andrev
-
Postów
41 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez andrev
-
-
Może być uszkodzony, potrzebna mi tylko prawa połowa.
-
-
UP. Oddam za 2k jako iż tylko zajmuje miejsce
-
Podeslij na PW dane do przelewu
-
Potrzebuje samą obudowę. Zatrzaski OK? Podeślij cene
-
Witam,
Kupię obudowę mieszka zmiany biegów, może być z mieszkiem bądź sam plastik do Imprezy gc8 polift
Andrzej
-
Sprzedam zestaw turbo z Imprezy GC8:
- turbo vf48 (max 1000km po regeneracji)
- intercooler custom 450x300x76
- uppipe custom
- puszka filtra wraz z wkładka BMC
- orurowanie
- BOV properfekt
- kolektor dolotowy „przespawany” aby zachować oryginalny układ paliwowy (przepustnica na linke)
- początkowa cześć DP
- inne drobiazgi
Cena 2,5 kPLN
- 1
-
Podepnę się pod temat. Poszukuję informacji o skrzyni TY856UG6AA:
- przełożenia
- dyferencjał
- DCCD/Visco
Niestety konkretów w internetach brak, bądź też się takowych nie doszukałem. Jedyne co znalazłem to rok modelowy 2017.
Byłbym wdzięczny za jakiekolwiek informacje.
-
20 godzin temu, julian napisał:
A co to znaczy? Byłem dzisiaj robić badanie i wiem, że nic się nie zmieniło i nadal robią. Tylko trzeba się umawiać.
Masz rację. Pisząc post miałem w głowie HPA na Handlowej.
-
19 godzin temu, julian napisał:
SKP Multimoto na Handlowej. Robią mnóstwo geometrii więc zapytaj ich.
Wygląda na to iż na chwilę obecną "zawiesili" działalność.
-
Cześć. Gdzie w RZE polecacie zrobić geometrię? Zawias custom na łożyskach więc może być trochę zabawy...
-
Cześć wszystkim. Potrzebuję pomocy, poszukuję dwóch elementów do Imprezy GC8 polift:
- błotnik lewy przód w bdb stanie
- listwa dachowa prawa (sedan)
Piszę tutaj gdyż interesuje mnie odbiór osobisty na terenie podkarpacia. Dzięki z góry.
-
Doświadczenia z 2.5 nie mam żadnego, dlatego też staram się weryfikować te wszystkie "urban legend".
Simon WRC
2 godziny temu, Simon WRC napisał:Ze swojego doświadczenia powiem, że miałem "zakute" 2,5T upalane przez praktycznie 3 lata. Blok był seryjny nie ruszany czyli półzamknięty. Auto kilkakrotnie modyfikowane i strojone legitymowało się parametrami 330-350KM/500Nm a na koniec 400KM/600Nm. Jak wspomniałem zbudowane jedynie do upalania, więc lekko nie miało. Jeździ do dziś i silnik żyje, więc wszystko zależy od tunera, stroiciela i użytkownika. Niektórym przy serii nawet Dartony nie pomogą, bo te silniki nie są idioto odporne.
Dziękuje za rzeczową informację
-
Reasumujac, jest ktoś w PL godny polecenia do osadzenia Dartonow czy nadal loteria?
Co do 2.5 zamkniętego, krążą różne teorie mówiące iż poniżej „zamknięcia” może dochodzić do pęknięć. Prawda? Jest się czego obawiać?
-
Planuje budowę silnika od podstaw i rozważam różne opcje (silnik nie na ulice). Chciałbym bazować na możliwie najmocniejszym bloku gdyż uważam to za podstawę. 2.5 kusi pojemnością dlatego tez dementuje/potwierdzam info o potencjale, możliwościach i usterkach.
- 1
-
Górę wzmacniasz na długości kilkunastu mm, poniżej grubość ścianki pozostaje bez zmian. Patrz poprzednia strona wątku
-
Takie 2.5 zamykaniem wzmacniasz tylko górę.
-
Czyli temat dalej dość ryzykowny, myślałem że osadzanie zostało już rozpracowane. Jest jakaś inna opcja na mocny blok poza fabrycznym closed deck 2.0?
-
Odkopuję temat. Czy jest ktoś gody polecenia do osadzenia Dartonów w EJ257?
-
Na kiedy planowany jest wrześniowy zlot/spot?
-
Odkopuje aby nie zakładać kolejnego tematu. Czy zmieniając td04 na vf48 trzeba również zmienić śrubę banjo z restryktorem oleju?
Spotkałem się z sprzeczny informacjami niestety.
-
Potrzebuję porady. Gdzie w Rzeszowie bądź okolicach zrobić geometrię w GC8? W poprzednim zakładnie z "poprawnymi" opiniami musiałem siedzieć z mechanikami w kanale i pokazywać co mają robić.
Dzięki
-
Pytanie z innej beczki. Zna ktoś i może polecić ogarnieta osobę do regeneracji vf48 z Rzeszowa bądź okolic?
-
Witam wszystkich,
Jeżeli pogoda dopisze postaram się dołączyć. Byłby to moj pierwszy spot:).
Pozdrawiam
Andrzej
[K] wzmocnienie pasa/chłodnicy górne Impreza GC8
w Części
Opublikowano
Wielkie dzięki za info. Będziemy w kontakcie