razzar

ja mam doladowanie 1.5 na seryjnej i daje rady jak narazie .... ta vf 39 jest wieksza od tej z sti 05?

co to TTTM ?

hehe mozna uciac pewnie ze tak ale mi o to nie chodzi , jak mialem 18 lat, 20 lat temu to ciolem sprezyny, a teraz poprstu dokupie nowe amory Tain i tyle do przodu jak sie okaze ze to nie odbojniki. Co do felg dzisaj zakaldam no mam nadzieje ze wejda do przodu miezylem i bylo ok. Co do tylu to nie myslalem ze az tak zle toc tam tyle mijsca . Odpisze dzisaj jak zaloze jak nie to wymieniam fele na et 45 ale wolabym nie

parada spec 2 potwierdzam dobra ale droga 2500zl z 10 roku bo juz nie produkowana...

ale zeby jezdzic musi wygladac, jak by mialo nie wygladac to bym nie jezdzil subaru. Ja osobiscie lubie, zeby dobrze wygladalo , a jeździ sie calkiem dobrze. Ja po drogach szutrowych i kajotesach nie mam zamiaru latac. a uwazam ze po kretych droga twardym i obnizonym autem uzyskam lepszy czas niz przy fabrycznym zawieszeniem przy tych samych umiejetnosciach.

Jaka macie praktyke w oponach do Sti . Myslalem o federalach 595ss ale duzy problem z dostepnoscia. Co myslicie o Vredestein Ultrac Sessanta 225,40,18 czuje ze 235 moze bydz problem na felge 8`` 30 et? . Nie mam juz glowy , toyo troszku droge, wiec chyba ostane na tych Vredach co o nich sadzicie???? Nadadza sie do codzienej jazdy i delikatnych upalan. Lubie dosc ostro wchodzi w zakrety.

wiecie moze jak sprawdzic wskaznik cisnienia oleju czy jest dobry?

bede z synem akurat w Toruniu to wpadniemy ale jakos po 13. Do ktorej jest impreza?

A wież może jak sprawdzić ten odbojnik bez wyciągania kolumny? Ciężko tam podglądnąć bo jest ta osłona, która zasłania odbojnik .Pewnie bede musiał wyciągnąć cały amor wraz ze sprężyna...

mi wyszlo ostanio po przejechaniu 100km na autostradzie srednie miedzy 180 -230 impreza sti 05 14.5 litra trzymajac 180 skaczac na moment mocniej jak ktos chcial pobujac mnie.Mysle ze nie jest zle

sprzedałem auto z magnaflowem ,zostawiłem prodrive i tak ta końcówka jest jakaś większa od Prodriva, takich jak widzę na ulicy. Moze to jakaś mocniejsza wersja bo tez jest głośno, nie ruszam tego. Moze w wersji SP montowali cos mocnijszego bo widzialem duza doplata na fak. za uklad wydechowy

pewnie wymienie tylko amory te moje byly juz raz regenerowane w dobrej firmi, ale za dlugo nie posluzyly, chyba ze to odbojniki robia taki efekt

u mnie sa obroty okolo 600 czy to ok? czy jest regulacja obrotow? wydaja sie z lekka za niskie

Zawor byl nowy, odeslalem go , z prosba na wymiane na inny np. forege . Za duzo na rynku podrobek hks , a czy ktos z Was zna jakie sa roznice miedzy orginalem a podrobka, podobno te same numery seryjene w chinolu.

Mam zawieszenie Tein gwint , przednie amortyzatory wydaja sie bydz zurzyte, auto obnizone na 3\4 i wydaje sie ze lezy na odbojnikach bo dziwnie skacze. Musze to sprawdzic, chyba innego sposobu nie ma jak wyciagnac cala kolumne i sprawdzenie jakie sa odbojniki. Cieszko mi powiedziec co to za zestaw , kolor bodajrze zolty. Dziwnie bo gwint jest prawie na samy dole a przerwa miedzy kolem a blotnikami jest na 4 palce (na fabrycznych obreczach). Jezeli chodzi o dobry zestaw to powinienem spokojnie polatac na torze Kilece nawet na obnizeniu na przyslowiowe 1-2 place Cale zycie jezdze bardzo niskimi autami i nie moge zdzierzyc wygladu subaru stojacego w orginale jak dla mnie na takie auto trzeba posadzic na ziemie. Zastanawiam sie czy wyminic tylko amory czy caly zestaw,aby auto zeszlo w koncu na ziemie. Bydz moze sa tam jakies duze odbojniki co uniemozliwia zejscie auta w dol. Nie mam pojecia puki co o felgi juz kupione 18 ,8`` szerokie, et 30 czekam na opony

