Grzegor
-
Postów
87 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Grzegor
-
-
Nie ma niestety pojęcia - jedyne co o nim wiem to cena - ok 1200 PLN bez upustów - może coś Ci to powie - jutro będę wiedział jakiej firmy jest to sprzęgło .
pzdr
-
Może być uszkodzona łapa sprzęgła
W jaki sposób uszkodzona ? jak to sprawdzić ?
pzdr
-
Witam
Mam problem z Forkiem 2.0 MY 02 - przy przebiegu 104 tyś zaczęło się ślizgać sprzęgło - a wcześniej (kupiłem go przy przebiegu 80 tys) poszarpywało przy ruszaniu.
Sprzęgło zostało wymienione na nowe w/g nr katalogowych i pojawił się dziwny objaw - pedał nie wciska się płynnie tylko idzie lekko do pewnego momentu czuć wyraźny opór , potem jakby zostaje on "przełamany" i pedał bez oporu wpada w podłogę - w drugą stronę to samo .
Praktycznie nie można normalnie ruszyć płynnie - żeby to zrobić trzeba kombinować i naciskać pedał "z góry " nie dotykając pietą do podłogi .
Ma ktoś z kolegów jakiś pomysł czego to jest przyczyna ?
pzdr
-
Oki poszukam takiego wzmaka , ale w legacy mam firmową instalacje seryjna i jak dla mnie gra wystarczająco dobrze - chciałbym dociągnąć dźwięk w forysiu chociaż do takiego poziomu - naprawdę nie uda mi się tego bez bez wzmacniacza ?
Może jakieś lepsze głośniki z którymi poradzi sobie radio ?
W legacy są firmowe gwizdki i jakoś to działa .
pzdr
-
Radio jest Subaru czyli w tym wypadku VDO takie :
Nie wiem dlaczego nie moge dodać obrazka - ale jest to firmowe radio CD 1 DIN .
pzdr
-
Kurcze - niszczycie moje świetne pomysły
)Co w takim razie proponujecie do seryjnego radia - żeby było lepiej ?
pzdr
-
Witam
Ok a z innej strony - mam jakis stary wzmacniacz - został mi po którymś z samochodów ( mam jeszcze do kompletu przedni panel od decka pioneera :sad: ) ale z tego co patrzyłem to moje radio nie ma wyjść sygnałów na wzmacniacz - tylko kostka - można jakoś podpiąć ten wzmacniacz ?
postaram sie potem wrzucić jego fotke , teraz jestem poza domem .
pzdr
-
Witam
Myślałem o upgrade dwuetapowym - teraz na szybko wstawić ten zestaw w ori okablowanie - a jak się zrobi ciepło
to położyć swoje kable , zwrotnice i wygłuszyć drzwi matami .Skoro radio nie będzie miało siły popędzić tych głośników - można zmostkować przód + tył i podać to na przód rezygnując z tyłu ?
pzrd
-
Witam
Mam dwa pytania :
Czy do miejsca na tweeter w forku dochodzi sygnał ? Tzn doprowadzony jest tam kabel - ale czy jest on podłączony do jakiejś oem zwrotnicy ? czy trzeba ja gdzieś zainstalować ?
Drugie pytanie jest takie : czy firmowe radio da rade napędzić taki zestaw :
pzdr
-
Witam
Dostałem wczoraj potwierdzenie z kolejnego zródła - moje radio jest produkcji VDO - dzieki Tomasz_555
Pozostaje kwestia jak je wymontować bez dewastacji konsoli .
pzdr
-
Wiyam
Forek jest model 2002 - moje radio jest czarne nie szaro-srebrne jak to ze zdjęcia .
Jest sprowadzony ze szwajcarii a tam sprzedany był w roku 2003 wiec i w papierach ma taki rok produkcji ale jest to pierwsza buda po liftingu - 2000-2002 .
pzdr
-
Witam
A czy ktos wie jak takie raio zdemontowac ?
pzdr
-
Nie jestem teraz w domu ale wygrzebałe w necie zdjecie takiego radia :
-
Witam
Wejście zmieniarki jest zamienne z wejściem aux - w menu radia jest taka opcje - tylko trzeba dokupić odpowiedni kabelek , ale żeby go kupić trzeba wiedzieć jakie to radio
Stąd moje pytania.
pzdr
-
Mój forek - to model 2000-2002 , radio 1 DIN CD .
Bardzo możliwe że da się bez większego problemu "doposażyć" ten sprzęt w wejście AUX co by było dla mnie bardzo użyteczne
-
Witam
Mam u siebie w foresterze radio z CD w/g instrukcji jest to model C - czy ktoś z kolegów wie jakiej marki jest to radio ?
Z instrukcji wynika ze jest tam opcja uruchomienia wejścia AUX - chciałbym jakoś rozpoznać temat a nie bardzo mam od czego zacząć .
pzdr
-
-
-
-
-
Grzegorz wracajac do tematu moze zamiesc kilka zdjec z zaznaczonymi kroccami, moze bedzie innym latwiej ci wsakazac tego ktory szukasz, nie kazdy ma wyjety silnik przed soba :wink:
Graf - Jeśli ktoś nie rozumie o co pytam to raczej nie bedzie potrafił mi odpowiedzieć , ale prosze :
Tak wyglądają króćcew silnikach do których mam dokumentacje - u mnie są tylko dwa : zasilanie i ewaporacja.
[ Dodano: Sro Wrz 02, 2009 8:44 pm ]
Witam
A moze ktoś wie co to takiego - jest zamontowane na przewodzie zasilania paliwem .
pzdr
-
Witam
Widze że wątek sie rozwija - szkoda tylko że nie na temat .
pzdr
-
Witam
Kruk - na silniku - starsze silniki maja trzy króćce dwa 8 mm na szybkozłączkę - zasilanie i powrót i 6mm na ewaporacje bez szybkozłączki .
Mój silnik ( subaru impreza RS MY06 2,5 NA) ma tylko dwa króćce - 8mm na szybkozłączce ( zasilanie ) i 6mm bez szybkozłączki czyli ewaporacja - brakuje mi powrotu żeby to bezkolizyjnie połączyc z instalacją VW .
pzdr
-
Witam
Wkładam silnik 2,5 NA do VW T3 Syncro .
pzdr
Kłopot ze sprzęgłem
w Forester
Opublikowano
Hmm - ile w takim razie kosztuje oryginał ? i jakie " zamienniki " bedą działały poprawnie ?
pzdr