vibra-tel

Dziękuję za odpowiedź

Witam wszystkich. W związku z zamiarem zmiany licznika na europejski nasunęło mi się ww. pytanie. Dlatego zwracam się do szanownych expertów. Chodzi mi o to czy zegar bez żadnego przerabiania będzie śmigać po podłączeniu czy zawsze trzeba coś kombinować? PS. Ma ktoś może do sprzedania taki zagar/licznik? Pozdrawiam Piotr

No właśnie. Może sprecyzuje, że to moje upalanie na torze odbywać się będzie raz na miesiąc max Mimo wszystko chciałbym jakoś o ten silnik zadbać małym kosztem aby zminimalizować wystąpienie dużego kosztu Wydaje mi się, że spięcie wentylatorów to chyba nie jest duży koszt i problem (choć absolutnie nie jestem expertem) - najlepiej aby przełącznik był pod maską (choć nie wiem czy to wykonalne i praktykowane. Z chęcią też posłucham waszych rad nawet (a może szczególnie) tych podstawowych jak dbać o autko na takich wypadach. PS. A propos sportowego termostatu - można troszkę szerzej jak to działa

A co myślicie o spięciu wentetylatorów na krótko np. na czas treningu??

Witam. Mam GT 99 Zacząłem ostatnio trochę upalać auto na torach. Mam silnik po remoncie i chciałbym się o niego jak najlepiej zatroszczyć. Na takich krótkich odcinkach i wysokich obrotach na pewno jest pod maską piekiełko. Stąd pytanie czy większy kurnik znacząco więcej chwyta powietrza? Czy ma ktoś doświadczenie w tym temacie? Pozdrawiam

Witam wszystkich. Jestem nowy. Mam GT 99r. Cieszę się, że mogłem do Was dołączyć Pozdrawiam