dzidas19
-
Postów
42 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez dzidas19
-
-
Witam Panowie właśnie mnie dopadło to, że zakładam zegary ciśnienie oleju temp oleju i EGT. Wszystko było fajnie do momentu kiedy trzeba wszystko założyć. Nie chce nic popsuć. Czytałem wątki montażowe ale już zwariowałem od tego wszystkiego nie wiem już co i jak tzn wiem gdzie są gniazda itp.ale nie wiem już jakie gwinty. A więc mam takie czujniki :
Ciśnienia Oleju:
http://allegro.pl/czujnik-cisnienia-oleju-do-wskaznikow-steppermotor-i4239681620.html
Temp Oleju:
http://allegro.pl/czujnik-temperatury-wody-oleju-auto-gauge-wskaznik-i4217617542.html
do tego kupiłem takie adaptery w sumie nie wiem czy będą potrzebne :/ http://allegro.pl/redukcja-czujnika-temperatury-wody-oleju-m20x1-75-i4265111911.html
Czy te czujniki wejdą normalnie w miejsca np w głowicy z tyłu i pod IC?? Czy te redukcje mi się przydadzą czy muszę kupić/dorobić inne?? Chodzi mi o to żeby nie popsuć gwintów.
A teraz sprawa EGT:
Czy mogę je podłączyć pod oryginalny czujnik EGT który siedzi już w aucie (jak się da to proszę powiedzieć jak to zrobić
)Jeżeli się nie da to czy mogę w miejsce oryginalnego włożyć taki czujnik: http://allegro.pl/czujnik-temp-spalin-termopara-egt-auto-gauge-i4264076518.html
I czy będzie będzie pasował gwint standardowo
Proszę o odpowiedź bo jutro jestem umówiony u znajomego do montażu tego wszystkiego i nie wiem czy coś z tego wyjdzie. Za pomoc flaszka
hehe -
Siemka ostatnio robiłem tą samą operację(wrx04) i wszystko pasowało do mnie weszły kayaby dedykowane do STI o nr 321005 i 321004. Podaje po dużo ludzi szuka po nr bo nie wiadomo co włożyć bo jest kilka typów
-
1
-
-
Powinno być coś koło 7 litrów jak dobrze pamiętam ale sprawdź jeszcze najlepiej
Jeżeli byś zmieniał olej jeszcze np to możesz filtry pozmieniać powietrza i kabinowy. -
W zakręcie przy większym przeciążeniu może zabraknąć paliwa do podania. Wątek wałkowany kilka razy np: lecąc bokiem w zimę auto przerywa nie ma mocy itp. Poszukaj tego wątku a może być tak, że pompa nie wyrabia. Najlepiej sprawdzić ciśnienie paliwa.
-
Pany problem rozwiązany
w ssącym jedna śruba była luźna dokręciłem ją i po świście )) Można zamykać -
Moc jest ok dzisiaj zmieniłem wąż od turbo do ic i dalej to samo moc jest ale to chyba jednak turbo się kończy...
-
Luzy na turbo sprawdzane jakiś czas temu było ok. A jakie uszczelki mogę zmienić od uppipe?? Jakiś nr albo coś
-
Dodam gazu to ustaje na ułamki sek
ale jak trzymam go na np 2500 równo to nadal słychać. -
Dzięki Pawlo
-
Witam mam Subaru Imprezę 2004 US 2.0 T . Wczoraj po trasie ok 30 km gdy samochód się już dobrze zagrzał zauważyłem dziwny dźwięk. Namierzyłem go pod maską i to tak jakby dochodziło z turbo. Jak samochód zimny dźwięk jest mało uciążliwy lecz gdy samochód już się nagrzeje jest to takie jakby gwizdanie spod maski. Co to może być?? Turbo się kończy?? Już zamówiłem kolanko od turbo do IC bo jest też nie zaciekawe. Zauważyłem też że przy przyśpieszaniu ładuje np 1bar i spada do 0.8 bara i później ładuje już cały czas 1 bar podczas przyśpieszania. Poniżej wrzucam krótki film
https://www.youtube.com/watch?v=OJp-7EcKnfo&feature=youtu.be
-
Witam
Nie mogę znaleźć jasnego info dotyczącego tego jaka średnica jest węża od turbo do IC (mam IC z STI). Potrzebuje kupić a nie mam tego jak dokładnie jak zmierzyć. -
A mocno trzeba ciac ramke?? Chodzi o to czy mocno będzie to widać
-
Witam jak w temacie czy takie radio http://allegro.pl/subaru-forester-impreza-2009-2010-2011-radio-6cd-i4143933728.html będzie pasowało bez zbędnych przeróbek do Bloba ??
