Forczysław
-
Postów
38 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Forczysław
-
-
O to jest jakiś trop, muszę to sprawdzić. Dzięki
ale tak sobie myślę że przy wymianie tarcz i klocków mechanik powinien sprawdzić także zaciski...
-
Tak przed wymianą tarcz też wyło
-
Wymieniałem około 8 miesięcy temu zawieszenie tył (padniety sls prawy) na amory Kayaba + sprężyny wzmocnione firmy Lesjofors, + założone przy okazji podkładki 1 cm z przodu i z tyłu (potrzebowałem trochę większego prześwitu) nie mam LPG, mam hak, większość czasu jeżdżę sam z pustym bagażnikiem, od czasu do czasu (wakacje) kufer zapakowany po dach +kilka razy w roku w lekkim terenie z obciążeniem w bagażniku około 80 kg. Jak na razie jestem bardzo zadowolony z tego rozwiązania- nie czuje żeby było za twarde, owszem jest sztywniej niż było na sls ale moim zdaniem lepiej (nie buja się jak wanna). Polecam
-
Klocki nie mam pojęcia jakie mechanik włożył ale wycie zaczęło się jeszcze przed wymianą hamulców.
-
Pacjent to Forek 2.0 bez turbo z 2004 przebieg 155 tys (orginalny:)), od jakiegoś czasu coś wyje przy hamowaniu mniej więcej od około 30-40 km/h do zera. Klocki, tarcze zmieniane około 8 tys temu, olej itd około 1000 km temu. geometra wykonana około 2 tys km temu. Opony bieżnik jeszcze ok ale mają już swoje lata-7 dokładnie. Jakieś pomysły co to może być? Dyfer? ale czy nie za wcześniej i dlaczego przy innych prędkościach nie słychać? Opony?
-
Polecam Aurisa - małżonka jeździ i jest zadowolona (ja jeżdżę okazyjnie i też jest ok), silnik 1,6 wolnossący-sprawdzona jednostka, praktycznie bezawaryjna, demonem prędkości nie jest ale odwdzięcza się bezproblemową eksploatacją.
-
1
-
-
-
-
Wymieniałem około 3 miesięcy temu zawieszenie tył (padniety sls prawy) na amory Kayaba + sprężyny wzmocnione firmy Lesjofors, + założone przy okazji podkładki 1 cm z przodu i z tyłu (potrzebowałem trochę większego prześwitu) nie mam LPG, większość czasu jeżdżę sam z pustym bagażnikiem, od czasu do czasu (wakacje) kufer zapakowany po dach +kilka razy w roku w lekkim terenie z obciążeniem w bagażniku około 80 kg. Jak na razie jestem bardzo zadowolony z tego rozwiązania. Polecam
-
Nie polecam przesiadki na Outbacka 2,5 automat. Spalanie duże (zwłaszcza przy jeździe czysto miejskiej), a dynamika marna.
Tak jak napisałem rozważam poważnie Outback 2,5 w manualu- automat mnie nie interesuje.
-
Witam wszystkich
Chcę się przesiąść z Forka 2.0 manual z 2004 roku na Outbacka 2,5 manual 2007-2008, nie będę montował LPG.
Mam kilka pytań do bardziej doświadczonych forumowiczów:
- czy po lifcie problem z braniem oleju został wyeliminowany?
- czy dobrze myślę że spalanie będzie mniej więcej o 2 litry wyższe niż w Forku 2.0 (125 km)
- czy częsty jest problem z dwu masą i czy droga jest konwersja z dwu masy na jedno masę?
- czy są jakieś jeszcze problemy z tym silnikiem?
W Forku zdarza mi sie używać reduktora, po za tym odpowiada mi rozkład mocy 50% na 50% a tak jest tylko w manualu stąd taki wybór jednostki i skrzyni.
W H6 niestety przeraża mnie spalanie i nie jestem przekonany do automatu ale z tego co widziałem większość forumowiczów poleca silnik H6.
z góry dzięki za pomoc (wyszukiwarki użyłem ale nie znalazłem szczegółowych informacji na ten temat)
-
Siema,
Witam Wszystkich Forumowiczów (lepiej późno niż wcale) od 4 lat jeżdżę Forkiem 2.0 (wolnyssak) głownie po Warszawie i okolicach Pruszkówa.
pozdro
Andrzej
Forek wyje przy hamowaniu
w Forester
Opublikowano
wydaje mi się że jest cisza jak samym ślinikiem, jutro rano przetestuje jeszcze
Testowałem przed chwila, przy hamowaniu silnikiem nie wyje...