the.wolf
-
Postów
1488 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez the.wolf
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 52
-
-
chyba juz czas popracowac na trzymaniem kierownicy i jej kreceniem
-
fajny filmik z fajnej imprezy
-
na feldze jest podane ET. no chyba ze byly malowane/naprawiane
-
a jaki jest cel kombinacji? skoro mozna uzyc ori zacisków sti?
-
Przez otwarty BOV powietrze jest wypuszczane na zewnatrz a nie z powrotem do ukladu ssacego. Przez to turbina nie jest hamowana i od razu jest w stanie zbudowac pelne cisnienie.
jak nie ma zadnego zaworu to wtedy moze jest hamowana, jednak z praktyki wiadomo ze wtedy reakcja na gaz jest najlepsza! Jak masz bova i wywalisz powietrze w atmosfere to musisz napompowac nowe i to trochę trwa....
-
z objawow masz tylko spdajace cisnienie czy takze odcina paliwo etc?
dzieje sie to przy osciagnieciu maxa czy tylko jak gwaltownie go osiagniesz?
-
przy kazdym doladowaniu masz takie akcje? Jesli tylko przy wiekszym niz seria to fuel cut defender Twoim wybawieniem
-
niby mocniejsza niz ori GTekowa. Jesli polosie sa montowane tak ja kw GTku to bedzie p&p
-
myslałem ze juz nic z uni nie mozna wyszarpac
-
jak by ktos nie chcial sie pozbyc wejsciowki na zolta trybunę to chętnie przygarnę.. 3sztuki
-
duży negatyw z przodu
no max co z przodu można zrobić to -1.5 stopnia, ale i tak ładnie już leży
dyzy negatyw to znaczy ze większy niż fabryka. U mnie 3 stopnie działały bardzo dobrze.
-
Stabilizatory, duży negatyw z przodu, przod zbieżny, tyl rozbieżny. Po takim zabiegu moj Gtek zachowywal sie bardzo neutralnie z tendencja do nadsterownosci... nawet na sniegu wynosil napierw tyl. To jest max co mozesz osiagnac bez duzych nakladow typu szpery etc..
-
jesli obciera Ci tylko na łukach i zakretach to stab znacznie zniweluje bujanie się...
-
czwartek, :arrow: PW poszlo
-
00000. czwartek
0000. Kozak
000. Kordos
00. ...jesli potwierdzi sie lista gosci to kolejny instruktor
0. ...moze beda tez zacni Goscie
1. goory
2. trz
3. NIEBO - własnym gietekiem na szkolenie
4. Dartmoor
5. Luca/Kuskus
6. Igor INEX
7. AMI
8. otori (chętnie bym wpadł przedmuchać turbinę i pajęczyny na IC, może się uda..)
9. KALI
10. SauroS
11. BOROwaty (70%)
12. ewa wrx
14. sebastian
15. Paweł
16. kruchy (na 80%)
17. Kuba - Clio Sport
18. Cyprian - Yaris Turbo
19. Mariusz
20.the.wolf- czas na nauke
21.
22.
23.
24.
Jazdy VIP rajdówką:
1. Kubeusz
2. Seweryn
3. Kuskus/Luca
4. Mariusz
--- lista rezerwowa
5. Kamila
6.
-
Hamownia pokazala 244(@6071rpm)/310(@5082rpm) bez remapu w bardzo goracy dzien (27st) i zagietym lekko Y-Pipem,
na ori IC bylo 253@325:) wiec to zagiecie y-pipe troche zamulalo....
-
pomyslalem ze zapytam tutaj.
mam problem ze sklepem netowym. Problem polega na tym ze google uwaza te linki sklepu są błędne, pomimo ze działają.
Jest ktos w stanie mi to naprawic? oczywiscie nie charytywnie
-
to z tego ze ta te kasę lepiej przelozyc Type R... albo RA i tyle w temacie.
-
ladna, ale tak jak juz ktos napisał. Kompletnie nie ma sensu kupowac P1. To zwykle STi tyle ze na rynek UK.
-
ladne to GT, ladne
-
Pewnie że mogłem odwieść auto do "czterech suszarek" i zapłacić 50k za przekładkę, tylko jaki to miało by sens? Przekładka GC8 to nie lot w kosmos :roll:
pieczywo kupujesz w piekarni czy tez sam w domu sobie ogarniasz?
-
przedni dyfer masz otwarty wiec smialo montuj tę oponę i zapomnij o problemie.
-
a jesli juz chcesz zostac przy tym dziadostwie to chociaz podnies troche filtr zeby nie byl bezposrednio przed wlotem.
-
1
-
-
no wlaśnie rozchodzi sie o wiekszą wytrzymałość. Nigdzie nie widzialem potwierdzenia tego.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 52
Uciekający tył,
w Impreza
Opublikowano · Edytowane przez the.wolf
jesli jedziesz wolno i ucieka Ci tyl to pewnie amory smietnikowe i zapewne sprezyny tez... geo musialaby byc na oko schrzaniona zeby tak sie dzialo