-
Postów
59 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Mateusz Sobczak
-
-
Szanowni forumowicze w związku ze nie moge sobie za diabła poradzić z dziwnym rezonansem obudowy filtra powietrza tj. Przy depnieciu do konca dźwięk jakby obudowa filtra sie obijała o cos chociaz jest zamontowana sztywno. Zacząłem sie zastanawiać nad założeniem stożka w miejscu oryginalnego filtra. Oczywiscie byłby schowany w obudowie filtra i dostawałby zimne powietrze i byłby dobrze odseparowany od cieplej komory silnika. Jakie jest Wasze zdanie na ten temat no chyba ze ktos z Was przerabiał temat tego rezonansu filtra. Dźwięk podobny do dziurawego wydechu...
Pozdro
-
http://allegro.pl/dysza-koncowka-spryskiwacza-citroen-c4-mgielka-i5702422011.html
Zakupione jak dojdą dam znac czy pasują
-
U mnie LPG przy spokojnej jeździe na trasie 10l. W mieście przy normalnej jeździe jakies 13l.
-
Rozrzad zrobiony tak jak radziliście na OEM pompa nie ruszana bo jest suchutka. Jak sie okazało rozrzad byl robiony i to calkiem niedawno. Ale tak to jest jak sie kupi auto od kogos kto nie patrzył na pieniądze i nie znał sie na niczym tylko płacił za to co mechanik powiedział... A gdy padło pytanie o fv za wymiany: "ale po co mi one, nie zbieraliśmy!?" . Ale sumarycznie patrzac lepiej ze byl zrobiony niz jakby nie byl wcale ruszany. Mam dzieki temu przekonanie ze poprzedni wlasiciel (tudzież mechanik) dbał o kwestie mechaniczna
Pozdrawiam
Ps. Carfit dzieki za części
-
Witam kupowałem jakies dwa tygodnie temu kompletny rozrzad bez pompy ale OEM. Ze wzmocnionym paskiem. Auto 2.0 NA 160KM. Cena 1225zł. Części załatwiłem od CARFIT-a, w tym miejscu dzieki za transakcje byla błyskawicznaDzieki a napinacza ktos cene zna? i pompy?
Pozdrawiam
- 1
-
Co do tej wymiany rozrządu i informacji o pasku...
Zaznaczam na wstępie nie znam sie na tyle ale w tym momencie po co napinacz ?? Nie po to zeby wybierał wszystkie luzy na pasku ??
-
Dokładnie. A jak ktoś jest krok od zakupu 160konnej wersji to niech się od razu zastanowi nad WRXem. Ja sie nie zastanowiłem i teraz o, szukam okazji do zmiany
To chyba bolączka każdego posiadacza wersji wolnossącej apetyt rośnie w miarę jedzenia. Mam tak samo, nie przejmuj sie wystaw ogłoszenie i czekaj
Pozdrawiam
Mateusz
-
Zdaje sobie sprawe z tego bo wymieniałem ostatnio świece a wiec najpierw musiałem sciagnac cewki ale wszyscy tak piszą o tych przewodach ze mi tez sie zachciało wymienićPodepnę sie do tematu jakie przewody do Hawka 2.0 160KM ?? Bede wdzięczny
Żadne ….
Wiem ze sa tam niskie napięcia ale chyba tez warto je niekiedy wymienić tak ?? Czy jestem w błędzie ??
Nie masz tam przewodów zapłonowych! Na każdej świecy masz osobną cewkę zapłonową i nic nie wymieniasz chyba że wymaga tego ew naprawa.
-
Podepnę sie do tematu jakie przewody do Hawka 2.0 160KM ?? Bede wdzięczny
Żadne ….
Wiem ze sa tam niskie napięcia ale chyba tez warto je niekiedy wymienić tak ?? Czy jestem w błędzie ??
-
Podepnę sie do tematu jakie przewody do Hawka 2.0 160KM ?? Bede wdzięczny
-
Odpowiadając osiedle pytającej jak kupowałem swoje 2.0 NA 160KM jezdzilem tez wersja 125KM i jezdzilem 2,5 w AT i odczucia przy niskich obrotach sa podobne, za to w wersji 160KM powyzej 5tys obrotów dostaje jakby drugie zycie czego w słabszej wersji nie bylo. Reasumując nie jeździ sie raczej na codzien kręcąc auto do 6tys wiec silniki sa zbliżone osiągami. Kieruj sie tym zeby wyszukać sztukę ladna i zadbana a silnik to sprawa drugorzędna aczkolwiek DOHC droższe w regulacji luzów jak juz wczesniej ktos pisał.