-
Ja na początek chce zrobić jakieś bezpieczne doładowanie i zobaczyć czy to jest to bo po co wydać coś koło 3k jeżeli się okaże,że wina nie leży po tej stronie.
-
Witam mógłby ktoś podać schemat podłączenia MBC?? z góry wielkie dzięki
http://allegro.pl/mbc-regulator-cisnienia-turbo-turbosmart-in-cabin-i4045190896.html
To takie MBC
znalazłem coś takiego ale gdzie wpiąć ten górny przewód i co zrobić z solenoidem??
-
Witam
Wszystkie znaki na niebie i pod maską WRX wskazują na to, że czas na zmianę motoru. Samochód odcina powyżej 4 tys obrotów. Sprawdziłem co mogłem pozmieniałem górę części które nic nie dały. Przy jeździe słychać też dziwny dźwięk dochodzący z silnika. Mam pytanie co można było by wrzucić do niego zamiast oryginalnego EJ205 ?? Bez zmiany instalacji najważniejsze. Gdzieś na allegro widziałem coś takiego np i chcę poznać waszą opinie czy lepiej włożyć coś mocniejszego czy szukać lepiej zdrowego EJ205? Z góry dzięki za odpowiedzi
-
Witam mam zamiar kupić ECU Prodrive z wrx 2.0T(ze stacyjką, kluczem i immo) ma oznaczenie 6 C mam wrx 2.0T US u mnie jest oznaczenie 6G czy ten komp podejdzie?? Wejście na wtyczki są takie same ale Pakiet Prodrive jest EU.
Wie ktoś coś bo temat dość nagły
-
silnik na aucie i zastanawiam się czy to ruszyć a chodzi o to że samochód ma odcinkę już przy 4 tys. Przy lekkim dodawaniu gazu idzie do konca ale nie ma mocy. A regulacja za pomocą szklanek .
-
Mam wszystkie na poziomie ok 0.25 a jeden ssacy ma 0.30 ruszać to??
-
Nie zrobi się tego bez wyciągania motoru??
-
Witam nie mogę znaleźć info o tym jak się reguluje u mnie luzy zaworowe czy za pomocą srubki czy płytek. I jakie powinny one być . Z góry dziękuje za pomoc
-
Używam scanmaster elm . A gdzie w okolicy takowy remap zrobię?? Znacie kogoś?? Widzłałem że 4 wiatraki mają teraz promocję za 3k brutto remap ale mam trochę km do nich
-
Witam mam problem typu, że kiedy przyśpieszam przeważnie na biegach wyżej niż 1 odcina zapłon tak jakby paliwa brakowało. Dzisiaj doszedł do mnie kabel i zrobiłem odczyt błędów. Nie wiem czy aktualne czy nie ale po usunięciu ich nie pojawiły się od razu po jeździe. Jutro planuje zmienić świece na NGK platinium które już kupiłem. Przepływke mam nową dzisiaj założoną(myślałem że to przepływka). Jak już zacznie przerywać to popuszcze gaz i dodam znowu i idzie jakoś ale do ok 5500 tys nie dalej a na luzie normalnie dochodzi do odcięcia ponad 7000 tys. Słyszałem że to może być jakiś czujnik spalania stukowego i że można go oszukać i jeżeli będzie ok to zmienić czujnik ale nie wiem co i jak. Dolot jest K&N ze stożkiem a wydech pełen przelot hks ale bez remapu tylko z emulatorem(przed założeniem emulatora też było tak samo tylko że check świecił). Czuje się bezradny już
Dzisiaj wymieniłem 4 świece na ngk platinium i jest poprawa tzn już nie odcina przy 300 tylko przy ok 5300. Gdzie szukać dalej przyczyny?? Wie ktoś gdzie znajdę dokładnie czujnik spalania stukowego?? Stare świece były mega przepalone. Teraz wyraźnie czuć że działa równiej.
Witam znalazłem chyba przyczynę odcinek w mojej Imprezie. Po wycięciu kata turbo przeładowuje. Co można zrobić poza remapem?? MBC?? Jest może ktoś z okolic wro co zrobi remap w rozsądnych pieniądzach?? Nie musi być wyhamowane bo to wiąże się z kosztem jak czytałem ok 3 tys zł. Niech ktoś coś poradzi
-
Gdzie znajdę złączę diagnostyczne w mojej subaru??
Błąd P0453 co to takiego??
w Impreza
Opublikowano
Witam szanownych forumowiczów. Dzisiaj podczas krótkiej przejażdżki ok 10 km pojawił mi się o to taki błąd
P0453 "Układ odprowadzania par paliwa, czujnik ciśnienia - wysoki sygnał wejściowy"
w moim odczuciu auto lekko straciło moc zapalił się check a po podłączeniu auta pod komputer pokazało ten błąd oraz wypadanie zapłonu na 1 cylindrze (P0301). Pomocy !!