brunon
-
Postów
172 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez brunon
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 3 z 7
-
-
Forester 2,0 XT LPG
50/50 trasa miasto (Wwa) 13-13,5l
Ostatnio sama trasa żwawo (140-150km/h) z 4 osobami na pokładzie 11,8l
Samo miasto (Wwa) 13,8-14l
Po mieście raczej spokojnie jeżdzę.
Benzyny pali w każdym przypadku litr mniej.
-
-
Pisania do samego siebie ciąg dalszy
Ostatniego weekendu zdjąłem osłony progów i postanowiłem je zabezpieczyć. Dobrze trafiłem, że Helmut w Niemczech zabezpieczył juz gdzieś wcześniej całe podwozie, dzięki temu mój 13letni Forczysław nie cierpi na korozję. W tej chwili progi oczyszczone, zabezpieczone podkładem epoksydowym i blachogumem. W okolice otworów dodatkowo środek troton i biały smar. Przy okazji prawa nakładka progu oraz listwa z drzwi poszła do lakiernika bo były zarysowane.
A 2 tygodnie temu Forek z Imprezowym braciakiem byli na Mazurach:
-
1
-
-
Nie jesteśmy w działe "nielegal" ale fakt, Pan Sylwek od Dobruckiego mi również świetnie ogarnął temat geometrii.
-
@Piotr Kuc Ta czarna felga to 17stka? Jaki rozmiar opon masz?
z góry dzieki za odp.
-
Brawo za postawę. Handlarze nie moga czuć się bezkarni oszukując klientów. Oczywiście, według prawa, handlarz jest na straconej pozycji, jeśli jest mądry nie będzie się pchał do sądu tylko załatwi sprawę polubownie.
-
Jedyny producent reperaturek do Forków. Ale ktoś trafił w niszę...
-
To chyba w poliftach jest inne mocowanie, ja nie miałem zatrzasków. Nawet połamanych
-
Demontowałem to 2 tyg temu. Jeśli odkręcisz wszystkie śruby to blenda nie ma zatrzasków. Jedyne co to może trzymać uszczelka, która po latach się 'zwulkanizowała' razem z blachą.
Ja ogołnie demontowałem cały silnik wycieraczki, warto zdjąć i przesmarować, skoro już rozbierasz.
powodzenia!
-
Dlaczego już zakładasz, że to pierwszy i ostatni Subarak :D?
-
Dawno nie pisałem sam do siebie w tym wątku więc odświeżę swój pamiętnik.
W ostatni weekend postanowiłem rozebrac tylną klapę w celu poprawienia działania zamka. Klamka bagażnika nie odbijała. Była dosyć mocno skorodowana. Na szczęście korozja nie dosięgnęła klapy a jedynie samą klamkę. Została wyczyszczona z rdzy, potraktowana Fosolem i zabezpieczona Troton Rust Refill, który naprawde robi robotę. Kiedy już rozbierałem postanowiłem oczyścić rownież mechanizm tylnej wycieraczki. Jest na forum wątek, dość częsty problem w Forkach. Mimo, że u mnie działało pięknie, zapobiegawczo wyczyściłem i posmarowałem białym smarem. Zdjęcia niestety z demontażu. Później zapomniałem zrobić a szkoda bo byłoby fajnie widać efekt
Ponadto zaradziłem na wysokie spalanie. Wleciała instalacja gazowa oparta na Stagu Go Fast, wtryskach Herkules i parowniku KME Gold GT. Pięknie hula, spalanie ok 1-1,5l większe jak na benzynie. Instalacja założona zgodnie ze sztuką, z własnym nadzorem. Kolektor zdjęty, wyczyszczony. Wszędzie opaski. Kapble pochowane, Sam komputer w srodku kabiny. Jestem bardzo zadowolony. To już chyba moja 5 instalacja i nigdy nie żałowałem decyzji. Mogę żałować jedynie tego, że nie jest to Impreza, która cały czas chodzi mi po głowie. A ostatnia premia mogłaby mi pomóc spełnić marzenie o zadbanej Imprezie. Ah, chyba trzeba poczekać do przyszłego roku
PS Fotel od Imprezki WRX już siedzi. W ogóle się nie rzuca w oczy, że tylko kierowcy zmieniony. Kolorostyka pasuje idealnie. A trzymanie... Wiadomo
Jakby co to wchodzi plug and play. Oczywiście nie ma grzania i trzeba było przełożyć mocowanie pasa.
PS 2 Wymienione zostało równiez radio na prostego Clariona. Dźwięk niebo lepszy. Podświetlenie zielone, trochę zbyt jaskrawe. Ale w miarę... Pokazano na foto.
-
Dnia 2017-05-22 o 09:12, skwaro napisał:
Fotki masz w tym temacie:
https://forum.subaru.pl/topic/94462-turboforek-by-skwaro/
Jeszcze podkładki z tyłu nie są zamontowane więc tył troche niżej siedzi, ale już czekają na montaż.
Skwaro, a jakie masz ET felgi? Na seryjnej feldze nie ociera Ci nic na tym zawiasie?
-
Niestety detailingi cały czas odchodza na dalszy plan z powodu braku czasu. W ten weekend udało się chociaz wymienić olej w skrzyni i dyfrze
Potrzebował tego.
-
Dnia 2017-03-21 o 19:51, respect napisał:
Tzn. jakie masz ET i jakie szerokie opony?
Sprężyny z buga i bloba na dole są takie same, dziwne że ociera.
Może dystanse pomogą? A ten zawias to co oprócz kolumny kupiłeś?
Felgi seria tj 6,5 x 16 ET48, opony seria 215/60 R16.
