piotreg
-
Postów
81 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez piotreg
-
-
Dwa pytania - jest sens jechać tam bez kolca? I czy trzeba być konkretnie na 9 czy stanie się coś, gdybym przyjechał np. na 10?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
W dniu 10.01.2018 o 10:40, Xtri napisał:
Hey
Moim wymaganiem bylo:
-BT
-4x50W
-zestaw głośno mówiący
-CD+MP3
-najnizsza cena w zestawieniu z jakością dźwięku
Czytając watki, opinie etc, miałem wrażenie że wiem mniej niż przed rozpoczęciem studiowania, dlatego pojechałem do Nyskiego CentrumAudio aby dotknąć, obejrzeć, poradzić się.
Pamiętam że w cenie ok 1100 był Kenwood taki sam jak mój ale z LCD z opcją pod Iphona.
Najlepiej przedzwoń i podpytaj.
Przedzwoń i podpytaj
Wysłane z mojego S60 przy użyciu Tapatalka
Trochę przeglądałem ich sklep internetowy, podjechać spod Warszawy nie podjadę, bo trochę daleko
ale zadzwonię do nich to może coś mi doradzą ciekawego, dzięki!
W dniu 10.01.2018 o 11:10, Turbo napisał:Nie ma szans na CarPlay w tym przedziale cenowym
Tego się spodziewałem, tym bardziej, że jest to w sumie wciąż jakaś tam nowość, jeśli chodzi o Car Audio
W dniu 11.01.2018 o 09:39, anakinsky napisał:Jeśli chodzi o nowy sprzęt, to raczej tak...
Dzięki za szczerość, będę musiał chyba jeszcze przemyśleć w takim razie moje inwestycje w auto -
Piszę do Was, bo jestem dość zielony w tym temacie, chociaż przejrzałem już naprawdę wiele stron tego wątku...
W swojej Imprezie (Bug Wagon WRX) chciałbym podziałać coś z audio - przede wszystkim wygłuszenie drzwi i wymiana radia, resztą stopniowo będę zajmował się później. Co do wygłuszenia mniej więcej wiem, co i jak, ale jeśli chodzi o radio to liczę na Waszą pomoc.
Wymagania/predyspozycje, jeśli chodzi o radio:
- 2DIN z dużym wyświetlaczem
- Bluetooth (najlepiej z Apple Carplay, ale przeżyję jego brak)
- zestaw głośnomówiący (nie musi być jakiejś super jakości)
- przyzwoita moc (4x45W/4x50W(?) tak jak pisałem - nie znam się za bardzo)
- cena do 800 zł, ew. do 1000 zł.
Jeśli moje wymagania i cena kompletnie się rozmijają to tez dajcie znać z góry dzięki za pomoc!
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
Dzięki wszystkim za odpowiedzi, w najbliższym tygodniu postaram się wybrać do gazownika, sprawdzę wszystko, co trzeba i w razie czego będę tutaj dawał znać i pytał się dalej
a mapa myślę, że jest do zrobienia i tak swoją drogą, bardziej ze względu na wydech niż samo LPG
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
Hmmmm. Wazne że działa.
Ile kim na reduktor? Wygląda że membrana popuszcza
Nie posiadam żadnej informacji o jego wymianie, w książce wpisy są jedynie o wymianie filtrów fazy ciekłej i lotnej, więc zakładam, że jego przebieg jest taki, jak całej instalacji - 69 tys. km -
Zakrec zawór na butli i pojezdzij. Napisz co z missfire
Parę dni temu wywaliło mi instalację całkowicie, problemem okazał się być bezpiecznik ze zbyt małą opornością. Wtedy jeździłem tylko na benzynie, problem wypadania zapłonu był, a jego przyczyną - padnięta cewka. Po jej wymianie problem na benzynie zniknął, obecnie jest tylko na LPG. -
Wydech cały zmieniony to i mapy wypadałoby skorygować. Może przy okazji praca silnika się ogólne poprawi, wyrówna. Tak sobie gdybam....
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka
Też o tym myślałem w pierwszej kolejności właśnie, samochód mam dopiero od tygodnia tak naprawdę, więc chcę na razie zebrać wszystkie informacje i opinie, a dopiero później podjąć decyzję, co tu po kolei robić
-
Mimo że przejrzałem już dość sporą część tego tematu i mam tam jakieś swoje podejrzenia to wolę się zapytać i poradzić Was, więc liczę na pomoc z Waszej strony
Niedawno zakupiłem Buga WRX z instalacją gazową Bigas, przebieg auta obecnie wynosi 252 tys. km, natomiast instalacji 69 tys. km. Imprezą przez ostatni rok/półtora poprzedni właściciel za wiele nie jeździł, ale wydaje mi się, że akurat to nie ma większego znaczenia. W aucie jakieś 2 tys. była robiona regulacja zaworów. Jeśli chodzi o mody to uppipe przelot, decat, tłumik środkowy i końcowy H&S, nigdy nie był hamowany, mapa też fabryczna.
Objawy:- wypadanie zapłonu, a przynajmniej efekt jak przy wypadaniu zapłonu (szarpanie, dławienie przy przyspieszaniu), gdy depnę mocniej, ale tylko w zakresie wysokich obrotów;
- jeśli depnę do końca to dość często zdarza się, że przełącza instalację na benzynę (jeśli to normalne w turbo to mnie poprawcie, w N/A nie miałem takiego problemu), sytuacja ma miejsce głównie na pierwszych biegach;
- jeśli silnik zgaszę na gazie to przy ponownym uruchamianiu trzeba dłużej pokręcić rozrusznikiem, podczas gdy na benzynie odpala od razu;
- wtryski są tam Staga, nie wiem czy to normalne, ale odnoszę wrażenie, że dość głośno pracują; dźwięk podobny jest trochę do piston slapa (uprzedzając pytania - nie, nie jest to piston slap), coś w stylu klekotania.
