Pedros
-
Postów
199 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Pedros
-
-
Próbowałem znaleźć coś na ten temat na forum, ale dużo tego nie ma. Może podzielicie się informacjami.
1. Od kiedy są w sprzedaży auta z tym silnikiem?
2. W jakich modelach jest dostępny i czy w tym samym czasie był aplikowany we wszystkich?
3. Jak wygląda kwestia spalani?
Miałem imprezę z 2006 z silnikiem 160 KM i spalanie wahało się pomiędzy 9-12l/100km. Ma ktoś porównanie co do osiągów i spalania? Nie chodzi mi o dane katalogowe, tylko o odczucia w bezpośrednim porównaniu.
-
A możesz opisać wrażenia po takiej przesiadce. Chodzi mi o plusy i minusy jednego w stosunku do drugiego. Oczywiście taka ocena jest rzeczą subiektywną, ale jestem ciekaw pierwszych wrażeń.
-
Naprawde, staralem sie... I filmik obejrzalem, muzyczka, te sprawy, szmery bajery. No koreaniec dla mnie jak nic, zalamka. Impreza to ma byc fura, za przeproszeniem, wq..iona, z takim wlasnie wyrazem twarzy. Jak ja widze w lusterku to spadam w sekunde na prawy, bo wiem, ze i tak nie ma sensu blokowac. A to? "Baliscie" sie kiedys kii sephia?
czy innego cerato? Nie wiem, moze jak sie ze dwa lata bede patrzyl, to sie przyzwyczaje i bedzie ok (casus bmw e60-przyp.red.). Ale na ta chwile, to korea straszna. Jedyna nadzieja w sti...Tak się składa, że mówimy tu o wersjach N/A (ewentualnie dyszel :-). Poprzednie modele także nie miały tego czegoś co WRX czy STI. Miałem hawka przez 1,5 roku i jakoś nie zauważyłem, aby ktoś mi spadał na prawy z tego powodu
-
Moim zdaniem hatch ładniejszy....
-
Psy pewnie były bezpańskie, zaraz gdzieś uciekły :-( Najważniejsze, że jesteśmy cali i zdrowi.
Czy przy szkodzie całkowitej rozbite auto zabiera ubezpieczyciel?
Czy suma odszkodowania AC i OC nie może przekroczyć kwoty na którą było ubezpieczone auto?
-
Niestety stało się…. w trakcie jazdy moim kochanym subarakiem na jezdnię wtargnęły psy, próbowałem je ominąć i wpadłem w poślizg, auto zatrzymało się na lampie oświetleniowej. Mnie i synkowi na szczęście nic się nie stało. Jestem jeszcze przed ekspertyzą rzeczoznawcy, ale podejrzewam, że auto będzie do kasacji :-(. Przy okazji straż musiała wyciąć słup, bo został naruszony konstrukcyjnie.
Jaki są scenariusze jeżeli chodzi o odszkodowanie i ewentualne dalsze konsekwencje? Czy w ramach AC potrącą mi również za słup (podobno 7 tys. PLN)? Co dalej z rozbitym autem? Macie może podobne doświadczenia?
-
Ostatnio spotykam znajomego z pracy, który już półtora roku jeździ imprezą kombi 1,6TS. Pytam: jak się spisuje napęd w zimie i czy w ogóle jest na 4 koła .
On na to: tak jest na 4 łapy, ale jest odłączany.
Ja: A w jaki sposób? :shock:
On: No mam taką wajchę przy drążku zmiany biegów. Jak chcę wyjechać ze śniegu to ją włączam, a jak już jestem na normalnej drodze to przełączam na FWD.
Więc postanowiłem koledze wyjaśnić co to jest reduktor :razz:
-
Chodzi oczywiście o cenę :grin: , a poważnie to myślę, że w ASO masz za tą cenę oryginał, który będzie ściągany z Japan, a Jaan proponuje zamiennik.
Miałem podobny przypadek z Mondeo, tylko że tam proporcje były inne
-
Może to wina opon, może kwestia czasu, ale jakoś nie zakochałem się w AWD
Przecież nie musisz dawać ostro w gaz, jak chcesz szybciej ruszyć podczas skrętu. Jak ruszysz mniej dynamicznie, to tor jazdy utrzymasz, a to „mniej dynamicznie” będzie i tak szybsze niż w przypadku aut z napędem na jedną ośkę :razz: - trzeba trenować i wyczuwać auto. Niestety prawa fizyki obowiązują wszystkich. Mocne Subaru na śliskim często może zaskoczyć niewprawnego kierowcę.
-
a ja mam takie pytanie..mam impreze 2.0Rs i pojawił mi sie taki problem..otóż autko nie chce jeździć..w sensie strasznie muli...
od 2tys do 3tys obrotów ledwo co idzie..powyzej 3tys obrotow dopiero dostaje kopa... Nie wiem czy jest to kwestia paliwa bo jezdzilem na vpower a teraz zalalem do pelna bp 98 i dupa nic jest tak jak bylo..byłem na kompie..i tam tez nic nie wykazalo..wszystko w normie.. co to moze byc..???pozdrawiam
Temat ten się już pojawiał kilka razy. Poczytaj ten wątek:
-
my szukamy przez biuro zaprzyjaznione
możesz podrzucić namiary?
Nocleg w prywatnej kwaterze ze śniadaniem w Zell am See - 18 EUR/dzień,jakieś namiary please.
:arrow: PW
-
Oczywiście może to być kwestia paliwa. W mojej imprezce miałem podobny objaw po zatankowaniu 98 :shock: Obecnie tankuję 95 i jest ok. W ASO wgrano mi również poprawiony soft do kompa i problem zniknął. W zasadzie do tej pory nie wiem czy był to problem softu czy rodzaju paliwa. Ale skoro teraz jest ok, to nie tankuję już 98 bo po co kusić los :wink: a do tego taniej wychodzi
-
W sumie miałem 1200 km i jechałem z boxem na dachu (max 160 km/h). Jechałem ok 12,5 h oczywiście z przerwami na 3 tankowania :wink: i posiłki.
[ Dodano: Wto Gru 08, 2009 7:26 pm ]
-
wybor drogi ciekawy,a skad bedziesz wyruszal?ja jak patrzylem to chyba najkrocej przez czechy.
Wyjeżdżałem z Włocławka. Przez Czechy rzeczywiscie jest krócej, ale z doświadczenia swojego i znajomych wiem, że nie najszybciej. Sam dojazd do Czech sporo zajmuje z centrum Polski.
A wracając do wyjazdu - pobyt krótki (tylko 3 dni na miejscu) ale bardzo udany.
W piątek pogoda była kiepska, bo padał śnieg i była mgła. Nie za bardzo wiedziałem po czym jeżdżę
a że to był mój drugi pobyt na nartach w ogóle, więc nie było łatwo. W sobotę i niedzielę pogoda już dopisała. Nie mam zbyt dużego dośwadczenia w takich wyjazdach, bo do tej pory byłem tylko na Jaworzynie w Krynicy - ale warunki sa nieporównywalne. Dużo tras, wyciągów, kolejek i pomimo dużej ilości narciarzy każdy znajdzie miejsce do jazdy :wink: Według mnie trasy są raczej krótkie i miejscami dość wąskie. No i co dla mnie najważniejsze - sporo tras niebieskich :grin:
Pewnie niektórych mogą zainteresować orientacyjne koszty:
Skipass na 3 dni - 99 EUR,
Nocleg w prywatnej kwaterze ze śniadaniem w Zell am See - 18 EUR/dzień,
Paliwo 95 - w Niemczech 1,33 EUR w Austrii 1,05 EUR/litr
Winieta na 10dni w Austrii - 7,90 EUR
Niebawem wkleję parę zdjęć.
Pozdrawiam
[/scroll]
-
Ja wybieram się tam w przyszłym tygodniu. Mam nadzieję, że pogoda dopisze i będę mógł się trochę pouczyc jeździć. Czy są tam jakieś "ośle łączki" do spokojnej jazdy dla początkującego?
z tego co sie orientuje to na Kitzenstornie sa w wiekszosci trasy lagodne(niebieskie)-idealne na nauke.W Zell am See jest wyrazny podzial po jednej stronie jest niebiesko po drugiej czerwono czarno-tam lepiej nie zapuszczac sie na pierwsze zjazdy.
W Austrii mozna czasami spotkac polsko jezycznych instruktorow,wiec przy odrobinie szczescie nie trzeba sluchac milej dla ucha niemieckiej mowy :wink:
Jade tam w styczniu,wiec jak mozesz to wrzuc pare fotej albo filmik z wyjazdu to z checia poogladam- no i moze jakies sprawozdanie z wyjazdu?Cos w stylu ktoredy jechales,gdzie nocleg ceny i wogole wrazenia z wyjazdu.
ja czekam niecierpliwie na relacje.
Aha i udanego wyjazdu :smile:
Nie miałem czasu wcześniej odpisać. Jutro wyjazd o 5 rano, subarak już ma box zamontowany :grin: Planowana trasa przez Poznań, Świecko, Norymberga, Monachium - w sumie ok 1200 km. Nocleg ma być w jakimś pensjonacie za 18 EUR ze śniadaniem/dobę. Szczegóły i wrażenia opiszę po powrocie. Co do zdjęć - to nie zamierzam zabierać swojej lustrzanki, bo nastawiam się na naukę jazdy :wink: ale pewnie ktoś jakiegoś kompakcika będzie miał.
-
Ja wybieram się tam w przyszłym tygodniu. Mam nadzieję, że pogoda dopisze i będę mógł się trochę pouczyc jeździć. Czy są tam jakieś "ośle łączki" do spokojnej jazdy dla początkującego?