Nic więcej- amor, sprężyna, poduszka. Skręcone ładnie, równo weszły sprężyny. A tu taki zonk.
-
Dnia 2017-05-09 o 13:58, arnoldpe napisał:
Hej dzięki
Zapraszam
Zarówno lewa jak i prawa strona podnosi się dokładnie na tą samą wysokość więc nie widzę problemu, a na pewno nikt przy tym nie grzebał.
Jeżeli jednak masz jakieś zdjęcia Forestera 02-07, który ma szybę niżej to z chęcią zobaczę i ewentualnie to zmienię.
Na silnik Krzysiek się nie orientowałem, ale na pewno jest tam bardzo mało miejsca na takie zabawy
U mnie podobnie wystaje. Byc może jakiś mały % mniej bo od nowości trzymają się i nie pekają. Z tego co oglądałem Forki podczas poszukiwań swojego to w każdym szyba znacznie wybrzuszała uszczelkę.
-
Daj zdjęcie. My13 jak w opisie?
-
W majówkę nadkola dostały pakiet rewitalizacji. Korzystam z tego, że błotniki nie są zardzewiałe i chce ten stan utrzymać jak najdłużej. Okazało się, że poprzedni właściciel odpowiednio dbał o to gdyż znalazłem warstwy nieoryginalnych zabezpieczeń autokorozyjnych (niestety już dosyć zmęczone). Bardzo mnie to cieszy bo dzięki temu znalazłem tylko dwa nieduże oznaki korozji. W zasadzie rdzawy nalot.
I tak na dokładnie wyczyszczoną powierzchnię nałożyłem:
- TROTON Rust filler na miejsca z oczyszcoznego rdzawego naloty + inne newralgiczne
- BOLL podkład epoksydowy na całość
- BLACHOGUM na całość
Wygląda to tak:
upload an imagecertificity.com
Trochę jak smoła. Ale brud nie przywiera i wg mnie fajnie zabezpiecza mechanicznie.
Niestety po zdjęciu koła okazało się, że ostatnio założone opony 225/50 czasem otrą o amor. Musi się tak dziac przy duzych przeciążeniach bo ślady były bardzo niewielkie... ale były. W związku z tym kupiłem już rozmiar 215/50/17. Nie sądziłem, że zawieszenie Forka to taki delikatny element (delikatny jesli chodzi o zmiany seryjnych amorów, co przerabiałem wcześniej, czy opon teraz).
Z powodu pogody nie zdołałem już połozyć wosku i nagrać filmy z wydechem, co postaram się zrobić przy najbliższej weekendowej okazji.
-
Cześć,
sorry, zapomniałem o swoim wątku. W majówkę postaram się umyć auto i zrobić lepsze zdjęcia.
W ostatni weekend w końcu zmieniłem koła na letnie, felgi z WRX Bug, opony 225/50/17. Jestem bardzo zadowolony ze stosunku wygląd/komfort.
-
Dnia 2017-04-09 o 15:16, georg_drugi napisał:
Sprawdzono ciśnienie doładowania i wyszło, że jest ok. 0,4 bara, niby mało, ale ile powinno być?
Jeśli masz wersje 177km to powinna dmuchac dokładnie 0,55b
-
Zawieszenie od Imprezy WRX sprzedane, jeżdzę na serii. Geometria zrobiona u znanego specjalisty. Zostaje zmienić koła na letnie i cieszyć się z jazdy...
Z cyklu 'modyfikacje do 20zł'. Before and after:
-
Szukam porządnego klocka, żeby póki co usprawnić seryjne hamulce w Forku. Chciałbym, żeby klocek nie wymagał specjalnego rozgrzewania i żeby łapał mocno od samego początku. Po prostu jak najlepsza opcja do jazdy cywilnej. Stoptech, OMP?
-
Jak się poci na łączeniu tej gumy z alu rurką to trzeba najlepiej wymienić cały przewód lub zacisnąć to co jest- na chwile pomoże.
Mój kumpel miał to samo w Forze.
-
Dnia 2017-03-24 o 19:09, Papug napisał:
380 pln, za replike kurnika Buga STI
to okazyjna cena, czy nie ?:)
Nie
Laminatów w ogóle nie biorę pod uwagę.
W ostatnia sobotę wymieniłem na nowe łączniki stabilizatora przód. Stare były prawdopodobnie nie wymieniane od nowości i nie zachowywały swoich właściwości.
-
Myślałem o tym, ale w tej chwili jestem anty-modowy bo w ostatni weekend założyłem zawieszenie z WRX'a, kupiłem nowe amory i okazało się że auto przyciera oponami o sprężynę na seryjnej feldze. W związku z tym wrzucam znowu oryginalny zawias. Jestem w plecy o cene zawieszenia (liczę, że uda mi się odsprzedać jako tako), kilka ładnych godzin pracy i koszty zrobienia geometrii. Zachciało się...
Jakby ktoś szukał zawieszenia do Imprezy WRX Bug to mam tanio
Wracając do kurnika, póki co szkoda mi kasy na kawałek plastiku. Chyba, że będziesz chciał się pozbyć w okazyjnej cenie, to nie będę miał wyboru
PS Przy okazji zabaw z zawieszeniem wpadły tuleje mocujące magiel z poliuretanu. Stare były jeszcze dobre mimo, że nie wymieniane od nowości. Ale skoro kupiłem nowe to postawiłem wymienić.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 3 z 7
LPG w Subaru
w Ogólne
Opublikowano
Zawory reguluje się zawsze, czy to na LPG czy benzynie. Po prostu interwały na LPG są częstsze. Jeśli tego dawno nie robiłeś to polecam od razu przy zakładaniu zrobić regulację. Będziesz miał pewnośc na te kilkadziesią tys km.
pozdr