Witam zamierzam kupic komplet zawieszenia, żebym auto mocno obniżyć. Co zaproponujecie myślałem o TAIN coś, co by dało mi największe możliwości zejścia z zawiecha w dół i duzej twardości....

a co by kolega wybrał z GFB lub FORGE

ok postaram się, czy ktoś coś powie o tej firmie z tego co widze można go przeestawiac w 2 tryby mowie o Blowoff GFB TMS Respons - Subaru Impreza WRX 02-07 & STI 04-10. Oryginał chyba już przepuszcza bo ciśnienie spada. Dlatego szukam coś lepszego. Myślę, o tym GFB, albo dużo tańszy FORGE na nim wcześniej były robione mapy wiec możne lepiej kupić taki jaki był używane przez ostatniego użytkownika. mam jeszcze pytanie czy ktos wie jaka jest roznica miedzy orginalem HKs IV a podrobka chinolem?

Wlasnie zamontowalem Blow off IV HKS i pytanie wczesniej jak byl na orginalny piszczenie turbiny bylo ledwo slyszalne. Teraz podczas przyspieszania gdy zaczyna lądować turbin slychas dosc glosne gwizdanie, wydaje mi sie ze nie od turbin ze Blow piszczy .Czy to normalne bo nie czaje co z tym teraz począć? Po puszczeniu gazu jest gwizdniecie ciśnienia. Co ciekawe na wolnych obrotach jak stoję i gazuje to tego efektu nie ma slychac tylko spust gazu. Nie wiem czy może być uszkodzony Hks. DZIWNE bo doładowanie nic nie spadło trzyma 1.5, pojawiły sie tylko marchewy czasami , ale to rozumiem ...Pomuscie ,czy odseslac, czy cos zepsułem? Co do wężyka przez moment wezyk sie zgilol i bydz moze nie bylo przepływu powietrza, ale juz wymieleniłem na twardy. Czyżby cos z turbina sie zepsylo? chyba uszkodzony zawór, zamawiam BLOW FORGE Dual-Piston....wydaje sie być lepszy !

aha , ale po szutrze to szkoda lakieru chyba ze gumy sie zalozy na blotnikach, a na mokrym slyszalem ze.luz. Ten czarny subarak ma 360 hp to juz niezle i tak .

niegadaj a mowia ze subaru taki nie zniszczalny czemu sie ma sypnac taki lichy silinik-.. przecierz one sa po to stworzone

NA przedstawiciela handlowego lub jako sprzedawca IT,,,, szukam i składam oferty ale na razie cichosza.... Gdzie można wstawic dla wszytskich taki film ..... jakmyslicie jaka MOc? http://www.youtube.com/watch?v=JHChEb67yb4 mi sie podoba tez tak bede robił , w kazdym razie musze///...

jak do tego czasu znajde prace to tez przyjadę na razie muszę sie zadowolić patrzeniem na auto

Jeżeli chodzi o osiemnastki, to ostatnio nadziałem się na takie cuś, moim zdaniem kozak: http://www.alcar.pl/....htm?webdid=535 Są jeszcze zielone, ale do niebieskiego chyba ble... to juz te mi sie bardziej podobaja zoabcz: w tej chwili maja duze przeceny i blisko nas http://wheeltrade.pl/towar.837.tenzor.cuzco.v1.18x9.et35.5x100114.brazowy.html ja bede brał te jakos lepiej mi leżą: http://wheeltrade.pl/towar.1770.japan.racing.jr1.18x8.et30.5x100114.bronze.html fajny kolor wyglada jak taki ciemny zloty mniej swiecący ciekawe?

tez własnie miałem je w eclpsie sprzeałem z nowkami chyba na nie pójdzie wybór, te Federale do codziennej jazdy średnio chodź jak sie je nagrzeje mogą pokazać ząbki