Pozdrawiam
-
Jakbym mial malo problemow z elektryka, doszedl mi jeszcze temat dziwnych stukow spod pedalow. Jezdzilem dzisiaj autem i wszystko bylo ok, nastepnie zona pojechala na szkole rodzenia i zatelefonowala, ze cos stuka jej spod pedalow. Kiedy wrocila postanowilem sie przyjechac i postaram sie jak najlepiej wytlumaczyc objawy. Sa to takie nieregularne stuki, ktore czuc na pedale w zaleznosci od wibracji silnika. Na pewnych obrotach pojawia sie takie pukanie jakby rytmicznie drewienkiem o drewienko uderzac i czuc to tez pod pedalem sprzegla. Nawet kiedy auto stoi i dodam lekko gazu raz to sluchac a raz nie. Komus cos swita? Czy to cos powaznego? Dodam, ze nie wjechalem w zadna dziure czy kraweznik, auto samo z siebie zaczelo wydawac takie dzwieki. Zagladalem pod auto z boku (bez kanalu) i nie widze, by cos tam wisialo.
Podziwiam za odwagę w zakupie auta z padnięta elektryka. I zycze powodzenia bo pomimo składaka ladnie sie prezentuje
-
po kolei, po kabelkach
u mnie na całym podświetleniu deski mam dwa plusy... odpuściłem temat, jeżdżę bez oświetlenia, tzn przykleiłem do licznika lampkę z Ikei za 10zł i mam licznik oświetlony.
A nie latwiej wziąć minusa ,, gorzej jakbys nie mial plusa minusa z masy
-
Namiot zamien tego hałaśliwego STI na NA, nie rozpędza sie powyzej 205km/h a co za tym idzie nie ma znaczenia czy masz maly spojler czy duży jest ciszaaaaa i tyle plusów NA w stosunku do STI
Pozdrawiam
-
widzę ten sam silnik co u mnie. Rolki i napinacz kup od firmy INA, w pudełkach są OEM. Pompa wody u Carfita lub ASO. Różnica w cenie 100 zł. Pompa wody ma 2 króćce jeden na lewo drugi na prawo. Do pompy wody są 2 !! uszczelki, jedna ukształtowana zamknięta, a druga w kształcie litery Z. Pasek wrzuciłem firmy Contitech, ma mieć 281 lub 283 ( nie pamiętam teraz). W ASO krzyczą za pasek prawie 700 zł ( to tak w ramach ciekawostek). do wykręcenia jest około 30 śrubek, klucz z tego co pamiętam to 10, 12, 14. Blokada wałka rozrządu do zrobienia samemu. Dwa pręty ok 4 cm długości, średnica 7 mm w odstępie 80-81 mm, ale to pewno samemu sobie pomierzy. z Dobrych rad, uważajcie na prawe koła od wałków, jak spuści pasek to będą chciały dać dyla w różne strony
Dzieki wielkie za pomoc bardzo pomocne informacje mam siostrę w Koziegłowach wiec jak bede w okolicy masz u mnie duze piwo
-
-
A co myślicie o tej opcji ??
Jeżeli wymiana dopiero po 105 tys,, to bez pompy wody. Ja za taką opcję zapłaciłem 1500 PLN (części OEM + wymiana).
Mam co prawda dopiero 90tys ale nie mam 100% pewności ze przebieg jest prawdziwy ze względu na brak dokumentacji, a wole nie ryzykowac... Gdzie mozna zamówić na necie taki kompletny rozrząd z pompa ??
-
-
-
A widzisz jest to dobry sposób na wykluczenie pewnych rzeczy
Dlatego wyłącz instalacje odlacz aku aby skasować mapę. Podłącz aku i nie jeździć na gazie tylko na pb. Wyjeżdżasz caly zbiornik jeśli nie będzie zlego efektu będzie wiadomo co jest chwastem
Przy ostatnim odłączeniu aku w trakcie wymiany świec ktorej tez dokonałem w ostatnim czasie , przez jakies 20 km mialem wrażenie ze objaw calkiem ustał ale nie nacieszyłam sie dlugo :(na samym poczatku objaw byl tylko na LPG teraz na PB tez. Płynu nie ubywa bo sprawdzałem wszystkie. Chociaz od poczatku płynu chłodniczego jest nad kreskę max.Wyłącz instalacje gazowa, odlacz akumulator na 5minut. Podłącz i sprawdź tylko na pb instalacja wyłączona. Kolejny krok sprawdź czy nie ubyło płynu chłodniczego (upg), kolejno to zawory do sprawdzenia
Obudowa jest oryginalna jedyny jaki mam problem to jest ustawiona pod katem ...bo kanał, ktory idzie przez nadkole strasznie sie rusza i przy mocnym dodaniu gazu jak silnik zasysa duza ilosc powietrza to tłucze sie w nadkoli ale mysle ze nie ma to wpływu na szarpanie...Masz oryginalną puszkę filtra powietrza, czy stożek? Wygląda mi to na początki padającej przepływki :/
A co myślicie o kablach ?? Tam idzie co prawda niskie napięcie bo przechodzi przez cewki ale moze to byc jakies przebicie ??
