Wampir0803

Też miałem takie przypuszczenie, wymieniłem uszczelkę pod przepustnicą na nową, ale nic nie dało.

Zauważyłem, że problem pojawia się tylko przy rozgrzanym silniku i to tylko w ciepłe dni powyżej 20 stopni. Czy uszkodzona lambda lub przepływomierz nie wyświetliłyby błędu? Gdzie ta lambda i przepływomierz?

Witam Jeszcze raz proszę o pomoc. Dziś zauważyłem, że problem z obrotami pojawia się tylko przy rozgrzanym silniku. Obroty tak szaleją, że nie jazda jest niemożliwa trzeba odczekać aż ostygnie. Sprawdziłem na komputerze (check engine) - wypadanie zapłonu na 1 i 2 cylindrze. Jakiś czujnik czy co? Proszę, pomóżcie.

Witam Kolejny raz proszę forumowiczów o pomoc, mam problem z obrotami w moim forku: przy wolnej jeździe - drugi lub trzeci bieg, po puszczeniu gazu obroty spadają ale nie płynnie tylko skokowo. Obroty skaczą w zakresie 500 obrotów. w aucie zamontowany jest gaz - problem występuje na gazie i benzynie. auto świeżo po regulacji zaworów ok. 1000 km wszystko było ok. Z góry dziękuję za wszelką pomoc. Pozdrawiam

Patrzyłem dziś na te dekle faktycznie, mało miejsca ale jestem w stanie to zrobić, tylko nie wiem czego się spodziewać po ich odkręceniu. Poza tym od wczoraj jeżdżę na paliwie z dodatkiem środka do paliwa dla silników z gazem, zrobiłem 500 km i wydaje mi się że jest różnica, samochód tak nie drga i nie gaśnie na wolnych obrotach. Zastanawia mnie jeszcze jedno, wyczyściłem przepustnicę i na chwilę było lepiej - być może trzeba przeczyścić jeszcze kolektor ssący - czy można to zrobić bez jego odkręcania? I jeszcze jedno może się mylę ale czy ciśnienie w kolektorze ssącym nie wytwarzają wtryskiwacze i to przez nie jest zbyt wysokie ciśnienie? Co myślicie o moich pomysłach.

podpowiedz to dam radę, dzięki forum wymieniłem łożyska w skrzyni.

Wypadanie zapłonu na 4 - taki też był błąd - jak sprawdzić zawory?

Gdzie ta pokrywa zaworów?

Nie wiem kupiłem go 40 000 km temu.

Witam Kolejny raz proszę forumowiczów o pomoc z moim forkiem mam nadzieję że po raz kolejny mnie nie zawiedziecie. Mam taki problem: Forek 2,0 2005 rok, 158 KM instalacja LPG. Przy niskich obrotach obroty falują od 1500 do 300 a czasami nawet gaśnie, cały samochód się trzęsie - zarówno na gazie jak i benzynie. Wyczyściłem przepustnicę i sondy lambda, byłem u gazownika. Byłem u miejscowego mechanika który podłączył diagnostykę, ale nie mógł skasować błędów - uważał że kabel wysokiego napięcia jest do wymiany (u mnie nie ma kabli tylko cewki na każdej świecy). Byłem w serwise ASO (subaru) - skasowali błędy - nie wykryli nowych błędów w elektryce, tylko stwierdzili że w kolektorze ssącym jest zbyt wysokie ciśnienie - ich zdaniem jest to spowodowane rozregulowaniem rozrządu (koszt 3500 - 4000) Macie jakieś pomysły.

Dzięki Najpierw zajmę się silnikiem krokowym, potem zawory.

Wyczyściłem już przepustnice i trochę pomogło, czy po czyszczeniu powinienem wyregulować obroty? Gdzie jest ten silnik krokowy?

Ja mam auto od 1,5 roku i w tym czasie nic nie robiłem z silnikiem, przebieg 153 tys.

Witam Miał może ktoś podobny problem: Przy wciśnięciu sprzęgła obroty spadają do 200/min a czasami silnik nawet gaśnie, nie ma przy tym żadnych odgłosów z silnika. Spadek obrotów jest tym większy im wyższe były obroty przed wciśnięciem sprzęgła. Powyższe występuje zarówno na gazie jak i na benzynie. Z góry dziękuję za pomoc.

Szaman miałeś rację jedna z wtyczek była luźna, wcisnąłem i jest ok. Wielkie dzięki.

Rozumiem. Pomyślałem, że to może przepływomierz powietrza i po wymianie świec wyraźniej się objawia. Jutro sprawdzę połączenie cewek i dam znać co wyszło.

Co kabel OBD. Co to kabel OBD i gdzie go znajdę?

Z jednej i drugiej strony.

Kostki z przodu białe na sto procent.

Wyświetla się check engine, a w trakcie jazdy nawet zaczął migać. Wydaje mi się że cewki dobrze pozakładałem.

Witam Mam problem z moim forkiem: dziś wymieniłem świece zapłonowe i po wyminie silnikiem strasznie telepie, tak że nawet tłumik stuka. Przed wymianą były lekkie problemy z falowaniem obrotów. Problemy pojawiają się niezależnie od tego czy jest włączony gaz czy paliwo. Z góry bardzo dziękuję za pomoc.

Witam Dziś rozpocząłem wymianę łożysk w moim forku, mam już rozebraną dupkę skrzyni i teraz nie wiem jak wyjąć część łożyska które pozostało w skrzyni. Czy część łożyska pozostała w gnieździe powinna się obracać? Z góry dziękuję za pomoc.

Mam SSL-y, wstawiłem po regeneracji. W weekend sprawdziłem< najpierw podniosłem cały przód - wtedy tył stał równo (tak samo wysoko z każdej strony) potem podnisłem cały tył - lewa strona stała 3 cm niżej. jeśli dobrze rozumuję to poszła sprężyna.

Wielkie dzięki. Mam jeszcze jedno poytanie, jedna strona z tyłu siedzi niżej niż druga (wymieniłem amory - dziś sprawdziłem 80 i 60 %) czy przyczyną może być zużyta sprężyna (sprężyn nie wymieniałem) Pozdro Witam Czy łożyska wałka zdawczego to będzie nr 27 i 47 na poniższym schemacie? http://opposedforces.com/parts/forester/en_s11/type_17/manual_transmission/mt_transfer_and_extension/illustration_2/ Z góry wielkie dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Witam Jestem nowy na forum, chyba mam podobny problem jak Runner, ale naprawę chcialbym zrobić sam. Czy jest możliwe wymiana łożysk bez wyjmowania skrzyni? Jeśli macie jakiś schemat to byłbym bardzo wdzięczny. Pozdrawiam