez podwojny.
?
Z tego co widze, diesel jest po "lifcie" ale to raczej przodu dotyczylo...?
Srebrny moj, czarny toten ktory chce.
-
-
Czy ktos sie orientuje
moja cegla to 3L spec B, rocznik 2005, plyte jaka mam rok 2004-2005. 86283AG052.
Czy nawigacja z 2009-2010 (3 plyty?), 86283FG120 podejdzie?
I z ciekawosci, czy jest jakis update dla sofware (nie tylko navi)?
Btw. straszne chore sa ceny nawigacji... 250eu???
Na torrentach za bardzo nie widac oprogramowania...
-
meh, przy dupnietej sondzie inny bld by wyskakiwal, tutaj jest wskazanie ze kat nie dziala efektywnie, czyli komp chyba zlicza pierwsza i druga sonde i mowi ze cos jest nie teges.
wycie jest "chyba" w centrum gdzies, wiec... a moze to byc wal????
Juz wiidze ze katalizator nie jest wymienny z wersja 2.5L,
w 3L sa 2 oddzielne, po 3cyl kazdy po prawej i lewej i jeden centralny gdzie sie laczy wydech, w 2.5L sa dwa po sobie, przedni i tylny... " w 1 linii".
-
Szybkie pytania
Wyje z tylu, podczas jazdy, bez dodawania gazu, nawet z wcisnietym sprzeglem- czy to dyfer? Moze byc srodkowy czy raczej tylny? Nie ma problemow z sama skrzynia (przynajmniej nie czuc). I to wyje tak ze podczas szybszej jazdy nie slychac wydechu...
Katalizator - czy podejdzie od np 2.5L, czy zupelnie inaczej zamontowany? Wydech niby podobny, ale czy np srednica taka sama? (na OBD2 wywala blad 0420, wiec chyba kat do wymiany)
-
Raczej nikt takiej wyceny nie poda bez rozebrania silnika,bo może się okazać,że shortblock będzie do wymiany i tu koszty rosną znacznie.
Cena shortblocku to ok.16 tys.zł,wał z kompletem panewek to koszt ok.5100zł.
W kazdym razie, rozumiem ze silnik trzeba wyciagnac.
waly w tych silnikach nie nadaja sie do szlifu pod nadwymiarowe panewki np 0.25?
-
Hejtam
Zastanawiam sie czy nie kupic trupka w ktorym trzeba wymienic panewy (facet "zabil" silnik wracajac z lotniska, zjechal od razu na pobocze, juz teraz nie zapala...).
Czy ktos sie orientuje nt kosztow wymiany?
I nie, kosmiczne ceny ASO mnie raczej nie interesuja...
czesci + robocizna - mniej wiecej?
-
pare stowek + byc moze wtryski pare stowek (uzywki...), liczmy 2k z robocizna?
Do wymiany wtrysków wyjmuje się silnik.Wtryski po parę stówek,ale za sztukę.
Tak tanio nie będzie,warto też oddać auto do warsztatu znającego się na rzeczy i SBD.
W innym przypadku,może być jeszcze drożej.
ufff nie wiedzialem ze silnik trzeba ciagnac. No to doopa.
-
Moglo dojsc do zatarcia pompy wtryskowej na przyklad
pare stowek + byc moze wtryski pare stowek (uzywki...), liczmy 2k z robocizna?
Cos jeszcze powazniejszego moglo pasc? Pompa paliwa?
-
Pany, takie pytanie.
Do legacy diesla, zalano benzyne.
Co sie dzieje z silnikiem?
W egzemplarzu wiem ze silnik "kreci ale nie zapala" (idioci probuja zapalic, mam nadzieje ze po wyczyszczeniu).
Co moglo pasc, i przewidywane koszta, na oko?
-
Jutro jade po legacy kombiaka 2005... prawie taki sam model, roznica wlasciwie taka ze 2005 ma swiatla przeciwmgielne, + pare roznych rzeczy typu listwy boczne, czarna nakladna na tylnym zderzaku.
"najstraszniejsze" jest to ze jest 10% tanszy niz moj aktualny 2004 kupiony ponad rok temu...
2004 idzie do sprzedania...
kusil mnie jeszcze zwierzak jak na obrazku ponizej, ale to min 6 tyg czekania, potem jeszcze SVA... a ja potrzebuje na teraz.
Roznica w cenie ok 8-10tys... ehhh
temat mozna zamknac...
-
silnik wpieprzyl prawie caly ojej w przeciagu 3tys km
Jak często sprawdzasz olej ... że się tak nieśmiało zapytam?
pali sie kontrolka oleju...
Dojechalem do stacji beznzynoweNie pojechałbym już dalej nawet metra. Sprawdziłbym olej i przy jego braku zasuwałbym po olej stopem lub laweta.
Konsekwencje już znasz. Współczuję.
