Kaneus

Gogle prawdę ci powie. Wystarczy wpisać tylko nr VIN a otworzy się wiele stron z danymi o samochodzie, a także można często znaleźć dane z aukcji w USA ze zdjęciami rzekomo bezwypadkowych Subaru.

U kablami też mam problem. Większość na polskim rynku / np te w allegro / nie nadaje się. Jeden ze sprzedawców napisał że musi być Elm 327 z multiprotokołem za 400zł, ale też do końca nie był pewien. Na pewno ktoś już stosował w Foresterze 2.0X Proszę o informację.

Przestudiowałem wiele stron / http://www.auto-diagnostic-codes.com/, http://www.troublecodes.net/Subaru/ i nie znalazłem odpowiedzi czy przewody do "self-diagnostic" są także Foresterze 2004. Ja ich nie mogę znaleźć w moim samochodzie. Może ktoś autorytatywnie udzieli mi odpowiedzi, czy mam dalej szukać. Czy też ich nie ma w nowszych modelach???

Bardzo dziękuję za adres. Może jestem nierozgarnięty, ale w dziale FAQ znajduję tylko szczegółowe zasady funkcjonowania forum. Przeszukiwałem forum przez kilka godzin zanim napisałem to zapytanie. Pozdrawiam

Witam Wszystkich i zacznę nieładnie od zadawania pytań. Od kilku miesięcy jeżdżę Subaru Forester 2.0 2004 - był trochę stuknięty, ale wszysko było dobrze. Aż tu nagle zapaliła się lampka "CHECK ENGINE" /już 2x/ i samoistnie gaśnie po kilku kilometrach. Czytałem że w Legacy można zrobić test łącząc odpowiednie przewody. Czy podobny test /"połączenie czarnych wtyczek"/ można też zrobić w Foresterze 2004? Gdzie się znajduje gniazdo diagnostyczne /Forester 2004/ do podłączenia urządzenia testującego? Proszę o pomoc.

Czy podobny test /"połączenie czarnych wtyczek"/ można też zrobić w Foresterze 2004? Już drugi raz zapaliła się lampka "CHECK ENGINE" i samoistnie gaśnie po kilku kilometrach. Gdzie się znajduje gniazdo diagnostyczne /Forester 2004/ do podłączenia urządzenia testującego? Proszę o pomoc.