Achitofel Gilonita

dziś moje auto miało 1 wymianę oleju: przebieg 3888, koszt 400pln. Nie wiem, czy to dużo czy mało. Oczywiście jeszcze wymienili filtr oleju. a Olej to Lotos Quazar 5w40.

Sapa - w PL teraz takie upały, że wytrzymać trudno. Jak sobie pomyślę, że Ty masz tak cały czas w tych Emiratach...to naprawdę Ci Bracie współczuję..

jasne. Tak sobie przeglądałem różne modele i wychodzi mi, że biorąc pod uwagę stosunek ceny do jakości to nieźle się prezentuje ten pionek: http://allegro.pl/pioneer-avic-f860bt-bluetooth-6-1-2din-sklep-w-wa-i4461514678.html Pójdzie w nim automapa? obsługa z kierownicy będzie? Ciekawe, czy w ASO poradzą sobie z montażem, żeby wszystko chodziło jak trzeba... (Od razu przy obiorze auta wywalili mi fabryczne głośniki a wstawili firmy Rainbow+wzmacniacz, takie: http://allegro.pl/rainbow-ipaul-4-300-4-kanaly-4x90-rms-sklep-mlawa-i4420750680.html http://allegro.pl/rainbow-sl-c6-2-od-caskp-i4466138204.html ..No ale radio zostało standardowe i w tej chwili to ono jest najsłabszym elementem systemu, także chodzi mi również o jakość dźwięku, a z tego co czytam, to ten pionek powinien grać nieźle..

Jezeli chcesz aby dziala Ci nawigacja do kazdej z wymienionych ze stacji musisz dokupic zewnetrzny modul nawigacyjny gps poniewaz nie maja wbudowanego(przeczytaj sobie specyfikacje modulu gps sa akcesoriami do wyzej wymienionych radyjek). W przypadku pionka: AVIC-U250 w przypadku alpinki: NVE-M300P Koszt modulu przewyzsza koszt radia ( w sumie cena za radio+ modul wyniesie w granicach 3-4k pln) Razem z modulem dostajesz oprogramowanie do nawigacji albo garmina(kazda firma ma swoje oprogramowanie nawigacyjne) albo cos innego ale na pewno nie automape. . U mnie w aso powiedzieli ze obrazu z kamery cofania nie da sie przeszczepic na ekran - mozna w przypadku dokładanej kamerki a nie seryjnej ( nie wiem ile w tym prawdy ) USB w podlokietniku bedzie dzialalo- u mnie dziala na kenwoodzie dnx 4250 bt (ma wbudowny modul nawigacyjny). Jezeli chcesz stacje multimedialna z "wbudowanym systemem operacyjnym oraz zintegrowanym modulem gps" tak abys mogl sobie wgrac automape albo cos innego - poszukaj stacji 2 din na allegro. alpinki z wbudowanym gps: http://www.alpine.com.pl/p/Products/navigation-systems6 pionki z wbudowanym gps: http://www.pioneer.eu/pl/products/25/111/241/overview.html a takie coś http://allegro.pl/radio-2din-bluetooth-gps-dvd-gms-6401-automapa-xl-i4459981726.html

mam pytanie odnośnie wymiany fabrycznego radia wersji Comfort , dostałem w ASO 2 propozycje: - Pioneer avh - x2600bt - alpine ive - w530 bt Priorytetem jest, żeby poszła na tym Auto-Mapa...Pójdzie? czy da się "przeszczepić" obraz z kamery cofania? czy da się zachować działające złącze USB pod podłokietnikiem? może jakby szczeg. Krogulec mógł odpowiedzieć, bo wiem, że się zna...

...w sensie niechcący

Foreczek w rurkach Tak wiem, zmniejszył się prześwit...ale z 22 nadal 20 cm pozostało, czyli i tak nieźle. A rury spełniają przynajmniej 2 funkcje - chronią zderzaki (wiadomo- "jak nie ty kogoś to ktoś ciebie" - i łatwiej wymienić czy wypolerować rurę niż zderzak) i dodają "sznytu" - wg mnie forek się lepiej prezentuje. A jak komuś się też podoba, to polecam firmę STEELER z Sokółki i przy okazji pozdrawiam właściciela - Marcina, niezwykle życzliwego i konkretnego Człowieka!

zauważyłem, a raczej usłyszałem, że czasem poskrzypuje (na nierównościach) ten "daszek" nad wyświetlaczem komputera

ale czasem mam wrażenie, że on nie tylko "przez pierwszych kilkadziesiąt sekund" tak sobie powibrowuje. Np. dziś stojąc na długim czerwonym wrzuciłem N i takie wibracje odczuwałem, choć silnik był już rozgrzany...Ale jeszcze raz podkreslam - to wrażenie delikatne i na pewno nie-nieprzyjemne, właśnie tak jak napisał Izotom: taki ratlerek, tylko pytam, bo wcześniej się z czymś takim nie spotkałem, a to dlatego, że to moje pierwsze Subaru i pierwszy boxer. A i jeszcze jedno: wnioskując z tego, co napisano w instrukcji, to można pomyśleć, że po odpaleniu trzeba czekać, aż skończy się samoregularcja układu wtryskowego i dopiero dojechać...

Dzięki, sam bym tego lepiej nie ujął Uspokoiłeś mnie. P.S. a ogólnie Auto - Bajka!

trochę odpowiedzi znalazłem tutaj http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/35061-ksiazka-serwisowa-po-niemiecku-i-drgania-forek-25xt-my04/ a najbardziej do mnie przemawia, że : "Subaru ma przeciwsobny układ tłoków - na biegu jałowym silnik wprowadza auto w trochę inny typ drgań niż klasyczna rzędówka". a także "A, że się trzęsie... stawiam flaszkę, że subaru mogło przy projektowaniu tego uniknąć ale jak dla mnie to nie jest wadą tego pojazdu a zaletą, siedząc za kólkiem wiem że pod maską nie ma 50KM by FIAT tylko stado by SUBARU, jeździłem nie jednym sruru-baruru i każdy ma/miał wibracje, oczywiście są one wyczówalne ale bez przesady, że cała buda się telepie a kawa z kubka się wylewa."

Witam serdecznie jako, że to mój pierwszy wpis w tym dziale (poprzedni był w powitaniach) i od razu występuję z zapytaniem: Czy to normalne, że w nowym Forku XT (przebieg 2k km) występują takie delikatne ale odczuwalne drgania na biegu jałowym? Co prawda powiedziano w ASO, że wszystko OK, ale jakoś mnie to niepokoi...moja poprzednia ravka tak nie miała... Obroty nie skaczą, wszystko pięknie ładnie, tylko po wrzuceniu na N (i na P też chyba troszke) czuć siedząc w fotelu delikatne wibracje...TTTM?

To mój pierwszy wpis na THE FORUM, które czytam już od dłuższego czasu. Jestem od miesiąca szczęśliwym posiadaczem i "ujeżdżaczem" nowego FXT w kolorze marine blue. Auto ma w tej chwili ok. 2k przebiegu i jazda nim to Bajka! Pozdrawiam serdecznie wszystkich posiadaczy i fanów tej niesamowitej Marki, szczególnie z Białegostoku