Wiadomość na przyszłość jak nie będziesz miał w zanadrzu szlifierki, albo będziesz chciał zmieni na przykład tylko sparciały fartuch: na końcu wielofrezu niektórzy mówią wieloklinu jest wycięty rowek w którym „siedzi” taki sprężysty pierścionek który zabezpiecza aby półoś nie wysunęła się z przegubu, taki sam rowek ( czyt. gniazdo) jest w wielofrezie przegubu. Aby ściągnąć przegub należy: (najłatwiej to zrobić w dwie osoby) złapać półoś w imadło, skasować luz miedzy przegubem a półosią (pomocnik ciągnie za przegub w kierunku równoległym do półosi:) a ty energicznie uderzasz młotkiem w przegub, powinien zeskoczyć.
Pozdrowionka