JedrulaL
-
Postów
158 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez JedrulaL
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 3 z 7
-
-
Robiłem w swoim wolnym ssaku i bez wielkich kombinacji pasuje hamulcowy od Volvo
-
Ok, dzięki.
Zakupie chinola i zobaczymy może pogadam z ECU
-
Zmieniałem w swoim, nie ma tam żadnej magii, porządnie wyczyść piastę, prowadnice posmaruj i te takie "suwaki" w jarzmach sprawdź czy się nie zapiekły.
Potem uważaj jak będziesz tarcze docierał, ja swoje nowe przypadkiem w pierwszych 500km przegrzałem i teraz "ładnie" telepią.
-
-
Zrobiłem fotkę, z wyglądu chyba obd2
Jeśli jednak nie wspiera obd 2 to jaki interfejs pozwoli czytać i kasować błędy?
-
@JedrulaL Może była żółta i oklejona "warsztatowo", z kołem zapasowym na dachu?
Żółty był, na dachu chyba trumna, koła nie pamiętam
-
Pozdrawiam kierownika Subaru Baji, widziany dziś na parkingu koło Leroy M. we Wro.
Świetna maszyna,nie mogłem się napatrzeć
-
Niestety nie wiem czy mój Forek ma OBDII
Jest to SF przed liftem z 2000r.
Czy sprawdzę to po wyglądzie gniazda czy może inaczej trzeba?
-
Poszukuję interfejsu, którym podłączę mojego Forka SF z 2000r do kompa.
Chcę błędy przeczytać i jak da radę to pokasować.
Czy jest coś sprawdzonego co będzie działać p&p, starczy zwykłe OBDII czy trzeba coś innego?
-
Naprawiłem padnięte gniazdo zapalniczki, pękł ten drucik spodzie gniazda, 45min roboty z znowu działa
Tak na marginesie jaką moc tego gniazda deklaruje Subaru?
-
Poszukaj wycieków od razu po dłuższej trasie i nagrzaniu silnika.
Miałem taki sam problem i to po zrobieniu UPG, okazało się że dolny wąż przy chłodnicy był lekko za luźny i kap kap płyn i w sumie na ten 1000km potrafiło sporo wylecieć.
-
Dzięki, poszukam po tablicach
-
Ja nawet chcę takiego overkila tylko programy pokazywały dziwnie małe wartości i nie wiedziałem czy taki faktycznie będzie overkill
-
Ponieważ mam kanał w garażu a czasem potrzebuje podnieść auto za środek (np. dyfer) wymyśliłem że zrobię sobie namiastkę podnośnika kanałowego czyli oprę zwykłą żabę albo jaki inny hydrauliczny na poprzecznej belce położonej nad kanałem, jako belke postanowiłem wziąć stalowy profil kwadratowy. I tu moje mało profesjonalne pytanie, jakich wymiarów wziąć żeby wytrzymał tą w zaokrągleniu 1t.
Kombinowałem liczyć to jakimś programem ale wychodzą jakieś dziwnie wymiary i trochę temu nie ufam.
Czy jest na sali kotś obkuty z wytrzymałek i moze poratować.
-
Mój Forek
Pierwsze auto i chyba marki już nie zmienię
-
4
-
-
Odpozdrawiam!!
-
Skoro tu różne SWAPy przemyśliwamy to mi kiedyś taki chytry plan przyszedł do głowy.
Lubię budę Forka I, lubię LPG ale nie lubię regulować zaworów co 40tys więc jak by tak wsadzić na miejsce mojego ej201122km słynny ej20F 158km, wziązką i czym trzeba.
Ciekaw jestem czy mocowania, skrzynia i cała reszta by przypasowała.
-
Na samym radiu bez wzmacniacza. Z braku przelotki uciąłem kostkę od anteny i zlutowałem z kablem antenowym pasującym do radia... Zastanawiam się czy w antenie czasem masa nie musi być bo w kablu wewnątrz był przewód antenowy (ten który zlutowałem by grało) ale na zawnątrz był też miedziany oplot, i go zostawiłem. Głośniki mam nie subarowe tylko swoje własne włożone, bez tweeterów, wpięte do radia bezpośrednio kablem audio
Ten oplot to ekran, przylutuj go do masy, jego zadanie to właśnie izolować kabel od zakłóceń. Taka klatka Fraday'a czy jakoś tak się to pisało
-
1
-
-
Muszę, sprawdzić i powymieniać
Dzięki
-
A no takie cudo sie u mnie dzieje i nie wiem czemu. Jadę nocą na krótkich i włączę długie i raz świecą same długie, raz długie i krótkie na raz, czasem po chwili krótkie zgasną i świecą tylko długie.
Co to może być i co ma sie świecić prawidłowo?
-
Łoj. A gdzież to 13 mm kluczem w subaru kręciłeś?
Fakt, pomyliłem z 14.
klucze dynamometryczne potrzebne są dwa: mały z zakresem momentu do 30 NM i duży z zakresem przynajmniej 220 . nasadowe klucze HUSKY od wielu lat używam i jeszcze nie zawiodły. płasko oczkowe 10 12 14 17 19 i oczywiście klucze do przewodów hamulcowych
Dzięki, właśnie nie wiedziałem na jakie dynamometryczne patrzeć
-
Ile chcesz wydać? Podaj choć przybliżoną cenę, którą gotowy jesteś zapłacić.
W sumie to muszę pomyśleć, bo nie wiem. Nie planuje kupowac całego zestawu a raczej pojedyncze klucze i nasadki o potrzebnych rozmiarach.
Miałem kilka zestawów i wiem że iluś tam nasadek to nigdy z walizy nie wyjąłem.
W sumie na razie w subaru robiłem tylko 10, 13, 17, 19, klucz do świec, sam nie wiem jakie jeszcze mogą być potrzebne.
-
Dzięki, odezwę sie pewnie jak nic ciekawego od ręki nie znajdę.
Co powiecie o Proxxon i Facom, podobno górna półka.
-
Ostatnio zacząłem trochę dłubać przy swoim Forku i niestety garażowe klucze z zestawów nie wyrabiają, szybko się wycierają, pękają, ostatnio jadę na kilku narzędziach przedpotopowych, które dziadek w garażu zostawił. Tak więc szukam czegoś co długo mi posłuży, głównie klucze płaskie, nasadowe, jakiś dynamometryczny(jaki zakres jest najbardziej uniwersalny?)
Na jakie firmy patrzeć, tanio być nie musi bo chcę kupić raz a dobrze.
Może ktoś z forum rozprowadza takie zabawki?
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 3 z 7
Forek '98 Przewód wysprzęglik - pompka sprzęgła
w Forester
Opublikowano
W sumie więcej nie wiem, mi padł w trasie bez żadnych oznak, na środku skrzyżowania pedał wlazł w podłogę i tyle.
Znajomy mechanik, który mi wtedy wymieniał powiedział że pasuje (daje się przykręcić, nie wiem czy nie jest np. za długi) hamulcowy od Volvo, nie pamiętam już jakiego.
Jak będę miał chwilę zobaczę pod maskę i jak jakieś będą to podam znaczenia z przewodu.