-
Wyłącz instalacje gazowa, odlacz akumulator na 5minut. Podłącz i sprawdź tylko na pb instalacja wyłączona. Kolejny krok sprawdź czy nie ubyło płynu chłodniczego (upg), kolejno to zawory do sprawdzenia
Przy ostatnim odłączeniu aku w trakcie wymiany świec ktorej tez dokonałem w ostatnim czasie , przez jakies 20 km mialem wrażenie ze objaw calkiem ustał ale nie nacieszyłam sie dlugo :(na samym poczatku objaw byl tylko na LPG teraz na PB tez. Płynu nie ubywa bo sprawdzałem wszystkie. Chociaz od poczatku płynu chłodniczego jest nad kreskę max.
Masz oryginalną puszkę filtra powietrza, czy stożek? Wygląda mi to na początki padającej przepływki :/
Obudowa jest oryginalna jedyny jaki mam problem to jest ustawiona pod katem ...bo kanał, ktory idzie przez nadkole strasznie sie rusza i przy mocnym dodaniu gazu jak silnik zasysa duza ilosc powietrza to tłucze sie w nadkoli ale mysle ze nie ma to wpływu na szarpanie...
A co myślicie o kablach ?? Tam idzie co prawda niskie napięcie bo przechodzi przez cewki ale moze to byc jakies przebicie ??
-
Hej mam pytanie , w moim Hawku N/a 2.0 160KM z przebiegiem okolo 86 tys. Po ostatniej wymianie oleju zaczęły sie dziać dziwne rzeczy( olej motul jak poprzednio)Na poczatku bylo to bardzo delikatne podszarpywanie przy delikatnym przyspieszaniu w zakresie 2/3tys obrotów. Poczytałem i wymieniłem świece, niestety nie pomogło na dlugo. Nastepnym krokiem bylo czyszczenie przepustnicy nie byla mocno zabrudzona. Zdjecia ponizej. Pomogło na jakies 50km i znowu zaczelo szarpać. Na forum napisali ze te typy tak maja wiec nie zwracalm na to uwagi ale problem sie pogłębia bo podszarpywanie jest coraz bardziej uciążliwe i mocniejsze. Dodatkowo silnik zaczal przygasać na biegu jałowym. Mam instalacje gazowa ale objaw jest identyczny i na LPG i na benzynie. Luzy zaworowe według tego co przedstawili poprzedni właściciele były regulowane przy okolo 70tys wiec to wykluczam. Przy dynamicznej jeździe jest to duzo mniej odczuwalne podszarpywanie . Auto przyspiesza normalnie i wkręca sie dobrze na obroty ale te podszarpywanie wciąż występuje.... Co polecacie jeszcze sprawdzic zanim zaczne wymieniać... Bo wiem ze możliwości jest cala masa od sond do pompy... Zdjecia przepustnicy przed i po czyszczeniu.
-
Widze ze zainteresowanie jest wiec moze jakis termin konkretny ?? i miejsce ??
-
Z miłą chęcią chciałbym się spotkać, ale niestety auto jest rozebrane i zagada mi dopiero w pierwszej połowie czerwca jak wszystko dobrze pójdzie, i wtedy możemy wspólnie coś zorganizować, szkoda że już teraz nie moge ;(
A co takiego w nim robisz ?? I u kogo jak mozna wiedzieć ??
Jestem caly tydzien na delegacji w Bolesławcu, tzn Kruszynie a na weekendy wracam do domu ale moze kiedys jak bede wiedział ze zostaje na weekend to zabiorę swoja Imprezę
Pozdrawiam
Mateusz
Brak oświetlenia wnętrza po otwarciu drzwi
w Impreza
Opublikowano
Baca jestes mistrzem największe zmiany zaczynaja sie od najprostszych rozwiązań i oto nastała jasność