gtx
-
Postów
196 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez gtx
-
-
Teraz jest tak, że jak rano włączam auto, i po chwili wyjeżdżam z garage, to nagle słuchać metaliczny dźwięk jakby coś pracowało, bez smarowania itd, po chwili dźwięk ustaje i jest ok.
Miałem podobnie u siebie w GT-ku - po włączeniu się sprężarki przez chwilę hałasowała metalicznym dźwiękiem. Po uzupełnieniu czynnika chłodzącego i oleju w układzie problem zniknął. Wizyta u speca nie była droga.
Nie wiem czy u Ciebie jest to samo, z filmików nie bardzo da się usłyszeć to "szumienie".
-
Tylko że salsę grają tam tylko w niedziele, a 20-23 lipca to jest poniedziałek - czwartekA ja proponuje La Playa, szczególnie niedziela - od 15 salsa na plaży, z super widokiem na Warszawe
o, to może byc fajny pomysł. nie wiedziałem ze tam sie takie rzeczy w ciągu dnia dzieją.
bylem tam tylko raz, w nocy i nie wspominam jakos wyjątkowo, ale salsa na plaży brzmi ok.
.
Jest daszekZwłaszcza w środku monsunowej ulewy
-
Przede wszystkim, w tych autach piętą achillesową jest skrzynia - jak podniesiesz moc (a właściwie moment obrotowy), to licz się tym że konieczność jej naprawy zacznie zbliżać się większymi krokami.
GT 94-96 można mapować po fizycznej ingerencji w ECU. Na seryjnej mapie można podnieść doładowanie z 0.9 do 1.0 bar (bo na ~1 bar kończy się seryjna mapa).
Zajrzyj tu - GT 94 zbudowane przez użytkownikownika komancz.
-
Ja do swojego GT95 włożyłem skrzynię z WRX02 a to podobno taka sama skrzynia jak w GT00. Nie jestem pewien czy nie trzeba było coś z rozrusznikiem zrobić (zamienić na taki z nowszego modelu). Zadzwoń na nie-ASO i się zapytaj, tam to robiłem.
-
ale w przypadku STI (zwłaszcza młodego) ilość argumentów przeciw wydaje mi się wystarczająco duża.
?
Wypunktuj swoje argumenty.
Sądziłem że każdy jest w stanie znaleźć w tym temacie argumenty które już padły i nie muszę ich ponownie przytaczać. Ale skoro prosisz, ctrl+c ctrl+v i proszę:
"jak Cie nie stać na paliwo do STI , to naprawde daj sobie spokój, paliwo w STI to naprawde ułamek wydatków"
"STI z LPG to mega wiocha "
"STI NIE JEST, NIE BYŁO, ekonomicznym autem i patrzenie na dzień dobry przez pryzmat tego jak na nim zaoszczedzić mija sie z celem."
"Nie oplaca sie, w momencie jak Ci sie zwroci instalacja gazowa to CI sie silnik zepsuje. Sa na forum tacy co juz to przetestowali."
"iluś tam potencjalnych kupców ogarnie historię auta i fakt że w aucie był gaz może ich zniechęcić. "
+ oczywisty fakt:
- Montaż LPG oznacza utratę gwarancji (w temacie mowa jest o aucie z 2007)
Ale jeśli ktoś wybiera STI jako auto na wiele lat do robienia duuużych przebiegów... :roll:
-
To chyba oznacza że:
If you do decide anyway to use free ZoneAlarm on the ICS gateway machine, Internet Zone must be set to Medium settingJa to widzę tak, że Trusted zone na off, Internet zone na Medium i powinno śmigać. Jeśli się mylę, sorry za wprowadzenie w błąd. Sporo się mogło zmienić od 2003
-
Dziwne, bo u mnie się nie da. Cały dzień kombinowałem, niepotrzebnie. Jedynie wyłączenie FW pomaga.
[ Dodano: Pią Sty 30, 2009 12:35 am ]
Net->karta radiowa->laps->switch->blaszak
Bez FW net na blaszaku śmiga.
Jeśli w trybie Stealth nie działa, na Medium powinien: info na stronie producenta (artykuł stary, ale być może nadal aktualny). Dawno temu to ustawiałem, ale pamiętam że jakoś mi się udało.
-
Niby tak, ale iluś tam potencjalnych kupców ogarnie historię auta i fakt że w aucie był gaz może ich zniechęcić.Montaż LPG jest odwracalny.
Sądzę że tak. LPG też podnosi, ale raczej w kręgu aut które mają być możliwie tanie w eksploatacji.Do tego całego stosu dywagacji na temat LPG w STi, pragnę jeszcze dodać 1 kwestię... sprzedaż takiego auta - podejrzewam że nie byłoby łatwo.Jak sprzedajesz auto po remapie to podnosi jego wartość?
Nie jestem zagorzałym przeciwnikiem gazu, ale w przypadku STI (zwłaszcza młodego) ilość argumentów przeciw wydaje mi się wystarczająco duża.
-
Trza ustawić trusted zone. W Zone Alarm się da.Tzn. że blokują udostępnianie. A bez FW jakoś w dzisiejszych czasach tak niepewnie. -
Do tego całego stosu dywagacji na temat LPG w STi, pragnę jeszcze dodać 1 kwestię... sprzedaż takiego auta - podejrzewam że nie byłoby łatwo.
-
4. kupic wiskoze z obudowa i walkami od gt 95-98 i wtedy zabanglaamateus, ktoś bez rozbierania skrzyni zawyrokował ze jakieś wałki są do wymiany????
I skoro jest padnięta wiskoza to po co chce ten ktoś wymieniać wałki?
A nie chodzi o całą tylną część skrzyni, w której jest centralny dyfer z wiskozą (jest to też obudowa dla 5-tki). Jeśli by wymieniać całą tę część to chyba od starszego gt da radę włożyć do 99 ? To chyba też najtaniej wyjdzie (koszt części i robocizna), bo nie trzeba wyjmować skrzyni całej.
Mówiąc "słabsze" nie miałem na myśli wytrzymałości, tylko to jak mocno wiskoza spina osie, ale widać miałem złe informacje. Co do żywotności, to ja również słyszałem że starsze wisko są wytrzymalsze.Tyle że to MY95 - tam jest zdaje się słabsza niż w 99.z tego co ja wiem to wlasnie odwrotnie, tzn sa takie same niby a roznia sie jednak i tez starszych gt wogole sie nie psuja a te z gt 99/00 lecą podobno non stop
czy macie jakies sugetie albo sulucje do podsuniecia?
pzdr
EDIT:
Miał cała skrzynię, ale co z niej zostało to nie wiem. Najlepiej na PW do niego zagadaj.gtx, simon1 ma samo wisko czy z walkami i obudowa?EDIT2:
Ja za tyle całą skrzynię z wywaloną 1-ką sprzedałem...uzywana ok 700zł -
Chlup
Coś się nie mogę przestawić na wcześniejszy sen. W nocy jakoś tak przyjemnie cicho i spokojnie jest że aż szkoda marnować ten czas...
-
Objawy pasują do wiskozy jak ulał.Możesz zrobić próbę kręcenia kołami
Zaciągnięty ręczny, skrzynia na luz, podnosi się jedno przednie koło i kręci. Powinien być wyczuwalny opór, w warsztacie powinni sprawdzić czy jest prawidłowy kluczem dynamometrycznym.
Podjedź najlepiej do jakiegoś warsztatu, niech spec posłucha i oceni - zawsze lepiej usłyszeć "na własne uszy" niż czytać słowną relację innej osoby
Być może Simon1 ma (i to sporo taniej), bo kupił ode mnie jakiś czas temu kompletną skrzynię, a wiskoza nie była mu chyba potrzebna. Tyle że to MY95 - tam jest zdaje się słabsza niż w 99.Wiskoza(centralna) jest w skrzyni biegów.I ten odgłos własnie z tunelu można lokalizować ale jest trudno bo się roznosi.Nówka-2000zł,używka 700zl.Miał ktoś na forum.
-
Sprecyzuj co masz na myśli ?
Żeby ustawić prędkość "na sztywno". Jak ustawię np.'b' to prędkość może spaść do 5,5 , 2 lub 1 w zależności od warunków, a chcę tego uniknąć. Nawet kosztem drobnych problemów.
Linksys WRT54GL z firmware Tomato to obsługuje. Nie wiem jak na standardowym firmware. To bardzo dobry router, szczególnie po przesiadce na firmware Tomato.
-
PS. Prędkość indeksowania Googlebota można zmniejszyć w Webmaster Tools, dodatkowo w robots.txt
Potwierdzam. O ile niektóre roboty są wredne, to akurat Googlebot jest bardzo przyjazny, bo respektuje plik robots.txt i oferuje dodatkowe możliwości konfiguracji. Nie wierzę aby ustawienie np. 1 zapytania na minutę miało jakiekolwiek znaczenie dla obciążenia serwisu. Uważam, że odpowiednie użycie suwaczka w Google Webmasters załatwiłoby sprawę:
-
Firefox od wersji 3.0 trochę zmula gdy ma obszerną historię stron - to przez tę funkcję wyszukiwania odwiedzonych stron podczas wpisywania w pasku adresu. Może spróbuj wyczyścić historię
. -
Uda się.
Gorzej w lato.... :razz:
Ostatnio marnie u mnie z tym udawaniem się... parę razy mi nie wyszło i podziwiałem świt :roll:.
Trza będzie dobyć z barku jakiś wysokoprocentowy wspomagacz
-
A może jest już za późno? :razz:
Dopiero 01:48... Noc jeszcze mlooooda.
Oj młooooda. Ciekawe czy uda mi się położyć przed świtem...
-
Rozumem że masz na myśli sytuację gdy tuż po zamknięciu (prawie w tym samym momencie) próbujesz odpalić na nowo.Mam problem z Firefoxem.Po zamknięciu i ponownej próbie otwarcia pojawia mi się kilka razy napis:
"Program Firefox został już uruchomiony, ale nie odpowiada. Aby otworzyć nowe okno, należy najpierw zakończyć istniejący proces programu Firefox lub uruchomić ponownie system."
Po kilku razach uruchamia się ponownie sam.
To raczej normalne po długim korzystaniu z Firefoxa. Zamknięcie okna nie oznacza zakończenia pracy programu, który jeszcze przez chwilę "sprząta po sobie".
-
KASIAiMIŚ, a co powiesz o tych?
https://www.polarsport.pl/index.php/skl ... 85/root,7/
https://www.polarsport.pl/index.php/skl ... 39/root,7/
Te sa na ProShell, ale rozne opinie sa o Berghausie.
Mam kurtkę Berghausa podobną do tych z linka, też na ProShell. Mój model to
Bez problemu zniosła kilkugodzinny marsz w deszczu w górach, a jednocześnie nie czułem się jak w folii (a marsz był naprawdę szybki). Kurtkę polecili mi znajomi którzy pracują w sklepie sportowym. Da się upolować sporo taniej niż cena w linku.
-
Dziękuję serdecznie Yacho za podwiezienie do Babic i Hogiemu za transport powrotny.
-
gtx
-
Po prostu nie mogę w to uwierzyć...
Choć tylko kilka razy spotkałem się z Krzyśkiem, zapamiętałem go jako wspaniałego człowieka, uosobienie życzliwości. Niech spoczywa w pokoju...
Aga, przyjmij wyrazy współczucia...
-
Da się przy każdej sensownej dla tego biegu prędkości (powyżej nie ma sensu próbować).oki ;d co do skrzyn biegow czy podczas jazdy w subaru mozna wzucic pierwszy bieg?? jak tak to przy jakiej predkosci??To, jak ciężko jest to zrobić, zależy m.in od: stanu synchronizatora, prędkości samochodu, temperatury oleju w skrzyni, jakości oleju w skrzyni i tego czy użyjesz międzygazu.
Sposób na marchewki
w Off Topic
Opublikowano
Robią się gdy w spalinach jest dużo niedopalonej mieszanki.
Zdaje się że w hodowli marchewek wydechowych znacznie pomaga montaż blow-offa zamiast seryjnego DV. Po takim zabiegu, po ujęciu gazu komputer otrzymuje zawyżone dane o ilości powietrza w dolocie, co powoduje przelewanie. Tyle że wpływa to niekorzystnie na katalizator - ale skoro piszesz że masz przelot, to Ciebie ten problem nie dotyczy (chyba że pisałeś tylko o puszce końcowej).