-
Ja ostatnio też miałem niezbyt sympatyczną sytuację - wszystko przez SAWD !!!! Służbową Octavią eins koma acht turbo w piękny mokry poranek zamierzałem szybko uciec ze skrzyżowania jak to mam w zwyczaju robiąc to moją imprezką - no i o mały włos nie skończyło się to pięknym dzwonem, bo ten czeski potworek zamiast odjechać po prostu walczył sam z sobą. Pewnie jakieś systemy się włączyły lub mielił kołami bo para poszła w gwizdek, zamiast mnie ewakuować :shock:
Przez AWD też muszę często zmywać płot z błota - szczególnie jesienią. Chodzi o to, że przed ogrodzeniem jest lekko zaniżony teren i w deszczowe dni zbiera mi się sporo wody i powstaje błoto. Ja subarakiem startuję bezszelesnie, ale moja ukochana połowa, carismą zostawia piękne ślady na ogrodzeniu próbując wyjechać codziennie do pracy.
No i jak tu kochać SAWD ??? :razz:
-
Może ktoś opisać jak wygląda sprawa z uzyskaniem odszkodowania od firm ubezpieczeniowych po ewentualnych przygodach, gdy auto jest z LPG. Czy w/w mogą podważyć wypłatę odszkodowania z uwagi na instalkę LPG w aucie (np. inna specyfikacja auta niezgodna z homologacją) ?
-
Ja swoim 2,0R szafę zamknąłem :wink: Oczywiście w realu to to nie było 220 km/h, ale budzik się skończył :razz:
-
dysze są na 100% wysuwane przez ciśnienie płynu, wiem bo je rozbierałem na czynniki pierwsze osobiście.
Krótkie naciśnięcie przycisku (a w zasadzie muśnięcie) powoduje czasem efekt jak opisywał Pedros... czyli nieuruchomienie się spryskiwaczy, ale jest to wg mnie spowodowane pewną bezwładnością przekaźnika, a nie celowe. Jak pisałem wcześniej u mnie kilkakrotne szybkie krótkie wciśnięcia przycisku i tak uruchamiają spryskiwacze.
Dysze uruchamiane są ciśnieniem - to fakt. Natomiast jest pewna bezwładność - nie wiem czy brakiem ciśnienia w układzie, czy opóźnieniem przekaźnika. U mnie zawsze jest tak, że kilkukrotne krótkie naciskanie nie powoduje uruchamiania spryskiwaczy.
-
Mam podobne auto do Twojego. U mnie przy wyłączonych światłach nie działają. Natomiast jak są włączone to działanie zależne jest od długości wciśnięcia przycisku. Krótkie i częste naciskanie na przycisk spryskiwania nie załączy spryskiwaczy relektorów. Trzeba trzymać tak z 3 sek. lub dłużej wtedy dysze się uaktywniają.
[ Dodano: Sro Sie 19, 2009 8:53 am ]
Działały... ponieważ je zmodyfikowałem i teraz działają tylko jak ja chcę.....Możesz opisać na czym polega ta modyfikacja? Bo czasem niekontrolowane włączenie spryskiwaczy, szczególnie w zimę, przy większej prędkości może spowodować wystrzał spryskiwaczy. Już raz tak miałem
i zawszę wolę zwolnić zanim uruchomię spryskiwacze reflektorów 
-
Ja też uważam, że to jest rodzinne auto. Zawsze może być inne, większe - ale czy na pewno warto zmieniać? Ja się pakuję do swojego kombiaka z dwójką maluchów, box na dach i nie ma problemu. Nie za bardzo rozumiem, czemu nie możesz się zmieścić z nosidełkiem z tyłu? U mnie są na stałe dwa foteliki i bez problemów się mieszczę jako kierowca. Może zamiast zmieniać ukochany samochód zmień nosidełko..... :grin:
Jaka cena? Szacuję 75k.
-
Czemu LPG nie? Zaturbione też jeżdżą na gaz
, a impreza N/A to prawie taki zwykły samochodzik jak każdy inny, tyle że ma boxerka, SAWD, reduktor, hillholder no i jest ich dużo mniej.Nie miałem okazji jeździć 2,5 N/A, więc nie wiem czy jest dużo lepiej od tych 160KM. Natomiast odpada cała masa problemów z przeróbkami typu lampy tył + przód, inna zawiecha i hamulce + problemy z serwisowaniem a ASO :wink:
-
Kombi generalnie ciężko spotkać
Ale z tego co wiem, to 2,0R z automatem też były w ofercie. Myślę, że prędzej znajdziesz coś takiego u sąsiadów za zachodnią miedzą :wink:
Tomasz Nowak Auto Service we Wloclawku?
w Ogólne
Opublikowano
Dziś przejeżdżałem obok serwisu Tomka i widzę, że w dalszym ciągu jest tam salon subaru...
Myślę, że śmiało możesz się z nimi umówić na przegląd - dla pewności zawsze możesz przedzwonić i się podpytać.