Naprawiaj i dbaj o podstawowe czynności obsługowe.
olej w NA sprawdzalem co 2 miechy mniej wiecej... nie paluje wiec nie mam powodu sprawdzac "codziennie"
mialem litr oleju pod reka, zalalem, dojechalem do stacji, dolalem reszte
kontrolka zapalila sie na ok 5 sekund, po czym zgasla, i tyle ja widzialem. Wiecej sie nie zapalila. Jak juz zaczelo pukac to bez roznicy czy stoje czy jade, co sie mialo zdupczyc to sie zdupczylo.
-- 5 kwi 2012, o 16:44 --
jak dbasz, tak masz...powiedzialbym ze raczej zbieg okolicznosci, nie sadzilem ze tak szybko olej potrafi zjesc, wlasciwie bezobjawowo, zadnego kopcenia itd itp
-
Przy okazji, zawsze wydawalo mi sie ze niski poziom oleju = wyzsza temperatura silnika, ale temp byla w normie non stop...
zobaczymy co bedzie
-
bmarcin napisał(a):
Druga sprawa hajaku, Gismoo1 - Wasze auta to N/A i panewka poszla się...
Wszystko można zabić...
pablonas też racja, ale w N/A trzeba sie chyba na prawde postarac
wystarczy zignorowac pewne symptomy, np malej ilosci oleju... i styka...
-
po pierwsze:
legacy 04' 2.5l przebieg ok 200k.
nie kosztuje 10k..... :shock:
kosztuje wlasnie tyle...
ale ja nie mieszkam w polsce - nie stac mnie na to...
czyli jednak wyciaganie silnika... poszukam nastepnego legacy, juz na oku mam taki sam z 2005 za 11.5k...
-
w moim przypadku jezeli remont ma kosztowac prawie polowe wartosci samochodu toto nie ma sensu
rozumiem ze wal mozna jeszcze zmierzyc bez wyciagania silnika, a co z sama wymiana panewki jezeli wal nie bedzie do szlifu? tez wyciagac? czy sie da bez wyciagania? bo to sa niby glowne koszta, wyciaganie, otworzenie, wymiana, zamkniecie, wsadzenie spowrotem....
-
Story:
Ot dymam sobie po autostradzie, wpadam w zjazd i zwalniam ze 1** do ok 40km/h, patrze, pali sie kontrolka oleju (podczas hamowania). Mysle sobie, co jest K***. podjezdzam powolutku do swiatel, i slysze delikatne kle kle kle...
legacy 04' 2.5l przebieg ok 200k.
Dojechalem do stacji beznzynowej, lukam pod mache - okazalo sie sie ze silnik wpieprzyl prawie caly ojej w przeciagu 3tys km, a podczas hamowania, caly olej (resztka) przeniosl sie na przod silnika i po ptokach. Normalnie dry sump.
Kupilem na stacji olej, jakiegos shellowskiego klejucha polsyntetyk albo mineral, nie pamietam juz. Wlalem, i jezdze.
Przeklepane na razie ok 30km, nie jest zle, panewska jest delikatnie slyszalna tylko na luzie podczas dodawania gazu.
Teraz glowne pytanie:
1 - ile mozna sie turlac na takim klepaku? Gdzies kraza historie na forum o 5k+ km
2 - czy mozna cos zrobic zeby wydluzyc agonie? Czy motodocenty czy inne wynalazki (bez teflonu) cos moga pomoc?
3 - sposob jazdy, jakich obrotow sie trzymac?
Rachunek pewnie na 5kzl, wiec koniec koncow pojezdze na panewie i sprzedam, potem kupie nastepnego legasia...
-
pytanie na szybko...
ile katow ma legacy 2004 2.5 manual, kombiak?
ile ma sond lamda? 1? 2?
chce kupic a nie chce mi sie nurkowac pod samochod...
albo tez inaczej - ilu zylowy jest kabel lambdy? 4 zyly?
-- 30 mar 2012, o 02:10 --
2 katy, 2 sondy, przednia i tylna, mam nadzieje tylko ze tyle samo zylowe i taki sam gwint
dam znac jak wyszlo
-
no to bedzie niezle bebeszenie...
schematy potrzebne....
albo zwykly manual, chocby taki w ktorym jest instalka panelu srodkowego, reszte byc moze sam bym obczail...
-
ad3 albo zardzewiałe tłoczki ham. albo prowadnice jarzma.
zaciskaly by sie podczas jazdy i odpuszczaly jak sie schlodza?
SPEC B i sprzeglo z STI (wchodzi)
w Legacy
Opublikowano
Tylko informacyjnie.
Do spec B 2005 wchodzi sprzeglo od STI (zakladalem w szczecinie, auto-ars)
Trzeba wkladac caly komplet zamach, docisk, sprzeglo.
nawet tanie XTD sie sprawuje ok.
Koszt za komplet z 7kg kolem zmachowym to ok 1000zl, robocizna ok 700zl
Ponizej komplet ktory zostalo zalozony
https://www.ebay.co.uk/itm/XTD-STAGE-2-RACE-CLUTCH-15LBS-FLYWHEEL-KIT-fits-04-13-WRX-STi-2-5L-EJ257-6SPD/202348693684?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649