Przegląd, według książki serwisowej od gazu, był robiony ponad 1 tys. km temu, więc tak naprawdę chwilę temu, więc tym bardziej zastanawiają mnie objawy. Ogólnie myślę też nad jakimś mapowaniem, może właśnie pod LPG, ale czekam na Wasze opinie. Z góry dzięki za pomoc!
-
Pozdrowienia z piątku dla załogi bardzo ładnego czarnego STI spotkanego po 22 na Rondzie de Gaulle'a w Warszawie (było machane
) i z dzisiaj dla pięknej Imprezy Type R spotkanej na Rondzie Jazdy Polskiej ok. 18 (rej. bodajże W5 STI) -
Pozdrowienia z wczoraj dla srebrnego forka xt na złotych felgach, z którym jechałem razem w korku ok. 16 na wiadukcie nad rondem Marsa. Świnek co prawda nie było, ale było za to machane
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
Pozdrowienia z dzisiaj dla oświniaczonego srebrnego Legacy IV spotkanego dzisiaj przed rondem De Gaulle'a po 18. Było machane i mrugane światłami
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk-
1
-
-
7 minut temu, szczur75 napisał:
Tak. P&P.
Super, dzięki wielkie, szukam w takim razie takowych -
Panowie, montował ktoś z Was do swoich dziadków fotele z GT-ka?
Dodatkowo poleci ktoś może jakieś dywaniki gumowe? Trochę szukałem, ale znalazłem jedynie welurowe, chociaż może słabo szukałem -
Białe, czarne czy mica blue,
Kolor nie ma znaczenia tu.
W modyfikacjach nie znamy umiaru,
Takie są właśnie nasze Subaru!
-
2
-
-
Bart będzie wiedział skąd ją miał, ale chyba nie pochodzi ona z wersji 2.2 - choć mogę się mylić
A no właśnie się tak zastanawiałem, bo według instrukcji, którą dzisiaj przeglądałem to skrzynia była taka sama i w wersji 2.0 i w 2.2, inna jedynie w wersji turbo. Ale jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi
Jeszcze mam kilka pytań gumas, ale to może już napiszę prywatną wiadomość
-
1
-
-
Super Legaś, u mnie już też śmiga, ale niestety cały czas 2.0. W niedalekiej przyszłości może tez powstanie jakiś temacik na jego temat
A jaka masz u siebie skrzynie? Z 2.2?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
https://www.facebook.com/torsniardwy/posts/1844781319138319:0
Kolejna edycja, już w najbliższy weekend. Patrząc na pogodę najprawdopodobniej ostatnia, wiec warto
wszystkie informacje w linku powyżej Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Właśnie miałem wrzucać, ale widzę, że już mnie ubiegliście
Kurczę, z jednej strony przykro trochę się tego słucha, bo widać jak bardzo Robert po prostu jest zajarany rajdami - podniecał się pewnie nowymi filmami z wurcami jak my tutaj
Ale z drugiej strony to ja tam ciągle jakoś mam nadzieję i po cichu na to liczę, że jeszcze go kiedyś obejrzymy w rajdówce. Kiedyś (kiedy jeszcze regularnie startował w WRC) na myśl o Robercie w WRC2 bym marudził, teraz - brałbym w ciemno.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Pozdrowienia dla kolegi z niebieskiego bloba/buga z jasnozielonymi felgami, naklejka Catch me if you can na klapie i rejestracja WE 555... z traktu brzeskiego dzisiaj ok. 12. Było machane
-
Spóźnione pozdrowienia dla obklejonego Lanosa STI spotkanego w zeszły czwartek na Świętokrzyskiej w Warszawie koło 23, było machane
) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Pozdrawiam kolegę z Imprezy WRX (chyba Blob) Mica Blue spotkanego w środę na Bronisława Czecha w Wawrze koło świateł, było mrygane
i z dzisiaj koleżankę z bliźniaczego czarnego lanosa ze świnką na lusterku spotkaną na Lubelskiej w okolicach Majdanu, było machane -
pozdrawiam czarnego/stalowego Outbacka MY15 (rej. WZ 28... chyba), z którym dzisiaj jechałem przez dość długi czas (ok. 18) na A2 w kierunku Warszawy
-
no i od razu inaczej wygląda
bardzo fajne felgi, aczkolwiek jak kolega wyżej zauważył czarny+złoty naprawdę robią robotę - kwestia do przemyślenia na przyszłość -
Podepnę się pod temat - mam wyjątkowo brzydkie, nieoryginalne nakręrki w Forku XT SG.
Jakie parametry mają OEM nakrętki?
Co warto wybrać biorąc pod uwagę cena/jakość? Materiał nie ma dla mnie większego znaczenia. Auto używane na codzień. Czarny kolor byłby miłym dodatkiem.
http://www.toptuner.pl/page/galeria/p1/200887_4
zamówiłem w końcu takie, w przyszłym tygodniu powinny być u mnie, więc mogę wtedy się o nich wypowiedzieć
Dzisiaj odebrałem, wyglądają na solidne, w pudełku prezentują się bardzo ładnie, mam nadzieję, że w zestawie z felgami będzie jeszcze lepiej
Co do sprzedającego to również polecam, podobnie jak poprzedni forumowicze
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Pozdrawiamy sie :)
w Forum Subaru
Opublikowano
Trochę spóźnione, ale to raczej byłem ja
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk