Vooyt

A silnik nie dostraja się do rzeczywistej temperatury sprężonego powietrza?

Witam Wszystkich, Piszę do was, bo potrzebuje porady w temacie układu IC w Subaru Impreza GT (98r.) Jestem od jakiegoś czasu właścicielem Imprezy, w której poprzednik poskładał silnik trochę po swojemu, w sensie: (większe turbo-TD05 pomujące do 1,5 bar, głowice z Legacy TwinTurbo, Tłoski z STI, Żółte wtryski STI) + FMIC po tym strojenie na fabrycznym cpu i wyszło 321Hp i 413Nm. Niestety FMIC jest zrobiony mocno druciarsko i coś z nim muszę zrobić i zastanawiam się nad wróceniem do IC montowanym od góry. I moje pytanie czy po takiej zmianie z FMIC na TMIC trzeba zrobić jeszcze raz strojenie? Czy po zmianie mogą być jakieś grubsze problemy ? Jeśli bezproblemowo da się wrócić do TMIC to co polecacie do niego? Ps. Są gdzieś jeszcze dostępne części jakbym chciał zrobić natrysk wody na IC?:D czy to już rzeźba ? Pozdrawiam

Hej, To jak dobrze rozumiem jest to zwykła wersja GT na Europę w kolorze zielonym? Bo mam informacje że miał być to niby WRX

Proszę o rozkodowanie: JF1GC8LD3XG081484 z góry dzięki

mała pomyłka VIN jest taki: JF1GC8LD3YG101534

Proszę o rozkodowanie VIN-u : JF1GCBLD3YG101534